By : Prapanpoth Nopakun – Article Editor
แอสตัน มาร์ตินเผยโฉมสปอร์ต จีที. ทั้งแบบสปอร์ตคูเป้และเปิดประทุนโฉมใหม่ล่าสุดของสายพันธ์ DB11 รูปทรงภายนอกและภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่ เปี่ยมสมรรถนะความร้อนแรงจากเครื่องยนต์ แบบ วี-12 สูบ ขนาด 5.9 ลิตร สปอยเลอร์หน้าออกแบบใหม่ช่องดักอากาศแยกซ้าย-ขวา ด้านข้างตัวรถหลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ กระจกหน้าลาดเอียงลู่ลม กรอบไฟหน้าแบบใหม่และเลนส์ไฟท้ายแบบใส แคลิเปอร์เบรกสีเงิน กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 20 นิ้ว
สปอร์ต จีที. ระดับหรูหราสมรรถนะสูงของแอสตัน มาร์ตินทั้งแบบสปอร์ตคูเป้และแบบเปิดประทุนตกแต่งภายในห้องโดยสารเน้นความประณีตประกอบสร้างในแบบ “มือทำ” เบาะที่นั่งตัดเย็บด้วยช่างที่มีความชำนาญโดยเฉพาะ มีจอมอนิเตอร์ให้ความละเอียดสูงแบบ Organic Electroluminescent
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา ขนาด 5.9 ลิตร 510 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 457 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที
สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุด 190 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 305.71 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดมีระบบชิฟท์เกียร์ Touchtronic 2 อัตราทดเฟืองท้าย 3.54:1
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระผลิตจากอะลูมิเนียมเป็นแบบปีกนกคู่ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง DB11 สปอร์ต จีที. ของแอสตัน มาร์ตินได้พัฒนาเน้นน้ำหนักเบา โครงสร้างแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุเคฟลาร์
ระบบกันสะเทือนอะลูมิเนียม ภายในห้องโดยสารติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ไว้ครบครันและระบบสื่อสารข้อมูลพร้อมกับระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Bang & Olufsen
By : Prapanpoth Nopakun - Article Editor
แอสตัน มาร์ตินเผยโฉมสปอร์ต จีที. ทั้งแบบสปอร์ตคูเป้และเปิดประทุนโฉมใหม่ล่าสุดของสายพันธ์ DB11 รูปทรงภายนอกและภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่ เปี่ยมสมรรถนะความร้อนแรงจากเครื่องยนต์ แบบ วี-12 สูบ ขนาด 5.9 ลิตร สปอยเลอร์หน้าออกแบบใหม่ช่องดักอากาศแยกซ้าย-ขวา ด้านข้างตัวรถหลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ กระจกหน้าลาดเอียงลู่ลม กรอบไฟหน้าแบบใหม่และเลนส์ไฟท้ายแบบใส แคลิเปอร์เบรกสีเงิน กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 20 นิ้ว
สปอร์ต จีที. ระดับหรูหราสมรรถนะสูงของแอสตัน มาร์ตินทั้งแบบสปอร์ตคูเป้และแบบเปิดประทุนตกแต่งภายในห้องโดยสารเน้นความประณีตประกอบสร้างในแบบ “มือทำ” เบาะที่นั่งตัดเย็บด้วยช่างที่มีความชำนาญโดยเฉพาะ มีจอมอนิเตอร์ให้ความละเอียดสูงแบบ Organic Electroluminescent
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา ขนาด 5.9 ลิตร 510 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 457 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที
สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุด 190 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 305.71 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดมีระบบชิฟท์เกียร์ Touchtronic 2 อัตราทดเฟืองท้าย 3.54:1
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระผลิตจากอะลูมิเนียมเป็นแบบปีกนกคู่ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง DB11 สปอร์ต จีที. ของแอสตัน มาร์ตินได้พัฒนาเน้นน้ำหนักเบา โครงสร้างแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุเคฟลาร์
ระบบกันสะเทือนอะลูมิเนียม ภายในห้องโดยสารติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ไว้ครบครันและระบบสื่อสารข้อมูลพร้อมกับระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Bang & Olufsen
