By : C. Methas – Managing Editor
เครื่องบินรบป้องกันประเทศของกองทัพอากาศไต้หวัน Ching-Kuo ออกแบบและผลิตสร้างขึ้นโดย Aerospace Industial Development Corporation ที่มีฐานการผลิตอยู่ที่ Taichung มีประสิทธิภาพในการป้องกันประเทศที่สามารถปฏิบัติการได้ทุกสภาพอากาศ และมีทั้งแบบ 1 ที่นั่งและ 2 ที่นั่งผลิตขึ้นโดยไต้หวัน นับว่าเป็นประเทศที่เป็นเกาะเล็ก ๆ แต่มีศักยภาพและเทคโนโลยี่สูงมากพอที่จะผลิตเครื่องบินรบได้ด้วยตนเอง
Chiang-Kuo เข้าประจำการในกองทัพอากาศของไต้หวันตั้งแต่เดือนมกราคม ปีค.ศ. 2000 และล่าสุดเข้าประจำการจำนวน 130 ลำในเดือนกรกฎาคม ปีค.ศ. 2000 ซึ่งได้รับการปรับปรุงยกระดับประสิทธิภาพมาอย่างต่อเนื่อง ในส่วนของระบบดิจิตอลในห้องนักบินและระบบเรดาร์
เครื่องยนต์แบบเทอร์โบแฟนจำนวน 2 เครื่อง รหัส TFE 1042 พัฒนาขึ้นโดย The International Turbine Engine Corporation มีน้ำหนักเครื่องเท่ากับ 1,360 ปอนด์ สามารถให้กำลังขับสูงสุด 41.1 กิโลน๊อต ควบคุมด้วยระบบดิจิตอลอิเล็กทรอนิคส์
ระบบเรดาร์ได้รับการพัฒนาใหม่รัศมีเกินกว่า 80 ไมล์ สามารถปฏิบัติการได้ทั้งทางทะเลและอากาศ ระบบ Avionics ปรับปรุงใหม่เป็นแบบ Sky Thunder Programme จากเดิมที่เป็นแบบ LRU ห้องนักบินติดตั้งจอแบบมัลติฟังก์ชั่นและ Head-up display
อาวุธประจำเครื่อง ประกอบด้วยปืนกลขนาด 20 มิลลิเมตร M61A Vulcan และระบบ Photo-Sonics มีจุดติดตั้งอาวุธภายนอกตัวเครื่อง 6 จุด สามารถติดตั้งขีปนาวุธพิสัยใกล้และปานกลาง Skysword I และ II รัศมี 5 กิโลเมตรถึง 60 กิโลเมตรตามลำดับ
นอกจากนี้สามารถติดระเบิด จรวดและระเบิดดาวกระจาย พร้อมกับขีปนาวุธจากอากาศสู่พื้นรุ่น Maverick ขีปนาวุธป้องกันการตรวจจับ นำร่องด้วยอินฟาเรด
เครื่องบินรุ่นนี้ปรับปรุงและพัฒนาขึ้นตามโครงการที่เรียกว่า An Hsiang หรือการบินป้องกันที่ได้เริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1982 และเครื่องต้นแบบลำแรกออกมาในเดือนธันวาคม ปีค.ศ. 1988 ตั้งชื่อรุ่นตามชื่อประธานาธิบดีของไต้หวันในช่วงนั้น Chiang Ching-Kuo และได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อเดือนพฤษภาคม ปีค.ศ. 1989
By : C. Methas - Managing Editor
เครื่องบินรบป้องกันประเทศของกองทัพอากาศไต้หวัน Ching-Kuo ออกแบบและผลิตสร้างขึ้นโดย Aerospace Industial Development Corporation ที่มีฐานการผลิตอยู่ที่ Taichung มีประสิทธิภาพในการป้องกันประเทศที่สามารถปฏิบัติการได้ทุกสภาพอากาศ และมีทั้งแบบ 1 ที่นั่งและ 2 ที่นั่งผลิตขึ้นโดยไต้หวัน นับว่าเป็นประเทศที่เป็นเกาะเล็ก ๆ แต่มีศักยภาพและเทคโนโลยี่สูงมากพอที่จะผลิตเครื่องบินรบได้ด้วยตนเอง
Chiang-Kuo เข้าประจำการในกองทัพอากาศของไต้หวันตั้งแต่เดือนมกราคม ปีค.ศ. 2000 และล่าสุดเข้าประจำการจำนวน 130 ลำในเดือนกรกฎาคม ปีค.ศ. 2000 ซึ่งได้รับการปรับปรุงยกระดับประสิทธิภาพมาอย่างต่อเนื่อง ในส่วนของระบบดิจิตอลในห้องนักบินและระบบเรดาร์
เครื่องยนต์แบบเทอร์โบแฟนจำนวน 2 เครื่อง รหัส TFE 1042 พัฒนาขึ้นโดย The International Turbine Engine Corporation มีน้ำหนักเครื่องเท่ากับ 1,360 ปอนด์ สามารถให้กำลังขับสูงสุด 41.1 กิโลน๊อต ควบคุมด้วยระบบดิจิตอลอิเล็กทรอนิคส์
ระบบเรดาร์ได้รับการพัฒนาใหม่รัศมีเกินกว่า 80 ไมล์ สามารถปฏิบัติการได้ทั้งทางทะเลและอากาศ ระบบ Avionics ปรับปรุงใหม่เป็นแบบ Sky Thunder Programme จากเดิมที่เป็นแบบ LRU ห้องนักบินติดตั้งจอแบบมัลติฟังก์ชั่นและ Head-up display
อาวุธประจำเครื่อง ประกอบด้วยปืนกลขนาด 20 มิลลิเมตร M61A Vulcan และระบบ Photo-Sonics มีจุดติดตั้งอาวุธภายนอกตัวเครื่อง 6 จุด สามารถติดตั้งขีปนาวุธพิสัยใกล้และปานกลาง Skysword I และ II รัศมี 5 กิโลเมตรถึง 60 กิโลเมตรตามลำดับ
นอกจากนี้สามารถติดระเบิด จรวดและระเบิดดาวกระจาย พร้อมกับขีปนาวุธจากอากาศสู่พื้นรุ่น Maverick ขีปนาวุธป้องกันการตรวจจับ นำร่องด้วยอินฟาเรด
เครื่องบินรุ่นนี้ปรับปรุงและพัฒนาขึ้นตามโครงการที่เรียกว่า An Hsiang หรือการบินป้องกันที่ได้เริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1982 และเครื่องต้นแบบลำแรกออกมาในเดือนธันวาคม ปีค.ศ. 1988 ตั้งชื่อรุ่นตามชื่อประธานาธิบดีของไต้หวันในช่วงนั้น Chiang Ching-Kuo และได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อเดือนพฤษภาคม ปีค.ศ. 1989
