By : C. Methas – Managing Editor
ศึกแรลลี่โลกสนามที่ 6 รายการอะโครโปลีส แรลลี่ ฤดูกาล 2012 จัดขึ้นเป็นสมัยที่ 58 อีกหนึ่งสนามหฤโหดที่ยังคงความคลาสสิคนับตั้งแต่อดีตของการแข่งขันแรลลี่ในประเทศกรีซที่เส้นทางแคบ ๆ คดเคี้ยวลัดเลาะไปตามเทือกเขาสูงและมีเส้นทางหลากหลายรูปแบบ ทีมซีตรองมาประสบความสำเร็จด้วยการคว้าแชมป์ออกไปจากสนามนี้ประจำฤดูกาล 2012 อีกครั้งด้วยการเรียงแถวเข้าเส้นชัยในอันดับ 1-2
การมาคว้าแชมป์ในศึกอะโครโปลีส แรลลี่ของสองคู่หูจากทีมซีตรองเป็นการกวาดแชมป์ในอันดับ 1-2 ติดต่อกันหลังจากทำได้สำเร็จที่ศึกอาร์เจนติน่า แรลลี่ในอเมริกาใต้
เซบาสเตียง โล๊ปแชมป์แรลลี่โลก 7 สมัยซ้อนในครั้งนั้นประสบความสำเร็จอย่างสูงกับสนามทางลูกรังที่ศึกอาร์เจนติน่า แรลลี่ ด้วยการคว้าแชมป์ประจำรายการไปครอง การคว้าแชมป์สนามนี้เป็นการกวาดแชมป์ไปทั้งหมดรวม 71 รายการในชีวิตแรลลี่โลกของเซบาสเตียง โล๊ป
ส่วนทีมซีตรองประสบความสำเร็จกับสนามนี้เช่นกันด้วยการเรียงแถวเข้าเส้นชัยในอันดับ 1-2 มิคโค ไฮร์โวเนนตามเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 นอกจากนี้เซบาสเตียง โล๊ปยังคงร้อนแรงจนกระทั่งสิ้นสุดการแข่งขันด้วยการเก็บแต้มเพิ่มอีก 3 แต้มจากสเตจจับเวลาพิเศษด้วยการทำเวลามาเป็นอันดับหนึ่ง
ตามมาด้วยจาริ ลัทวาลาจากทีมฟอร์ดที่จบการแข่งขันในแบบได้ขึ้นโพเดี้ยมเช่นกันในอันดับ 3 เก็บแต้มเพิ่มอีก 2 แต้ม ทำเวลาได้เร็วกว่ามิคโค ไฮร์โวเนนอยู่ 0.7 วินาทีที่ทำเวลาในสเตจจับเวลาพิเศษติดอันดับ 3 เก็บได้ 1 แต้ม
จาริ ลัทวาลาที่เข้าเส้นชัยในอันดับ 3 เป็นนักขับที่ทำเวลาเร็วที่สุดในรายการแข่งขันที่อะโครโปลีส แรลลี่ด้วยการทำเวลาเร็วที่สุดรวม 10 สเตจของการแข่งขัน 22 สเตจ โดยออกสตาร์ทได้อย่างร้อนแรงด้วยการทำเวลาเร็วที่สุดในช่วง 3 สเตจแรกติดต่อกัน ส่วนเซบาสเตียง โล๊ปที่คว้าแชมป์สนามนี้ทำเวลาเร็วที่สุดรวม 6 สเตจ มิคโค ไฮร์โวเนนทำได้เพียงสเตจเดียวเท่านั้นที่สเตจ 5
เพ็ตเตอร์ โซลเบิร์กทำเวลาเร็วที่สุดรวม 5 สเตจแต่รถไปมีปัญหาในช่วงท้ายสเตจที่ 18 สนามนี้ไม่สามารถเก็บแต้มได้ รถหลุดโค้งและล้อหลังด้านขวาเสียหายไม่สามารถแข่งต่อได้เช่นเดียวกับอัล อัลติยะห์ นักขับจากกาตาร์สังกัดทีมซีตรอง รถไปชนต้นไม้ต้องออกจากสนามไป
จาริ ลัทวาลาสามารถทำความเร็วขึ้นหัวแถวในอันดับโอเวอร์ออลหลังสิ้นสุดการแข่งขันวันแรก ตามมาด้วยเซบาสเตียง โล๊ปและมิคโค ไฮร์โวเนน ส่วนตำแหน่งโอเวอร์ออลหลังสิ้นสุดวันที่สอง เซบาสเตียง โล๊ปแซงขึ้นมาติดหัวแถว จาริ ลัทวาลาร่วงไปอยู่อันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของเพ็ตเตอร์ โซลเบิร์กที่แซงมิคโค ไฮร์โวเนนขึ้นมาได้
