By : C. Methas – Executive Editor
เรโนลต์ได้รวบรวมแนวความคิดของการออกแบบยานยนต์ต้นแบบรุ่น Symbioz ซึ่งเป็นบ้านแบบบูรณาการและรถยนต์ที่ปฏิบัติการร่วมกันอย่างกลมกลืน Symbioz ขยายวิสัยทัศน์ของรถยนต์ที่เต็มเปี่ยมนวัตกรรมทั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ, ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าและเชื่อมต่อกันไปเมื่อรถมีปฏิสัมพันธ์อย่างเต็มที่กับบ้าน, เชื่อมต่อกับเมือง, กับยานพาหนะอื่น ๆ และโครงสร้างพื้นฐานของถนนและกลายเป็นความเป็นส่วนตัวมากขึ้นในการเดินทาง, การใช้พลังงานและความบันเทิงของผู้คนที่ใช้รถยนต์ที่มีอุปกรณ์ล้ำสมัยเหล่านี้
การเปิดตัวยานยนต์ต้นแบบแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับบ้านซึ่งเชื่อมต่อเป็นประวัติการณ์ในงานมอเตอร์โชว์ นอกจากนี้ Symbioz ได้แสดงให้เห็นถึงสถานการณ์แบบพลวัตที่รถยนต์ถูกนำไปใช้ในสถานที่ต่างๆ ภายในบ้านและรอบ ๆ บ้านและขณะเดินทาง
“วิธีที่เราใช้รถของเราได้เปลี่ยนแปลงไปแล้ว รถยนต์เป็นอะไรที่มากกว่าเพียงแค่การขับขี่เพื่อการเดินทางเท่านั้น ยังเสริมรูปแบบของเทคโนโลยีที่กลายเป็นพื้นที่โต้ตอบและความเป็นส่วนตัวที่เชื่อมโยงกับผู้โดยสารอื่นและรถยนต์คันอื่นพร้อมทั้งวัตถุบริเวณรอบๆ”
Thierry Bollor ประธานบริหารและผู้อำนวยการฝ่ายการแข่งขันของเรโนลท์กล่าวว่า “ในปีพ.ศ. 2573 เราจะจินตนาการถึงสถานการณ์ใหม่ ๆ ที่เกี่ยวกับการใช้พลังงานการเชื่อมต่อและสถานการณ์การขับขี่ที่เป็นอิสระซึ่งจะช่วยปรับปรุงชีวิตและการเดินทางของเรา”
รถต้นแบบ Renault Symbioz ใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดสอดคล้องกับความมุ่งมั่นของเรโนลท์ในการดำเนินกลยุทธ์การปล่อยมลพิษให้เป็นศูนย์ดำเนินต่อไป
เรโนลท์ผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้าของยุโรปได้พัฒนารถต้นแบบรุ่น Symbioz เพื่อให้มั่นใจว่าบ้านและรถยนต์สามารถใช้พลังงานร่วมกัน มีการกระจายพลังงานผ่านตารางสมาร์ทที่ใช้ร่วมกันโดยรถยนต์และบ้านในสภาพแวดล้อมอันชาญฉลาดซึ่งคาดการณ์ความต้องการของผู้คนได้ อาทิเช่น คุณสามารถตั้งโปรแกรมให้ระบบใช้พลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่รถยนต์ชั่วคราวสำหรับไฟหน้าจอและเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านในช่วงเวลาสูงสุด หากเกิดไฟดับการทำงานนี้จะปฏิบัติการอัตโนมัติและสามารถตรวจสอบและปรับการใช้พลังงานได้
Renault Symbioz ยานยนต์ต้นแบบจะนำเข้าสู่การผลิตแบบอุตสาหกรรม ในงานมอเตอร์โชว์เรโนลท์ได้นำเสนอแนวคิดเรื่องบ้านและแนวคิดทั้งโหมดคงที่และพลวัต ในสถานการณ์แรก Symbioz ขับเคลื่อนเข้าไปในบ้านเพื่อเป็นห้องแบบแยกส่วนในรูปแบบของพื้นที่ซึ่งเป็นประโยชน์, โทรศัพท์มือถือและเชื่อมต่อที่จอดรถภายในและโครงสร้างทางกายภาพภายนอก
