By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
สปอร์ตคูเป้โมดิฟาย รหัส G-Power BMW M3 E46 ปรับแต่งโดยอาศัยเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเบรกและสปอยเลอร์ที่ออกแบบติดตั้งใหม่รอบคัน
เครื่องยนต์โมดิฟายให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิม 343 แรงม้าเป็น 450 แรงม้า ติดซูเปอร์ชาร์จของ ASA เป็นรุ่นเดียวกับที่วางในรถแข่งรุ่น ALPINA B6 GT3 ปรับแต่งระบบทางเดินท่อไอดีและไอเสียให้การไหลลื่นได้สะดวก ลูกสูบเครื่องยนต์แบบหล่อแข็งพิเศษ
นำรุ่น M 3 ของซีรีส์ 3 เสริมสมรรถนะ สปอยเลอร์ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.34 ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้วลวดลายหลายก้านขอบปัดเงา ติดตั้งยางคู่ หน้า ขนาด 245/30ZR20 ยางคู่หลัง ขนาด 285/25ZR20
ฝากระโปรงท้ายติดตั้งสปอยเลอร์ท้าย ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่ รูปทรงกลม และติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ หม้อพักไอเสียแบบสปอร์ตปรับแต่งเสียงเร้าใจแบบที่เรียกว่า Deeptone ของสำนัก G-Power และแคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์แบบสปอร์ต
เครื่องยนต์ แบบ วี-10 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 5.0 ลิตร 450 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 439 ปอนด์-ฟุตที่ 5,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 140.6 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 7.5 ปอนด์ต่อแรงม้า
เครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีด สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุด 189.558 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนปรับระดับอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับความสูงพื้นรถต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฮดรอลิค รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 12.0 เมตร
ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลังขนาด 342 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
สปอร์ตคูเป้โมดิฟาย รหัส G-Power BMW M3 E46 ปรับแต่งโดยอาศัยเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเบรกและสปอยเลอร์ที่ออกแบบติดตั้งใหม่รอบคัน
เครื่องยนต์โมดิฟายให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิม 343 แรงม้าเป็น 450 แรงม้า ติดซูเปอร์ชาร์จของ ASA เป็นรุ่นเดียวกับที่วางในรถแข่งรุ่น ALPINA B6 GT3 ปรับแต่งระบบทางเดินท่อไอดีและไอเสียให้การไหลลื่นได้สะดวก ลูกสูบเครื่องยนต์แบบหล่อแข็งพิเศษ
นำรุ่น M 3 ของซีรีส์ 3 เสริมสมรรถนะ สปอยเลอร์ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.34 ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้วลวดลายหลายก้านขอบปัดเงา ติดตั้งยางคู่ หน้า ขนาด 245/30ZR20 ยางคู่หลัง ขนาด 285/25ZR20
ฝากระโปรงท้ายติดตั้งสปอยเลอร์ท้าย ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่ รูปทรงกลม และติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ หม้อพักไอเสียแบบสปอร์ตปรับแต่งเสียงเร้าใจแบบที่เรียกว่า Deeptone ของสำนัก G-Power และแคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์แบบสปอร์ต
เครื่องยนต์ แบบ วี-10 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 5.0 ลิตร 450 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 439 ปอนด์-ฟุตที่ 5,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 140.6 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 7.5 ปอนด์ต่อแรงม้า
เครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีด สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุด 189.558 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนปรับระดับอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับความสูงพื้นรถต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฮดรอลิค รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 12.0 เมตร
ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลังขนาด 342 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
