By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
สปอร์ตคูเป้ตระกูล Mustang รุ่นปี 2014 เนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 50 ปีของตระกูล Mustang เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้แต่ให้แรงม้ามากกว่า
มีโหมดการควบคุมการขับขี่ 3 รูปแบบประกอบด้วย โหมด Sport สนองตอบต่อการทำอัตราเร่งได้อย่างรวดเร็ว โหมด Comfort เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่สำหรับการเดินทางไกลและโหมด Standard ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ และมีอุปกรณ์ให้เลือกติดตั้งพิเศษเป็นระบบเซ็นเซอร์ช่วยถอยเข้าจอดและระบบป้องกันการโจรกรรม
รูปทรงภายนอกของสปอร์ตคูเป้รุ่นนี้ยังคงเอกลักษณ์ของ Mustang ไว้อย่างเหนียวแน่น ไฟหน้าแบบ HID ติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ หลังคาซันรูฟบานใหญ่ ปลายท่อไอเสียแยกซ้าย-ขวา ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งยางขนาด 225/60ZR17
ห้องโดยสารตกแต่งสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม หัวเกียร์ขนาดสั้น แป้นควบคุมคันเร่งและเบรกผลิตจากอะลูมิเนียม มาตรวัดรูปทรงกลมขนาดใหญ่ มีจอมอนิเตอร์แบบ LCD ขนาด 4.2 นิ้วและเบาะที่นั่งของ Recaro ให้เลือก
เครื่องยนต์ ขนาด 3.7 ลิตร แบบ วี-6 สูบทำมุม 60 องศา อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 305 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 280 ปอนด์-ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่วนในรุ่นท็อปวางเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 5.0 ลิตร รีดแรงม้าได้ 420 แรงม้า
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรดา 6 สปีดมีเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ SelectShift ให้เลือก
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัทและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 3-ลิ้งค์ สปริงขดและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ไฟฟ้าช่วยผ่อนแรง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คู่หน้า ขนาด 315 มิลลิเมตร คู่หลัง ขนาด 279 มิลลิเมตร
พัฒนาเครื่องยนต์เน้นประหยัดเชื้อเพลิง มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 19 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 31 ไมล์ต่อแกลลอน
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
สปอร์ตคูเป้ตระกูล Mustang รุ่นปี 2014 เนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 50 ปีของตระกูล Mustang เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้แต่ให้แรงม้ามากกว่า มีโหมดการควบคุมการขับขี่ 3 รูปแบบประกอบด้วย โหมด Sport สนองตอบต่อการทำอัตราเร่งได้อย่างรวดเร็ว โหมด Comfort เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่สำหรับการเดินทางไกลและโหมด Standard ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ และมีอุปกรณ์ให้เลือกติดตั้งพิเศษเป็นระบบเซ็นเซอร์ช่วยถอยเข้าจอดและระบบป้องกันการโจรกรรม
รูปทรงภายนอกของสปอร์ตคูเป้รุ่นนี้ยังคงเอกลักษณ์ของ Mustang ไว้อย่างเหนียวแน่น ไฟหน้าแบบ HID ติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ หลังคาซันรูฟบานใหญ่ ปลายท่อไอเสียแยกซ้าย-ขวา ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งยางขนาด 225/60ZR17
ห้องโดยสารตกแต่งสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม หัวเกียร์ขนาดสั้น แป้นควบคุมคันเร่งและเบรกผลิตจากอะลูมิเนียม มาตรวัดรูปทรงกลมขนาดใหญ่ มีจอมอนิเตอร์แบบ LCD ขนาด 4.2 นิ้วและเบาะที่นั่งของ Recaro ให้เลือก
เครื่องยนต์ ขนาด 3.7 ลิตร แบบ วี-6 สูบทำมุม 60 องศา อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 305 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 280 ปอนด์-ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่วนในรุ่นท็อปวางเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 5.0 ลิตร รีดแรงม้าได้ 420 แรงม้า
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรดา 6 สปีดมีเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ SelectShift ให้เลือก ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัทและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 3-ลิ้งค์ สปริงขดและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ไฟฟ้าช่วยผ่อนแรง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คู่หน้า ขนาด 315 มิลลิเมตร คู่หลัง ขนาด 279 มิลลิเมตร
พัฒนาเครื่องยนต์เน้นประหยัดเชื้อเพลิง มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 19 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 31 ไมล์ต่อแกลลอน
