By : Prapanpoth Nopakun – Article Editor
M6 GT3 รหัสล่าสุดของสปอร์ตคูเป้เวอร์ชั่นสนามแข่งทางเรียบของบีเอ็มดับเบิ้ลยูเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์มีน้ำหนักรถเปล่า 2,866 ปอนด์หรือ 1,300 กิโลกรัมเท่านั้นติดตั้งระบบ Launch Control ที่พัฒนาจากรถแข่งฟอร์มูล่า-วัน ภายในห้องโดยสารออกแบบเป็นไปตามกฏกติกาของสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติติดโรลล์เคจรอบคัน เบาะที่นั่งกระชับร่างโครงสร้างผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และกรอบแผงหน้าปัดคาร์บอนไฟเบอร์ ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 379,000 ยูโ
รูปลักษณ์ภายนอกติดสปอยเลอร์ออกแบบผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ ความยาวฐานล้อขยายยาวกว่ารุ่นพื้นฐานเพื่อผลต่อการควบคุมการขับขี่ที่ดีกว่า ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ขนาดใหญ่คาร์บอนไฟเบอร์เช่นเดียวกับแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กระทะล้อสีดำลวดลายหลายก้าน
เครื่องยนต์โมดิฟาย ขนาด 4.4 ลิตร แบบ วี-8 สูบทำมุม 90 องศาติดเทอร์โบชาร์จคู่ ปรับแต่งชุดควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ใหม่ ระบบทางเดินท่อไอเสียแบบสปอร์ต 500 แรงม้า เฉลี่ยแรงม้าต่อลิตร 114 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนัก 0.38 แรงม้าต่อกิโลกรัม
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบคอนโทรล-อาร์มคู่ M-Specific elastokinematics ด้านหลังแบบมัลติ-อาร์มรูปตัว วี. M-Specific elastokinematics ติดตั้งลิมิเต็ด-สลิป ดิฟเฟอร์เรนเชียลควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้าและระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ
By : Prapanpoth Nopakun - Article Editor
M6 GT3 รหัสล่าสุดของสปอร์ตคูเป้เวอร์ชั่นสนามแข่งทางเรียบของบีเอ็มดับเบิ้ลยูเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์มีน้ำหนักรถเปล่า 2,866 ปอนด์หรือ 1,300 กิโลกรัมเท่านั้นติดตั้งระบบ Launch Control ที่พัฒนาจากรถแข่งฟอร์มูล่า-วัน ภายในห้องโดยสารออกแบบเป็นไปตามกฏกติกาของสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติติดโรลล์เคจรอบคัน เบาะที่นั่งกระชับร่างโครงสร้างผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และกรอบแผงหน้าปัดคาร์บอนไฟเบอร์ ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 379,000 ยูโ
รูปลักษณ์ภายนอกติดสปอยเลอร์ออกแบบผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ ความยาวฐานล้อขยายยาวกว่ารุ่นพื้นฐานเพื่อผลต่อการควบคุมการขับขี่ที่ดีกว่า ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ขนาดใหญ่คาร์บอนไฟเบอร์เช่นเดียวกับแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กระทะล้อสีดำลวดลายหลายก้าน
เครื่องยนต์โมดิฟาย ขนาด 4.4 ลิตร แบบ วี-8 สูบทำมุม 90 องศาติดเทอร์โบชาร์จคู่ ปรับแต่งชุดควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ใหม่ ระบบทางเดินท่อไอเสียแบบสปอร์ต 500 แรงม้า เฉลี่ยแรงม้าต่อลิตร 114 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนัก 0.38 แรงม้าต่อกิโลกรัม เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบคอนโทรล-อาร์มคู่ M-Specific elastokinematics ด้านหลังแบบมัลติ-อาร์มรูปตัว วี. M-Specific elastokinematics ติดตั้งลิมิเต็ด-สลิป ดิฟเฟอร์เรนเชียลควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้าและระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ
