By : C. Methas – Executive Editor
สปอร์ตเวอร์ชั่นท้องถนนสายพันธ์ Mustang ที่ฟอร์ดรื้อฟืนคืนชีพกลับมาอีกครั้งและได้พัฒนาต่อเนื่องออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกคงเอกลักษณ์คลาสสิคของม้าป่าอเมริกันไว้อย่างเหนียวแน่นโดยมีให้เลือกทั้งแบบสปอร์ตคูเป้และเปิดประทุน
เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้และให้แรงม้ามากกว่า มีโหมดการควบคุมการขับขี่ 3 รูปแบบประกอบด้วย โหมด Sport สนองตอบต่อการทำอัตราเร่งได้อย่างรวดเร็ว โหมด Comfort เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่สำหรับการเดินทางไกลและโหมด Standard ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ และมีอุปกรณ์ให้เลือกติดตั้งพิเศษเป็นระบบเซ็นเซอร์ช่วยถอยเข้าจอดและระบบป้องกันการโจรกรรม
เครื่องยนต์ขนาด 3.7 ลิตร แบบ วี-6 สูบ จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 ขับแรงม้าสูงสุด 305 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 280 ปอนด์-ฟุตที่ 4,250 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 82.4 แรงม้าต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 19 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 31 ไมล์ต่อแกลลอน โดยประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 30 เปอร์เซ็นต์บนถนนนอกเมือง
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรดา 6 สปีด อัตราทดเฟืองท้าย 2.73
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัทและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 3-ลิ้งค์ สปริงขดและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ไฟฟ้าช่วยผ่อนแรง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คู่หน้า ขนาด 315 มิลลิเมตร คู่หลัง ขนาด 300 มิลลิเมตร
รูปทรงภายนอกมีให้เลือกทั้งแบบสปอร์ตเปิดประทุนและสปอร์ตคูเป้ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ไฟหน้าแบบ HID ติดสปอยเลอร์ท้ายและแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ แบบสปอร์ตคูเป้หลังคาซันรูฟบานใหญ่ ปลายท่อไอเสียแยกซ้าย-ขวา กระทะล้อ ขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งยางขนาด 225/60ZR17
ห้องโดยสารตกแต่งสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม
By : C. Methas - Executive Editor
สปอร์ตเวอร์ชั่นท้องถนนสายพันธ์ Mustang ที่ฟอร์ดรื้อฟืนคืนชีพกลับมาอีกครั้งและได้พัฒนาต่อเนื่องออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกคงเอกลักษณ์คลาสสิคของม้าป่าอเมริกันไว้อย่างเหนียวแน่นโดยมีให้เลือกทั้งแบบสปอร์ตคูเป้และเปิดประทุน
เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้และให้แรงม้ามากกว่า มีโหมดการควบคุมการขับขี่ 3 รูปแบบประกอบด้วย โหมด Sport สนองตอบต่อการทำอัตราเร่งได้อย่างรวดเร็ว โหมด Comfort เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่สำหรับการเดินทางไกลและโหมด Standard ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ และมีอุปกรณ์ให้เลือกติดตั้งพิเศษเป็นระบบเซ็นเซอร์ช่วยถอยเข้าจอดและระบบป้องกันการโจรกรรม
เครื่องยนต์ขนาด 3.7 ลิตร แบบ วี-6 สูบ จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 ขับแรงม้าสูงสุด 305 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 280 ปอนด์-ฟุตที่ 4,250 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 82.4 แรงม้าต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 19 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 31 ไมล์ต่อแกลลอน โดยประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 30 เปอร์เซ็นต์บนถนนนอกเมือง
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรดา 6 สปีด อัตราทดเฟืองท้าย 2.73
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัทและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 3-ลิ้งค์ สปริงขดและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ไฟฟ้าช่วยผ่อนแรง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คู่หน้า ขนาด 315 มิลลิเมตร คู่หลัง ขนาด 300 มิลลิเมตร
รูปทรงภายนอกมีให้เลือกทั้งแบบสปอร์ตเปิดประทุนและสปอร์ตคูเป้ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ไฟหน้าแบบ HID ติดสปอยเลอร์ท้ายและแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ แบบสปอร์ตคูเป้หลังคาซันรูฟบานใหญ่ ปลายท่อไอเสียแยกซ้าย-ขวา กระทะล้อ ขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งยางขนาด 225/60ZR17
ห้องโดยสารตกแต่งสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม
