By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
จากการรวมพลของกลุ่มคนชื่นชอบโฟล์คสวาเก้นในงาน Wortherseetour ที่จัดกันขึ้นทุกปีที่ริมทะเลสาบเมือง Reifnitz ออสเตรีย ทางออดี้ได้นำสปอร์ตพันธ์แรงมาอวดโฉมในงานนี้รหัสรุ่น A1 Clubsport Quattro
สปอร์ตแฮทชแบ็คขนาดคอมแพคท์ของออดี้คันนี้เป็นรุ่นที่ทำความเร็วสูงสุดของตระกูล A1 จากพลังเครื่องยนต์แบบ 5 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จ ขนาด 2.5 ลิตร เป็นเครื่องบล็อกเดียวกับที่วางไว้ในรุ่น TT RS และรุ่น RS3 Sportback นำมาโมดิฟายใหม่ รีดแรงม้าออกมาได้ 503 แรงม้าจากเดิมราว 300 แรงม้าเท่านั้น
หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ Carbon Fiber-Reinforced Polymer เพื่อผลทางด้านการลดน้ำหนัก ตัวถังขยายใหญ่กว้างขึ้นอีก 60 มิลลิเมตร ปลายท่อไอเสียอยู่ด้านข้างหน้าซุ้มล้อหลังแบบเดียวกับรถแข่งของออดี้รุ่น A4 DTM
รูปลักษณ์ภายนอกของสปอร์ตแฮทชแบ็คโมดิฟายที่อาศัยเทคโนโลยี่จากสนามแข่ง สปอยเลอร์ออกแบบใหม่รอบคันผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อลวดลายหลายก้าน ขนาด 19 นิ้ว ยางขนาด 255/30ZR19 เหนือหลังคาด้านท้ายติดตั้งสปอยเลอร์ท้าย แผงสปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่
เครื่องยนต์ ขนาด 2.5 ลิตร แบบ 5 สูบแถวเรียง ติดเทอร์โบชาร์จ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 503 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 486.79 ปอนด์-ฟุตระหว่าง 2,500-5,300 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 201.2 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 6.1 ปอนด์ต่อแรงม้า
วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สมรรถนะ จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.7 วินาที จาก 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 10.9 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ คู่หน้าผลิตจากคาร์บอนเซรามิค แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลังแบบธรรมดาแต่ขยายใหญ่กว่ารุ่นพื้นฐาน
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
จากการรวมพลของกลุ่มคนชื่นชอบโฟล์คสวาเก้นในงาน Wortherseetour ที่จัดกันขึ้นทุกปีที่ริมทะเลสาบเมือง Reifnitz ออสเตรีย ทางออดี้ได้นำสปอร์ตพันธ์แรงมาอวดโฉมในงานนี้รหัสรุ่น A1 Clubsport Quattro
สปอร์ตแฮทชแบ็คขนาดคอมแพคท์ของออดี้คันนี้เป็นรุ่นที่ทำความเร็วสูงสุดของตระกูล A1 จากพลังเครื่องยนต์แบบ 5 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จ ขนาด 2.5 ลิตร เป็นเครื่องบล็อกเดียวกับที่วางไว้ในรุ่น TT RS และรุ่น RS3 Sportback นำมาโมดิฟายใหม่ รีดแรงม้าออกมาได้ 503 แรงม้าจากเดิมราว 300 แรงม้าเท่านั้น
หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ Carbon Fiber-Reinforced Polymer เพื่อผลทางด้านการลดน้ำหนัก ตัวถังขยายใหญ่กว้างขึ้นอีก 60 มิลลิเมตร ปลายท่อไอเสียอยู่ด้านข้างหน้าซุ้มล้อหลังแบบเดียวกับรถแข่งของออดี้รุ่น A4 DTM
รูปลักษณ์ภายนอกของสปอร์ตแฮทชแบ็คโมดิฟายที่อาศัยเทคโนโลยี่จากสนามแข่ง สปอยเลอร์ออกแบบใหม่รอบคันผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อลวดลายหลายก้าน ขนาด 19 นิ้ว ยางขนาด 255/30ZR19 เหนือหลังคาด้านท้ายติดตั้งสปอยเลอร์ท้าย แผงสปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่
เครื่องยนต์ ขนาด 2.5 ลิตร แบบ 5 สูบแถวเรียง ติดเทอร์โบชาร์จ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 503 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 486.79 ปอนด์-ฟุตระหว่าง 2,500-5,300 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 201.2 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 6.1 ปอนด์ต่อแรงม้า
วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สมรรถนะ จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.7 วินาที จาก 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 10.9 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ คู่หน้าผลิตจากคาร์บอนเซรามิค แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลังแบบธรรมดาแต่ขยายใหญ่กว่ารุ่นพื้นฐาน
