By : C. Methas – Executive Editor
สปอร์ตคูเป้โมดิฟายโฉมใหม่ รหัส G-Power BMW M3 RS ปรับแต่งใหม่ตามโปรแกรมที่เน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ เครื่องยนต์โมดิฟายให้แรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 720 แรงม้า โดยติดซูเปอร์ชาร์จ ปรับแต่งระบบทางเดินท่อไอดีและไอเสียใหม่ให้การไหลลื่นได้สะดวก ลูกสูบเครื่องยนต์แบบหล่อแข็งพิเศษ
อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ชุดแต่งสปอยเลอร์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์โดยนำรุ่น M 3 ให้ดาวน์ฟอร์ซเพิ่มขึ้นและทำความเร็วขณะเข้าโค้งได้รวดเร็วกว่า ติดตั้งหม้อพักไอเสียแบบสปอร์ตปรับแต่งเสียงเร้าใจแบบที่เรียกว่า Deeptone ของ G-Power และแคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์แบบสปอร์ต
รูปลักษณ์ภายนอกของสปอร์ตคูเป้รหัส G-Power ติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่ ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.34 ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้วลวดลายหลายก้านสีดำ ติดตั้งยางคู่ หน้า ขนาด 245/30ZR20 ยางคู่หลัง ขนาด 285/25ZR20 ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่ รูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวา และติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ
เครื่องยนต์ แบบ วี-10 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 5.0 ลิตร 720 แรงม้าที่ 7,800 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 428 ปอนด์-ฟุตที่ 5,300 รอบต่อนาที
วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีด สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุด 189.558 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนปรับระดับอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับความสูงพื้นรถต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฮดรอลิค รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 12.0 เมตร
ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ มีระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกและระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ดิสก์คู่หน้าขนาด 370 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลังขนาด 342 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
By : C. Methas - Executive Editor
สปอร์ตคูเป้โมดิฟายโฉมใหม่ รหัส G-Power BMW M3 RS ปรับแต่งใหม่ตามโปรแกรมที่เน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ เครื่องยนต์โมดิฟายให้แรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 720 แรงม้า โดยติดซูเปอร์ชาร์จ ปรับแต่งระบบทางเดินท่อไอดีและไอเสียใหม่ให้การไหลลื่นได้สะดวก ลูกสูบเครื่องยนต์แบบหล่อแข็งพิเศษ
อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ชุดแต่งสปอยเลอร์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์โดยนำรุ่น M 3 ให้ดาวน์ฟอร์ซเพิ่มขึ้นและทำความเร็วขณะเข้าโค้งได้รวดเร็วกว่า ติดตั้งหม้อพักไอเสียแบบสปอร์ตปรับแต่งเสียงเร้าใจแบบที่เรียกว่า Deeptone ของ G-Power และแคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์แบบสปอร์ต
รูปลักษณ์ภายนอกของสปอร์ตคูเป้รหัส G-Power ติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่ ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.34 ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้วลวดลายหลายก้านสีดำ ติดตั้งยางคู่ หน้า ขนาด 245/30ZR20 ยางคู่หลัง ขนาด 285/25ZR20 ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่ รูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวา และติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ
เครื่องยนต์ แบบ วี-10 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 5.0 ลิตร 720 แรงม้าที่ 7,800 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 428 ปอนด์-ฟุตที่ 5,300 รอบต่อนาที
วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีด สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุด 189.558 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนปรับระดับอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับความสูงพื้นรถต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฮดรอลิค รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 12.0 เมตร
ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ มีระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกและระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ดิสก์คู่หน้าขนาด 370 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลังขนาด 342 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
