By : C. Methas – Managing Editor
เรือแข่งของออดี้วางเครื่องยนต์บล็อคเดียวกับที่วางในสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์ รุ่น R8 ร่วมมือกับค่าย Vizualtech แห่งสวีเดน โครงการผลิตเรือแข่งของออดี้เพื่อส่งให้กับบริษัทเรือแข่งในประเทศดูไบ รูปทรงตัวเรือออกแบบเพรียวลม เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ แยกออกเป็นสองส่วน ด้านซ้ายกับด้านขวา ที่เรียกว่า Catamaran มีความยาวตัวเรือ 29 ฟุต ประตูเปิด-ปิดสไตล์สปอร์ตแบบปีกนกนางนวล
แนวคิดการออกแบบมาจากรถสปอร์ตของออดี้ รุ่น R 8 โดยเฉพาะโค้งหลังคาด้านท้ายที่มีความใกล้เคียงกับรุ่น R8 และด้านข้างช่วงท้ายมีช่องดักอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องที่วางไว้ด้านท้าย และด้านท้ายเรือรูปทรงเดียวกับรุ่น R8 ปลายท่อไอเสียคู่แยกซ้าย-ขวา ตัวเรือผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
เครื่องยนต์วางไว้ด้านท้าย มีให้เลือก 2 แบบ เครื่องดีเซล แบบ วี-10 จำนวน 1 เครื่องหรือเครื่องยนต์แบบเบนซิน จำนวน 2 เครื่อง แบบ วี-8 สูบ เครื่องยนต์แบบ วี-8 สูบ ขนาด 4.2 ลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ FSI จำนวน 32 วาล์ว เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 12.5:1 แรงม้าสูงสุด 420 แรงม้าที่ 7,800 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 317 ปอนด์-ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 100 แรงม้าต่อลิตร สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุดคาดว่าอยู่ประมาณ 100-110 ไมล์ต่อชั่วโมง
By : C. Methas - Managing Editor
เรือแข่งของออดี้วางเครื่องยนต์บล็อคเดียวกับที่วางในสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์ รุ่น R8 ร่วมมือกับค่าย Vizualtech แห่งสวีเดน โครงการผลิตเรือแข่งของออดี้เพื่อส่งให้กับบริษัทเรือแข่งในประเทศดูไบ รูปทรงตัวเรือออกแบบเพรียวลม เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ แยกออกเป็นสองส่วน ด้านซ้ายกับด้านขวา ที่เรียกว่า Catamaran มีความยาวตัวเรือ 29 ฟุต ประตูเปิด-ปิดสไตล์สปอร์ตแบบปีกนกนางนวล
แนวคิดการออกแบบมาจากรถสปอร์ตของออดี้ รุ่น R 8 โดยเฉพาะโค้งหลังคาด้านท้ายที่มีความใกล้เคียงกับรุ่น R8 และด้านข้างช่วงท้ายมีช่องดักอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องที่วางไว้ด้านท้าย และด้านท้ายเรือรูปทรงเดียวกับรุ่น R8 ปลายท่อไอเสียคู่แยกซ้าย-ขวา ตัวเรือผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
เครื่องยนต์วางไว้ด้านท้าย มีให้เลือก 2 แบบ เครื่องดีเซล แบบ วี-10 จำนวน 1 เครื่องหรือเครื่องยนต์แบบเบนซิน จำนวน 2 เครื่อง แบบ วี-8 สูบ เครื่องยนต์แบบ วี-8 สูบ ขนาด 4.2 ลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ FSI จำนวน 32 วาล์ว เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 12.5:1 แรงม้าสูงสุด 420 แรงม้าที่ 7,800 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 317 ปอนด์-ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 100 แรงม้าต่อลิตร สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุดคาดว่าอยู่ประมาณ 100-110 ไมล์ต่อชั่วโมง
