By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
สปอร์ตซีดานระดับหรูหราสายพันธ์ใหม่ยุคแรกจากค่ายฮุนไดเป็นการขยับรุกตลาดบนสำหรับอนาคต รุ่น HCD-14 Genesis พัฒนาทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ที่เน้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิง พร้อมทั้งเสริมเทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ที่ให้เสถียรภาพสูงและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย
รูปทรงภายนอกสไตล์สปอร์ตคูเป้ 4 ประตูที่สืบต่อมาจากรถต้นแบบ ประตูด้านท้ายเปิด-ปิดแบบตู้กับข้าวไม่มีเสา B-Pillar แผงกระจังรูปทรงเหลี่ยม Hexagonal คาดด้วยเส้นสายแนวนอนแบบหน้า ห้องโดยสารกว้างขวางออกแบบเน้นความหรูหรา
เครื่องยนต์ ขนาด 5.0 ลิตร รหัส Tau แบบ วี-8 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ ระบบปรับวาล์วแปรผันคู่ D-CCVT ความกว้างกระบอกสูบ 96.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 87.0 มิลลิเมตร สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 429 แรงม้าที่ 6,400 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 376 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์มีระบบชิฟท์เกียร์ Shiftronic
อุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งประกอบด้วย ระบบไหลเวียนอากาศเบาะที่นั่งด้านท้าย ระบบควบคุมการไหลเวียนอากาศในห้องโดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบทำความอุ่นเบาะที่นั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบาะที่นั่งด้านผู้ขับขี่ปรับได้ 10 ทิศทางและระบบความทรงจำปรับระดับพวงมาลัย กรอบกระจกส่องหลังด้านข้างมีสัญญาณไฟเลี้ยว
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ โช๊คอัพและและเหล็กกันโคลง ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มีระบบเบรก ABS ติดตั้งระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกและระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉิน
รูปทรงภายนอกออกแบบใหม่สไตล์สปอร์ต เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ แผงกระจังหน้าแนวนอน สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศรูปทรงเหลี่ยม กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวเป็นไฟแบบ HID ไฟเลี้ยวแบบ LED ติดตั้งระบบปรับแสงอัตโนมัติ Adaptive Front Lighting System
กรอบกระจกส่องหลังด้านข้างติดสัญญาณไฟเลี้ยวมีระบบละลายฝ้า แผงกระจกหน้าลาดเอียงต่อเนื่องโค้งหลังคาที่มีซันรูฟบานใหญ่ ห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหรา
พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลแบบแอ็คทีฟ ระบบโทรศัพท์บลูธูทและชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง
สีสันภายในห้องโดยสารแบบทู-โทน สีอ่อนตัดด้วยสีดำ ติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยคู่ด้านหน้า, ด้านข้างและม่านศีรษะนิรภัยทั้งแถวหน้าและแถวหลัง ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม
เบาะที่นั่งขนาดใหญ่ คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง ปรับระดับเสียงอัตโนมัติ มีช่องเสียบ iPod/USB เครื่องเล่นซีดี แบบ 6 แผ่น
Peter Schreyer ผู้บริหารของฮุนได มอเตอร์ซึ่งได้เข้าไปดูแลศูนย์วิจัยและพัฒนาของฮุนไดได้มีส่วนในการผลักดันให้สปอร์ตคูเป้ 4 ประตู รถยนต์ในกลุ่มนี้กำลังมีอัตราการเติบโตสูงและจะส่งผลให้ฮุนไดสามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดในรถกลุ่มนี้เพิ่มขึ้นเป็น 9 เปอร์เซ็นต์ซึ่งมากที่สุดในกลุ่มของรถยนต์ของฮุนได
Christopher Chapman ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Hyudai Design North America ได้กล่าวว่า “เราได้เสริมรถสปอร์ตซีดาน 4 ประตูสไตล์คูเป้ระดับหรูหรารถต้นแบบรุ่น HCD-14 รูปทรงปราดเปรียวเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์และมีน้ำหนักเบา”
Hyundai HCD-14 Genesis สปอร์ตซีดาน 4 ประตูสไตล์คูเป้ระดับหรูพัฒนายกระดับคุณภาพอีกระดับทั้งด้านการควบคุมการขับขี่และความปลอดภัย ติดตั้งระบบ Heads-up display
