By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editorr
สปอร์ตวาก้อนระดับหรูหราของออดี้แบรนด์เนมรถยนต์ระดับหรูในเครือข่ายของโฟล์คสวาเก้นแห่งเยอรมนี สายพันธ์ Audi RS6 Avant พัฒนาทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ที่เน้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิง เทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ที่ให้เสถียรภาพสูงและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย
ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์ Tiptronic ที่เน้นประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ นอกจากนี้อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ ตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมอีกหนึ่งยนตรกรรมเปิดตัวเป็นรุ่นปี 2013 จุดโดดเด่นของออดี้ในส่วนของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและตัวถังอะลูมิเนียม เสริมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกให้เลือกติดตั้งเพิ่มเติมพิเศษ อาทิเช่น ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมแบบจอสัมผัส ระบบกล้องช่วยถอยเข้าจอดด้านท้าย ระบบทำความอุ่นและระบบไหลเวียนของอากาศในเบาะที่นั่งคู่หน้า
รูปทรงภายนอกสไตล์สปอร์ต เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ แผงกระจังหน้าต่อเนื่องแผงสปอยเลอร์ กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวยาว ติดตั้งระบบปรับแสงอัตโนมัติ Adaptive Front Lighting System เป็นไฟแบบ LED
กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยม เหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์ท้าย ปลายท่อไอเสียรูปทรงไข่ แยกซ้าย-ขวา ผลิตจากสแตนเลส เหนือหลังคาติดแร็ตบรรทุกสัมภาระ
มิติตัวรถมีความยาวตัวรถ 4979 มิลลิเมตร ความกว้างตัวรถ 1936 มิลลิเมตร ความสูงตัวรถ 1461 มิลลิเมตร และความยาวฐานล้อ 2915 มิลลิเมตร กระทะล้อขนาด 20 นิ้ว มีขนาด 21 นิ้วให้เลือก
น้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 100 กิโลกรัมหรือ 220.46 ปอนด์
ห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหรา พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลแบบแอ็คทีฟมีเรดาร์เซ็นเซอร์ ระบบโทรศัพท์บลูธูทและชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง ติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย, อุปกรณ์บันเทิงและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ที่พัฒนาขึ้นใหม่
สีสันภายในห้องโดยสารแบบทู-โทน ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่นสั่งการด้วยสัมผัสปรับพับเก็บได้ ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Bang & Olufsen พร้อมลำโพงจำนวน 15 ตัวกำลังขับ 1,200 วัตต์ปรับระดับเสียงอัตโนมัติ มีช่องเสียบ iPod/USB
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา เทอร์โบชาร์จคู่ ขนาด 4.0 ลิตร จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ TFSI สามารถขับแรงม้าสูงสุด 552 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 138 แรงม้าต่อลิตร มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 24ไมล์ต่อแกลลอน ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องรุ่นก่อนหน้านี้ 40 เปอร์เซ็นต์
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 189.558 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของออดี้ได้พัฒนาขึ้นใหม่ติดตั้งดิฟเฟอร์เรนเชียลตรงกลางเพื่อกระจายแรงบิดควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
ระบบกันสะเทือน Air Suspension with Dynamic Ride Control ปรับระดับต่ำ 20 มิลลิเมตร ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มีแบบคาร์บอนไฟเบอร์-เซรามิคให้เลือก ขนาด 420 มิลลิเมตร แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบ ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกกรณีฉุกเฉินควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editorr
สปอร์ตวาก้อนระดับหรูหราของออดี้แบรนด์เนมรถยนต์ระดับหรูในเครือข่ายของโฟล์คสวาเก้นแห่งเยอรมนี สายพันธ์ Audi RS6 Avant พัฒนาทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ที่เน้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิง เทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ที่ให้เสถียรภาพสูงและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย
ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์ Tiptronic ที่เน้นประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ นอกจากนี้อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ ตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมอีกหนึ่งยนตรกรรมเปิดตัวเป็นรุ่นปี 2013 จุดโดดเด่นของออดี้ในส่วนของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและตัวถังอะลูมิเนียม เสริมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกให้เลือกติดตั้งเพิ่มเติมพิเศษ อาทิเช่น ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมแบบจอสัมผัส ระบบกล้องช่วยถอยเข้าจอดด้านท้าย ระบบทำความอุ่นและระบบไหลเวียนของอากาศในเบาะที่นั่งคู่หน้า
รูปทรงภายนอกสไตล์สปอร์ต เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ แผงกระจังหน้าต่อเนื่องแผงสปอยเลอร์ กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวยาว ติดตั้งระบบปรับแสงอัตโนมัติ Adaptive Front Lighting System เป็นไฟแบบ LED
กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยม เหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์ท้าย ปลายท่อไอเสียรูปทรงไข่ แยกซ้าย-ขวา ผลิตจากสแตนเลส เหนือหลังคาติดแร็ตบรรทุกสัมภาระ
มิติตัวรถมีความยาวตัวรถ 4979 มิลลิเมตร ความกว้างตัวรถ 1936 มิลลิเมตร ความสูงตัวรถ 1461 มิลลิเมตร และความยาวฐานล้อ 2915 มิลลิเมตร กระทะล้อขนาด 20 นิ้ว มีขนาด 21 นิ้วให้เลือก น้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 100 กิโลกรัมหรือ 220.46 ปอนด์
ห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหรา พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลแบบแอ็คทีฟมีเรดาร์เซ็นเซอร์ ระบบโทรศัพท์บลูธูทและชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง ติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย, อุปกรณ์บันเทิงและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ที่พัฒนาขึ้นใหม่
สีสันภายในห้องโดยสารแบบทู-โทน ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่นสั่งการด้วยสัมผัสปรับพับเก็บได้ ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Bang & Olufsen พร้อมลำโพงจำนวน 15 ตัวกำลังขับ 1,200 วัตต์ปรับระดับเสียงอัตโนมัติ มีช่องเสียบ iPod/USB
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา เทอร์โบชาร์จคู่ ขนาด 4.0 ลิตร จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ TFSI สามารถขับแรงม้าสูงสุด 552 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 138 แรงม้าต่อลิตร มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 24ไมล์ต่อแกลลอน ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องรุ่นก่อนหน้านี้ 40 เปอร์เซ็นต์
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 189.558 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของออดี้ได้พัฒนาขึ้นใหม่ติดตั้งดิฟเฟอร์เรนเชียลตรงกลางเพื่อกระจายแรงบิดควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
ระบบกันสะเทือน Air Suspension with Dynamic Ride Control ปรับระดับต่ำ 20 มิลลิเมตร ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มีแบบคาร์บอนไฟเบอร์-เซรามิคให้เลือก ขนาด 420 มิลลิเมตร แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบ ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกกรณีฉุกเฉินควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
