INFINITE CONCEPT : HYUNDAI VISION G’ COUPE-ต้นแบบสปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงวิวัฒนาการครั้งใหญ่ยกระดับเทียบชั้นหรูสุด


By : C. Methas - Managing Editor

วิวัฒนาการครั้งใหญ่ของรถยนต์ระดับหรูหราที่มีความน่านับถือและเชื่อถือสูงสุดโดยรูปลักษณ์ภายนอกมีความโดดเด่นเป็นพิเศษสะท้อนให้เห็นแนวทางของสปอร์ตคูเป้ในอนาคต

รถยนต์ต้นแบบสไตล์สปอร์ตคูเป้ระดับหรูขนาดใหญ่ของฮุนไดเผยโฉมที่ Los Angeles Country Museum of Art รหัสรุ่น Vision G’ Coupe ซึ่งเป็นก้าวใหม่ที่กำลังจะสู่กลุ่มรถสปอร์ตระดับหรูหราขนาดใหญ่เทียบชั้นเมอเซเดส-เบนซ์ เอส.-คลาสและเบนท์เลย์ ซึ่งทาง Christopher Chapman ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของฮุนไดในสหรัฐฯ ได้เปิดเผยว่ารถต้นแบบได้ออกแบบเพื่อให้สื่อสารกับผู้ครอบครองมากกว่าจะออกแบบเพื่อให้ผู้อื่นได้ชื่นชมเท่านั้น

Vision G’ Coupe สปอร์ตคูเป้ต้นแบบระดับหรูหราสูงสุดของฮุนไดซึ่งทางฮุนไดเปิดเผยว่าเป็นวิวัฒนาการครั้งใหญ่ของรถยนต์ระดับหรูหราที่มีความน่านับถือและเชื่อถือสูงสุดโดยรูปลักษณ์ภายนอกมีความโดดเด่นเป็นพิเศษสะท้อนให้เห็นแนวทางของสปอร์ตคูเป้ในอนาคตของค่ายฮุนไดที่มุ่งก้าวรุกตลาดรถสปอร์ตระดับสูงขึ้นไปอีกระดับ

ต้นแบบสปอร์ตคูเป้ขนาดใหญ่ของฮุนไดรุ่น Vision G’ Coupe จะเป็นแรงบันดาลใจสำหรับรถยนต์ระดับหรูของฮุนไดในอนาคตที่เปี่ยมล้นไปด้วยเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ สมรรถนะสูงสุดจากเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 5.0 ลิตรเบนซินและเต็มเปี่ยมไปด้วยความทรงคุณค่า

ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของฮุนได Peter Schreye ได้เปิดเผยว่าสปอร์ตคูเป้ต้นแบบรุ่นนี้ได้ออกแบบโดยได้รับข้อมูลจากศูนย์ออกแบบของฮุนไดระดับโลกซึ่งทางศูนย์ออกแบบของฮุนไดในสหรัฐฯ ได้นำแนวคิดจากทุกสัดส่วนของฮุนไดมาเติมเต็มไว้ในสปอร์ตคูเป้ต้นแบบรุ่นนี้

สปอร์ตสไตล์คูเป้ต้นแบบของฮุนไดโดดเด่นทั้งในส่วนของรูปทรงภายนอกที่เส้นสายโฉบเฉี่ยวเป็นพิเศษ คาดว่ารถยนต์ต้นแบบรุ่นนี้จะเป็นรุ่นที่ผลิตจริงในอนาคตสำหรับสายพันธ์ต่อไปซึ่งจะได้รับการถ่ายทอดทั้งเทคโนโลยี่และแนวทางการออกแบบจากต้นแบบรุ่นนี้ รูปทรงภายนอกออกแบบด้านหน้ายื่นยาว ห้องโดยสารด้านหน้าเยื้องไปทางด้านท้าย

Vision G’ Coupe สปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงระดับหรูหราสูงสุดของฮุนไดได้วางเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 5.0 ลิตร ความกว้างกระบอกสูบ 96.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 87.0 มิลลิเมตร สามารถขับแรงม้าสูงสุด 420 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 383 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที

วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังและมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาหากนำเข้าสู่สายการผลิตในเชิงพาณิชย์ ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบอัตโนมัติ 8 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่

เครื่องยนต์ได้รับรางวัลเกียรติยศจาก Ward’s Auto เป็นเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดติดอันดับ 1 ใน 10 เป็นเวลาติดต่อกัน 3 ปีซ้อนซึ่งได้อาศัยเทคโนโลยี่ระดับสูงในส่วนของระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์แรงดันสูง อัตราส่วนกำลังอัดสูง เครื่องยนต์ทรงพละกำลังให้แรงบิดสูงที่รอบเครื่องยนต์ต่ำและพัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นเครื่องยนต์ รหัส Tau

รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบปราดเปรียวเส้นสายโค้งมนต่อเนื่องตั้งแต่ด้านหน้าจดด้านท้ายเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศ กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวยาว แผงกระจังหน้าแบบรังผึ้ง หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ

กรอบไฟท้ายแนวตั้ง ฝากระโปรงท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ท้ายในตัว ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมแยกซ้าย-ขวา ไม่มีเสา B-Pillar กระทะล้อลวดลายหลายก้านปัดเงา

ส่วนภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหราสูงสุด ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียมและลวดลายไม้ เบาะที่นั่งขนาดใหญ่แบบสปอร์ตโอบกระชับร่างหุ้มด้วยหนังแท้แบบแยกส่วนทั้ง 4 ที่นั่ง หัวเกียร์ขนาดสั้น คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์ พวงมาลัยแบบ 3 ก้านหุ้มหนังแท้ติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง

Recent posts

error: Content is protected !!