By : C. Methas – Executive Editor
สปอร์ตครอสโอเวอร์ต้นแบบระดับหรูจากบีเอ็มดับเบิ้ลยูพลังงานไฮบริดแบบ Plug-in Hybrid รหัส BMW X5 Concept eDrive วางเครื่องยนต์ติดเทอร์โบชาร์จคู่และมอเตอร์ไฟฟ้า
รถยนต์แบบ Sports Activity Vehicle รุ่นที่สองผสมผสานนวัตกรรมยานยนต์ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive และ eDrive เข้าไว้ด้วยกันโดยมีโหมดให้เลือกการขับขี่ 3 โหมดประกอบด้วย โหมดประหยัดเชื้อเพลิงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้ระยะทาง 30 กิโลเมตรหรือ 19 ไมล์, โหมดประหยัดแบตเตอรี่โดยการชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่และโหมดสปอร์ต
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.33 กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวเป็นไฟซีนอนคู่ มีไฟแบบ LED แบบแอ็คทีฟ ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมแยกซ้าย-ขวา กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 21 นิ้ว ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์มาติดตั้ง ให้สมรรถนะการควบคุมการขับขี่ที่มีเสถียรภาพสูง เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ มีระบบชิฟท์เกียร์ ติดตั้งระบบ xDrive และระบบ Dynamic Performance Control System
เครื่องยนต์สันดาปภายใน แบบ 4 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงม้าสูงสุด 95 แรงม้า แบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม-ไอออน ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ยต่ำกว่า 90 กรัมต่อกิโลเมตรอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 3.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรหรือ 74.3 ไมล์ต่อแกลลอน
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 5 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดได้ 74.58 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบ Double Track Arm Axle ด้านหลังแบบ Integral-IV, anti-squat and anti-dive มีระบบ Air Suspension-automatic self-levelling เป็นอุปกรณ์ให้เลือกพร้อมกับติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่
ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแปรผันตามความเร็วควบคุมด้วยไฟฟ้า
By : C. Methas - Executive Editor
สปอร์ตครอสโอเวอร์ต้นแบบระดับหรูจากบีเอ็มดับเบิ้ลยูพลังงานไฮบริดแบบ Plug-in Hybrid รหัส BMW X5 Concept eDrive วางเครื่องยนต์ติดเทอร์โบชาร์จคู่และมอเตอร์ไฟฟ้า รถยนต์แบบ Sports Activity Vehicle รุ่นที่สองผสมผสานนวัตกรรมยานยนต์ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive และ eDrive เข้าไว้ด้วยกันโดยมีโหมดให้เลือกการขับขี่ 3 โหมดประกอบด้วย โหมดประหยัดเชื้อเพลิงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้ระยะทาง 30 กิโลเมตรหรือ 19 ไมล์, โหมดประหยัดแบตเตอรี่โดยการชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่และโหมดสปอร์ต
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.33 กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวเป็นไฟซีนอนคู่ มีไฟแบบ LED แบบแอ็คทีฟ ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมแยกซ้าย-ขวา กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 21 นิ้ว ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์มาติดตั้ง ให้สมรรถนะการควบคุมการขับขี่ที่มีเสถียรภาพสูง เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ มีระบบชิฟท์เกียร์ ติดตั้งระบบ xDrive และระบบ Dynamic Performance Control System
เครื่องยนต์สันดาปภายใน แบบ 4 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงม้าสูงสุด 95 แรงม้า แบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม-ไอออน ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ยต่ำกว่า 90 กรัมต่อกิโลเมตรอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 3.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรหรือ 74.3 ไมล์ต่อแกลลอน
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 5 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดได้ 74.58 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบ Double Track Arm Axle ด้านหลังแบบ Integral-IV, anti-squat and anti-dive มีระบบ Air Suspension-automatic self-levelling เป็นอุปกรณ์ให้เลือกพร้อมกับติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่
ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแปรผันตามความเร็วควบคุมด้วยไฟฟ้า