วันที่สามของการแข่งขันเซบาสเตียง โล๊ปยังคงครองสถานการณ์ไว้ได้เกือบทั้งหมดโดยมีเพ็ตเตอร์ โซลเบิร์กร้อนแรงขึ้นมา สามารถแซงขึ้นมาอยู่อันดับ 2 ก่อนที่รถจะหลุดออกนอกเส้นทางรถพังต้องออกจากสนามไปอย่างน่าเสียดาย ส่วนมิคโค ไฮร์โวเนนตามมาในอันดับ 3 และจาริ ลัทวาลาหล่นไปอยู่อันดับ 4
ทางด้านแมดส์ ออสเบิร์กแม้ว่าจะพยายามอย่างหนักที่จะไต่อันดับมาจบการแข่งขันในแบบได้ขึ้นโพเดี้ยม แต่ไม่สามารถทำได้สำเร็จตั้งแต่วันแรกของการแข่งขัน ในที่สุดรั้งอันดับ 4 มาเกือบตลอดเส้นทางเช่นเดียวกับมาร์ติน โปรคอฟที่จบการแข่งขันในอันดับ 5 ส่วนเซบาสเตียง โอกิเยร์นักขับจากฝรั่งเศสอดีตคู่หูของเซบาสเตียง โล๊ปเมื่อฤดูกาลที่แล้ว ปีนี้ย้ายสังกัดไปขับให้กับทีมโฟล์คสวาเก้นโดยลงขับในรถแข่งสโกด้า ฟาเบียร์ สนามนี้เก็บแต้มติดมือออกไปได้ในอันดับ 7
ศึกอะโครโปลีส แรลลี่ที่จัดขึ้นที่ประเทศกรีซในปีนี้ยังคงใช้เส้นทางการแข่งขันส่วนใหญ่ไม่ต่างจากหลายปีที่ผ่านมาซึ่งยังคงได้รับการขนานนามว่าเป็นแรลลี่ที่อันตรายมากที่สุดในรายการแรลลี่โลก รายการนี้ได้กลับเข้ามาบรรจุในตารางการแข่งขันศึกแรลลี่โลกอีกครั้งเมื่อปีที่แล้ว
By : C. Methas - Managing Editor
ศึกแรลลี่โลกสนามที่ 6 รายการอะโครโปลีส แรลลี่ ฤดูกาล 2012 จัดขึ้นเป็นสมัยที่ 58 อีกหนึ่งสนามหฤโหดที่ยังคงความคลาสสิคนับตั้งแต่อดีตของการแข่งขันแรลลี่ในประเทศกรีซที่เส้นทางแคบ ๆ คดเคี้ยวลัดเลาะไปตามเทือกเขาสูงและมีเส้นทางหลากหลายรูปแบบ ทีมซีตรองมาประสบความสำเร็จด้วยการคว้าแชมป์ออกไปจากสนามนี้ประจำฤดูกาล 2012 อีกครั้งด้วยการเรียงแถวเข้าเส้นชัยในอันดับ 1-2
การมาคว้าแชมป์ในศึกอะโครโปลีส แรลลี่ของสองคู่หูจากทีมซีตรองเป็นการกวาดแชมป์ในอันดับ 1-2 ติดต่อกันหลังจากทำได้สำเร็จที่ศึกอาร์เจนติน่า แรลลี่ในอเมริกาใต้
เซบาสเตียง โล๊ปแชมป์แรลลี่โลก 7 สมัยซ้อนในครั้งนั้นประสบความสำเร็จอย่างสูงกับสนามทางลูกรังที่ศึกอาร์เจนติน่า แรลลี่ ด้วยการคว้าแชมป์ประจำรายการไปครอง การคว้าแชมป์สนามนี้เป็นการกวาดแชมป์ไปทั้งหมดรวม 71 รายการในชีวิตแรลลี่โลกของเซบาสเตียง โล๊ป
ส่วนทีมซีตรองประสบความสำเร็จกับสนามนี้เช่นกันด้วยการเรียงแถวเข้าเส้นชัยในอันดับ 1-2 มิคโค ไฮร์โวเนนตามเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 นอกจากนี้เซบาสเตียง โล๊ปยังคงร้อนแรงจนกระทั่งสิ้นสุดการแข่งขันด้วยการเก็บแต้มเพิ่มอีก 3 แต้มจากสเตจจับเวลาพิเศษด้วยการทำเวลามาเป็นอันดับหนึ่ง
ตามมาด้วยจาริ ลัทวาลาจากทีมฟอร์ดที่จบการแข่งขันในแบบได้ขึ้นโพเดี้ยมเช่นกันในอันดับ 3 เก็บแต้มเพิ่มอีก 2 แต้ม ทำเวลาได้เร็วกว่ามิคโค ไฮร์โวเนนอยู่ 0.7 วินาทีที่ทำเวลาในสเตจจับเวลาพิเศษติดอันดับ 3 เก็บได้ 1 แต้ม
จาริ ลัทวาลาที่เข้าเส้นชัยในอันดับ 3 เป็นนักขับที่ทำเวลาเร็วที่สุดในรายการแข่งขันที่อะโครโปลีส แรลลี่ด้วยการทำเวลาเร็วที่สุดรวม 10 สเตจของการแข่งขัน 22 สเตจ โดยออกสตาร์ทได้อย่างร้อนแรงด้วยการทำเวลาเร็วที่สุดในช่วง 3 สเตจแรกติดต่อกัน ส่วนเซบาสเตียง โล๊ปที่คว้าแชมป์สนามนี้ทำเวลาเร็วที่สุดรวม 6 สเตจ มิคโค ไฮร์โวเนนทำได้เพียงสเตจเดียวเท่านั้นที่สเตจ 5
เพ็ตเตอร์ โซลเบิร์กทำเวลาเร็วที่สุดรวม 5 สเตจแต่รถไปมีปัญหาในช่วงท้ายสเตจที่ 18 สนามนี้ไม่สามารถเก็บแต้มได้ รถหลุดโค้งและล้อหลังด้านขวาเสียหายไม่สามารถแข่งต่อได้เช่นเดียวกับอัล อัลติยะห์ นักขับจากกาตาร์สังกัดทีมซีตรอง รถไปชนต้นไม้ต้องออกจากสนามไป
จาริ ลัทวาลาสามารถทำความเร็วขึ้นหัวแถวในอันดับโอเวอร์ออลหลังสิ้นสุดการแข่งขันวันแรก ตามมาด้วยเซบาสเตียง โล๊ปและมิคโค ไฮร์โวเนน ส่วนตำแหน่งโอเวอร์ออลหลังสิ้นสุดวันที่สอง เซบาสเตียง โล๊ปแซงขึ้นมาติดหัวแถว จาริ ลัทวาลาร่วงไปอยู่อันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของเพ็ตเตอร์ โซลเบิร์กที่แซงมิคโค ไฮร์โวเนนขึ้นมาได้
วันที่สามของการแข่งขันเซบาสเตียง โล๊ปยังคงครองสถานการณ์ไว้ได้เกือบทั้งหมดโดยมีเพ็ตเตอร์ โซลเบิร์กร้อนแรงขึ้นมา สามารถแซงขึ้นมาอยู่อันดับ 2 ก่อนที่รถจะหลุดออกนอกเส้นทางรถพังต้องออกจากสนามไปอย่างน่าเสียดาย ส่วนมิคโค ไฮร์โวเนนตามมาในอันดับ 3 และจาริ ลัทวาลาหล่นไปอยู่อันดับ 4
ทางด้านแมดส์ ออสเบิร์กแม้ว่าจะพยายามอย่างหนักที่จะไต่อันดับมาจบการแข่งขันในแบบได้ขึ้นโพเดี้ยม แต่ไม่สามารถทำได้สำเร็จตั้งแต่วันแรกของการแข่งขัน ในที่สุดรั้งอันดับ 4 มาเกือบตลอดเส้นทางเช่นเดียวกับมาร์ติน โปรคอฟที่จบการแข่งขันในอันดับ 5 ส่วนเซบาสเตียง โอกิเยร์นักขับจากฝรั่งเศสอดีตคู่หูของเซบาสเตียง โล๊ปเมื่อฤดูกาลที่แล้ว ปีนี้ย้ายสังกัดไปขับให้กับทีมโฟล์คสวาเก้นโดยลงขับในรถแข่งสโกด้า ฟาเบียร์ สนามนี้เก็บแต้มติดมือออกไปได้ในอันดับ 7
ศึกอะโครโปลีส แรลลี่ที่จัดขึ้นที่ประเทศกรีซในปีนี้ยังคงใช้เส้นทางการแข่งขันส่วนใหญ่ไม่ต่างจากหลายปีที่ผ่านมาซึ่งยังคงได้รับการขนานนามว่าเป็นแรลลี่ที่อันตรายมากที่สุดในรายการแรลลี่โลก รายการนี้ได้กลับเข้ามาบรรจุในตารางการแข่งขันศึกแรลลี่โลกอีกครั้งเมื่อปีที่แล้ว
