By : C. Methas – Executive Editor
สปอร์ตซีดานโมดิฟายจาก Carlsson สำนักโมดิฟายแห่งเยอรมนี ปรับแต่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์, รูปลักษณ์ภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่รอบคัน รุ่น Carlssone E-CK 63RS พร้อมกับปรับแต่งระบบกันสะเทือนใหม่แบบสปอร์ต ระบบเบรกเสริมประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐาน
สปอยเลอร์ใหม่รอบคันผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ วัดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้เท่ากับ 0.24 ให้ดาวน์ฟอร์ชสูง แผงสปอยเลอร์หน้าแบบรังผึ้ง
ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ท้าย กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมเป็นไฟแบบ LED และติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กรอบกระจกส่องหลังด้านข้างติดสัญญาณไฟเลี้ยว สเกิร์ตด้านข้างเข้ารูปกับตัวรถ ปลายท่อไอเสียรูปทรงโค้งแยกซ้าย-ขวา กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน ขนาด 20 นิ้ว
ห้องโดยสารออกแบบหรูพวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลและระบบโทรศัพท์บลูธูท คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่นเบาะที่นั่งคู่หน้าแบบบักเก็ตซีท
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 6.2 ลิตร ปรับแต่งชุดควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ใหม่ ติดตั้งแคทาไลติค คอนเวอร์เตอร์แบบสปอร์ต ขับแรงม้าสูงสุด 585 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 695 นิวตันเมตร เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 94.4 แรงม้าต่อลิตร ให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากรุ่นพื้นฐานอีก 60 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้น 60 นิวตันเมตร
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 4.5 วินาที เร็วกว่ารุ่นพื้นฐานอยู่ 0.3 วินาที เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์ AMG Speedshift MCT
ระบบกันสะเทือนควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ C-tronic ปรับระดับได้ ปรับแต่งแบบสปอร์ตจากสำนัก AMG
ระบบเบรกแบบดิกส์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คู่หน้า แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลัง แคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ
By : C. Methas - Executive Editor
สปอร์ตซีดานโมดิฟายจาก Carlsson สำนักโมดิฟายแห่งเยอรมนี ปรับแต่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์, รูปลักษณ์ภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่รอบคัน รุ่น Carlssone E-CK 63RS พร้อมกับปรับแต่งระบบกันสะเทือนใหม่แบบสปอร์ต ระบบเบรกเสริมประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐาน
สปอยเลอร์ใหม่รอบคันผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ วัดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้เท่ากับ 0.24 ให้ดาวน์ฟอร์ชสูง แผงสปอยเลอร์หน้าแบบรังผึ้ง
ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ท้าย กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมเป็นไฟแบบ LED และติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กรอบกระจกส่องหลังด้านข้างติดสัญญาณไฟเลี้ยว สเกิร์ตด้านข้างเข้ารูปกับตัวรถ ปลายท่อไอเสียรูปทรงโค้งแยกซ้าย-ขวา กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน ขนาด 20 นิ้ว
ห้องโดยสารออกแบบหรูพวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลและระบบโทรศัพท์บลูธูท คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่นเบาะที่นั่งคู่หน้าแบบบักเก็ตซีท
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 6.2 ลิตร ปรับแต่งชุดควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ใหม่ ติดตั้งแคทาไลติค คอนเวอร์เตอร์แบบสปอร์ต ขับแรงม้าสูงสุด 585 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 695 นิวตันเมตร เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 94.4 แรงม้าต่อลิตร ให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากรุ่นพื้นฐานอีก 60 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้น 60 นิวตันเมตร
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 4.5 วินาที เร็วกว่ารุ่นพื้นฐานอยู่ 0.3 วินาที เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์ AMG Speedshift MCT
ระบบกันสะเทือนควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ C-tronic ปรับระดับได้ ปรับแต่งแบบสปอร์ตจากสำนัก AMG
ระบบเบรกแบบดิกส์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คู่หน้า แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลัง แคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ
