By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
สปอร์ตคูเป้ รหัส G-Power BMW M6 นำรุ่น M 6 โมดิฟายใหม่ ห้องโดยสารออกแบบตกแต่งใหม่สไตล์สปอร์ต ปรับแต่งโดยอาศัยเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเบรกและสปอยเลอร์ที่ออกแบบติดตั้งใหม่รอบคัน
เครื่องยนต์โมดิฟายให้แรงม้าเพิ่มขึ้นติดซูเปอร์ชาร์จ ปรับแต่งระบบทางเดินท่อไอดีและไอเสียใหม่ให้การไหลลื่นได้สะดวก ระบบกันสะเทือนปรับแต่งแบบสปอร์ต สปริงขดปรับแต่งได้ 9 ระดับรหัส GM6-RS
รูปลักษณ์ภายนอก ติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่ ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม กระทะล้อ ขนาด 21 นิ้วลวดลายหลายก้านสีดำรุ่น G-Power Silverstone RS ปลายท่อไอเสียแยกซ้าย-ขวา และติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 4.4 ลิตร 640 แรงม้าที่ 6,000-7,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 573 ปอนด์-ฟุตที่ 1,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 145.5 แรงม้าต่อลิตร ให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 80 แรงม้าและให้แรงบิดเพิ่มขึ้น 93 นิวตันเมตรจากเครื่องรุ่นพื้นฐาน
ระบบท่อไอเสียปรับแต่งใหม่ผลิตจากวัสดุไททาเนี่ยมน้ำหนักเบากว่า 12 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานและมีท่อไอเสียผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ให้เลือก ขนาด 100 มิลลิเมตร
วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีด สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.8 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 196 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนปรับระดับอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับความสูงพื้นรถต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฮดรอลิค ระบบเบรกคาร์บอน เซรามิค มีระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกและระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ดิสก์คู่หน้าขนาด 420 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลัง แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
สปอร์ตคูเป้ รหัส G-Power BMW M6 นำรุ่น M 6 โมดิฟายใหม่ ห้องโดยสารออกแบบตกแต่งใหม่สไตล์สปอร์ต ปรับแต่งโดยอาศัยเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเบรกและสปอยเลอร์ที่ออกแบบติดตั้งใหม่รอบคัน
เครื่องยนต์โมดิฟายให้แรงม้าเพิ่มขึ้นติดซูเปอร์ชาร์จ ปรับแต่งระบบทางเดินท่อไอดีและไอเสียใหม่ให้การไหลลื่นได้สะดวก ระบบกันสะเทือนปรับแต่งแบบสปอร์ต สปริงขดปรับแต่งได้ 9 ระดับรหัส GM6-RS
รูปลักษณ์ภายนอก ติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่ ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลม กระทะล้อ ขนาด 21 นิ้วลวดลายหลายก้านสีดำรุ่น G-Power Silverstone RS ปลายท่อไอเสียแยกซ้าย-ขวา และติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 4.4 ลิตร 640 แรงม้าที่ 6,000-7,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 573 ปอนด์-ฟุตที่ 1,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 145.5 แรงม้าต่อลิตร ให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 80 แรงม้าและให้แรงบิดเพิ่มขึ้น 93 นิวตันเมตรจากเครื่องรุ่นพื้นฐาน
ระบบท่อไอเสียปรับแต่งใหม่ผลิตจากวัสดุไททาเนี่ยมน้ำหนักเบากว่า 12 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานและมีท่อไอเสียผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ให้เลือก ขนาด 100 มิลลิเมตร
วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีด สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.8 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 196 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนปรับระดับอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับความสูงพื้นรถต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฮดรอลิค ระบบเบรกคาร์บอน เซรามิค มีระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกและระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ดิสก์คู่หน้าขนาด 420 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลัง แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