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
สปอร์ตซีดานระดับหรูหราสายพันธ์ใหม่ยุคแรกจากค่ายฮุนไดเป็นการขยับรุกตลาดบนสำหรับอนาคต รุ่น HCD-14 Genesis พัฒนาทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ที่เน้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิง พร้อมทั้งเสริมเทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ที่ให้เสถียรภาพสูงและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย
รูปทรงภายนอกสไตล์สปอร์ตคูเป้ 4 ประตูที่สืบต่อมาจากรถต้นแบบ ประตูด้านท้ายเปิด-ปิดแบบตู้กับข้าวไม่มีเสา B-Pillar แผงกระจังรูปทรงเหลี่ยม Hexagonal คาดด้วยเส้นสายแนวนอนแบบหน้า ห้องโดยสารกว้างขวางออกแบบเน้นความหรูหรา
เครื่องยนต์ ขนาด 5.0 ลิตร รหัส Tau แบบ วี-8 สูบ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ ระบบปรับวาล์วแปรผันคู่ D-CCVT ความกว้างกระบอกสูบ 96.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 87.0 มิลลิเมตร สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 429 แรงม้าที่ 6,400 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 376 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์มีระบบชิฟท์เกียร์ Shiftronic
อุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งประกอบด้วย ระบบไหลเวียนอากาศเบาะที่นั่งด้านท้าย ระบบควบคุมการไหลเวียนอากาศในห้องโดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบทำความอุ่นเบาะที่นั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบาะที่นั่งด้านผู้ขับขี่ปรับได้ 10 ทิศทางและระบบความทรงจำปรับระดับพวงมาลัย กรอบกระจกส่องหลังด้านข้างมีสัญญาณไฟเลี้ยว
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ โช๊คอัพและและเหล็กกันโคลง ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มีระบบเบรก ABS ติดตั้งระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกและระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉิน
รูปทรงภายนอกออกแบบใหม่สไตล์สปอร์ต เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ แผงกระจังหน้าแนวนอน สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศรูปทรงเหลี่ยม กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวเป็นไฟแบบ HID ไฟเลี้ยวแบบ LED ติดตั้งระบบปรับแสงอัตโนมัติ Adaptive Front Lighting System
กรอบกระจกส่องหลังด้านข้างติดสัญญาณไฟเลี้ยวมีระบบละลายฝ้า แผงกระจกหน้าลาดเอียงต่อเนื่องโค้งหลังคาที่มีซันรูฟบานใหญ่ ห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหรา
พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลแบบแอ็คทีฟ ระบบโทรศัพท์บลูธูทและชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง
สีสันภายในห้องโดยสารแบบทู-โทน สีอ่อนตัดด้วยสีดำ ติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยคู่ด้านหน้า, ด้านข้างและม่านศีรษะนิรภัยทั้งแถวหน้าและแถวหลัง ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม
เบาะที่นั่งขนาดใหญ่ คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง ปรับระดับเสียงอัตโนมัติ มีช่องเสียบ iPod/USB เครื่องเล่นซีดี แบบ 6 แผ่น
Peter Schreyer ผู้บริหารของฮุนได มอเตอร์ซึ่งได้เข้าไปดูแลศูนย์วิจัยและพัฒนาของฮุนไดได้มีส่วนในการผลักดันให้สปอร์ตคูเป้ 4 ประตู รถยนต์ในกลุ่มนี้กำลังมีอัตราการเติบโตสูงและจะส่งผลให้ฮุนไดสามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดในรถกลุ่มนี้เพิ่มขึ้นเป็น 9 เปอร์เซ็นต์ซึ่งมากที่สุดในกลุ่มของรถยนต์ของฮุนได
Christopher Chapman ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Hyudai Design North America ได้กล่าวว่า “เราได้เสริมรถสปอร์ตซีดาน 4 ประตูสไตล์คูเป้ระดับหรูหรารถต้นแบบรุ่น HCD-14 รูปทรงปราดเปรียวเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์และมีน้ำหนักเบา”
Hyundai HCD-14 Genesis สปอร์ตซีดาน 4 ประตูสไตล์คูเป้ระดับหรูพัฒนายกระดับคุณภาพอีกระดับทั้งด้านการควบคุมการขับขี่และความปลอดภัย ติดตั้งระบบ Heads-up display
