By : Prapanpoth Nopakun – Article Editor
สปอร์ตซีดานโมดิฟาย รหัส M3 สายพันธ์ที่ 5 ปรับแต่งอาศัยเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเบรกและสปอยเลอร์ออกแบบใหม่รอบคัน
BMW M3 เครื่องยนต์โมดิฟายให่ให้แรงม้าเพิ่มขึ้น ติดเทอร์โบชาร์จคู่ปรับแต่งระบบทางเดินท่อไอดีและไอเสียใหม่ ลูกสูบเครื่องยนต์แบบหล่อแข็งพิเศษ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและปล่อยคาร์บอนมอน็อคไซด์น้อยลงอีกประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นพื้นฐาน BMW M3
รูปทรงภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์และได้อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์โดยใช้วัสดุอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์พลาสติคหล่อแข็งสำหรับการผลิตโครงสร้างแชสซีส์และตัวถัง ส่วนหลังคาผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นพื้นฐาน 80 กิโลกรัม
เครื่องยนต์โมดิฟายใหม่ แบบ 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 3.0 ลิตร จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 10.2:1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ ความกว้างกระบอกสูบ 89.6 มิลลิเมตร ช่วงชัก 84.0 มิลลิเมตร สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 425 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 406 ปอนด์-ฟุตที่ 1,850 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 143 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 0.27 แรงม้าต่อกิโลกรัม
BMW M3 วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดเฟืองท้าย 3.46:1สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 4.3 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รูปลักษณ์ภายนอกของสปอร์ตคูเป้โมดิฟายใหม่ ติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่รอบคันผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม แผงสปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้วลวดลาย 5 ก้านติดตั้งยางคู่หน้า ขนาด 255/40ZR18 ยางคู่หลัง ขนาด 275/40ZR18 ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่ รูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวาและติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ
ภายในห้องโดยสารออกแบบตกแต่งใหม่ด้วยหนังแท้รอบคันคัดสรรคุณภาพสูงเสริมด้วยอะลูมิเนียม พวงมาลัยแบบ 3 ก้านหุ้มหนังแท้ หัวเกียร์ขนาดสั้น คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบกันสะเทือนผลิตจากอะลูมิเนียมปรับระดับอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับความสูงพื้นรถต่ำกว่ารุ่นพื้นฐานติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนติดตั้งลิมิเต็ด สลิป ดิฟเฟอร์เรนเชียล Active M Differential
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้าปรับได้ 3 ระดับมีชุดเลือกโหมดให้เลือกขับขี่ได้ 3 โหมด ประกอบด้วย Comfort, Sport และ Sport+ 2015 BMW M3 สปอร์ตซีดานโมดิฟาย รหัสเอ็ม. ของซีรีส์ 3 ได้พัฒนาโดยผ่านการทดสอบจากสนามแข่ง Nurburgring-Nordschleife ที่มีประวัติความเป็นมายาวนาน
By : Prapanpoth Nopakun - Article Editor
สปอร์ตซีดานโมดิฟาย รหัส M3 สายพันธ์ที่ 5 ปรับแต่งอาศัยเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเบรกและสปอยเลอร์ออกแบบใหม่รอบคัน
BMW M3 เครื่องยนต์โมดิฟายให่ให้แรงม้าเพิ่มขึ้น ติดเทอร์โบชาร์จคู่ปรับแต่งระบบทางเดินท่อไอดีและไอเสียใหม่ ลูกสูบเครื่องยนต์แบบหล่อแข็งพิเศษ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและปล่อยคาร์บอนมอน็อคไซด์น้อยลงอีกประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นพื้นฐาน BMW M3
รูปทรงภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์และได้อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์โดยใช้วัสดุอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์พลาสติคหล่อแข็งสำหรับการผลิตโครงสร้างแชสซีส์และตัวถัง ส่วนหลังคาผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นพื้นฐาน 80 กิโลกรัม
เครื่องยนต์โมดิฟายใหม่ แบบ 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จคู่ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 3.0 ลิตร จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 10.2:1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ ความกว้างกระบอกสูบ 89.6 มิลลิเมตร ช่วงชัก 84.0 มิลลิเมตร สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 425 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 406 ปอนด์-ฟุตที่ 1,850 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 143 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 0.27 แรงม้าต่อกิโลกรัม
BMW M3 วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดเฟืองท้าย 3.46:1สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 4.3 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รูปลักษณ์ภายนอกของสปอร์ตคูเป้โมดิฟายใหม่ ติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่รอบคันผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม แผงสปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้วลวดลาย 5 ก้านติดตั้งยางคู่หน้า ขนาด 255/40ZR18 ยางคู่หลัง ขนาด 275/40ZR18 ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่ รูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวาและติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ
ภายในห้องโดยสารออกแบบตกแต่งใหม่ด้วยหนังแท้รอบคันคัดสรรคุณภาพสูงเสริมด้วยอะลูมิเนียม พวงมาลัยแบบ 3 ก้านหุ้มหนังแท้ หัวเกียร์ขนาดสั้น คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบกันสะเทือนผลิตจากอะลูมิเนียมปรับระดับอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับความสูงพื้นรถต่ำกว่ารุ่นพื้นฐานติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนติดตั้งลิมิเต็ด สลิป ดิฟเฟอร์เรนเชียล Active M Differential
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้าปรับได้ 3 ระดับมีชุดเลือกโหมดให้เลือกขับขี่ได้ 3 โหมด ประกอบด้วย Comfort, Sport และ Sport+ 2015 BMW M3 สปอร์ตซีดานโมดิฟาย รหัสเอ็ม. ของซีรีส์ 3 ได้พัฒนาโดยผ่านการทดสอบจากสนามแข่ง Nurburgring-Nordschleife ที่มีประวัติความเป็นมายาวนาน