Symbioz ยังแสดงให้เห็นวิสัยทัศน์ของเรโนลท์ว่าเป็นส่วนขยายของบ้านเมื่อเดินทาง พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง การวางรูปแบบที่เอื้อประโยชน์ต่อการใช้งานอย่างอเนกประสงค์ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังของ Symbioz โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวติดตั้งอยู่ที่แกนด้านหลังและแบตเตอรี่จัดวางอยู่ในตำแหน่งใต้พื้น
แผงหน้าปัดออกแบบเป็นฟังก์ชั่นตามหลักสรีรศาสตร์ เบาะที่นั่งด้านหน้าแบบหมุนช่วยให้เหมาะสำหรับการขับขี่แบบอิสระ ‘Mind-off’ ในโหมดนี้สนองตอบต่อผู้ขับขี่เพื่อการผ่อนคลาย เพื่อการแชท, อ่านหนังสือหรือเพลิดเพลินกับการเข้าถึงโลกดิจิทัลส่วนบุคคลทั้งหมด
เทคโนโลยีการปรับตั้งแบบส่วนบุคคลเพิ่มเติมช่วยให้สามารถตรวจจับผู้โดยสารได้โดยอัตโนมัติ การเลือกตั้งค่าเบาะที่นั่งแบบกำหนดเอง, การสตรีมเพลงและตัวเลือกเกี่ยวกับอุปกรณ์ความบันเทิง
“หลังจากรถแนวคิดในแบบแรกที่ใช้กลยุทธ์การออกแบบ” “วงจรชีวิต” ของเรโนลต์ซึ่งได้พยายามออกแบบอย่างมุ่งมั่นเพื่อความคล่องตัวที่อาจจะมีลักษณะคล้าย ๆ กันในอนาคต” ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของเรโนลท์ Laurens van den Acker กล่าว
“เราไม่สามารถคิดออกแบบรถแยกจากระบบนิเวศรอบตัวเรา เรโนลท์ Symbioz เป็นโครงการที่ไม่ซ้ำกันอย่างแท้จริงที่ช่วยให้เราสามารถทำงานร่วมกับนักวางแผน, นักออกแบบวิศวกรและสถาปนิก เป้าหมายของเราคือการสำรวจขอบเขตใหม่ในประสบการณ์ของลูกค้า, เทคโนโลยี , การใช้พลังงานและความกลมกลืนกับฟอร์มของการออกแบบเพื่อสร้างประสบการณ์ระดับโลกใหม่อย่างสมบูรณ์แบบ”
รถสาธิตจริงบนพื้นฐาน Easy Life of Symbioz – จะทดลองบนท้องถนนเร็ว ๆ นี้
รถสาธิตแบบไฟฟ้าที่เป็นอิสระและระบบเชื่อมต่อซึ่งจะทำให้องค์ประกอบต่างๆ ของ Symbioz ที่เต็มเปี่ยมนวัตกรรมจะทำการทดสอบในช่วงปลายปีนี้ รถสาธิตนี้เป็นจุดเริ่มต้นของวิสัยทัศน์ระยะกลางของเรโนลท์ก่อนปีพ. ศ. 2566 และแสดงเทคโนโลยีที่อาจพบในช่วงการผลิตรถยนต์ในอนาคตอันใกล้นี้
รวมถึงเทคโนโลยี MULTI-SENSE ที่ได้รับการพัฒนาซึ่งปรับเปลี่ยนบรรยากาศและประสบการณ์การขับขี่ให้กับอารมณ์ของลูกค้าในกลุ่มที่ใช้รถรุ่น M?gane, Sc?nic, Talisman และ Espace
นอกจากนี้รถสาธิตยังจะนำเสนอคุณลักษณะต่างๆ จาก “EASY CONNECT”, โซลูชั่นการเชื่อมต่อยุคใหม่และโซลูชั่นบริการเชื่อมต่อและจะแสดงเทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับ ในโหมด “EASY DRIVE”
Symbioz รุ่นสาธิตได้รับความร่วมมือกับผู้นำทางด้านเทคโนโลยีและความคิดสร้างสรรค์นวัตกรรม ประกอบด้วยค่าย
LG มีส่วนร่วมในการพัฒนา human-machine interfaces
Ubisoft กำลังจัดเตรียมประสบการณ์เสมือนจริงสำหรับโหมดการขับขี่แบบอิสระ
Devialet กำลังพัฒนาประสบการณ์ผู้ใช้ใหม่ผ่านระบบเครื่องเสียงขั้นสูง
IAV is providing autonomous driving engineering expertise.
Sanef กำลังทำงานอยู่บนรถที่สื่อสารกับโครงสร้างพื้นฐานของถนน
TomTom มีส่วนช่วยในการกำหนดตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ซึ่งเป็นค่ายที่มีประสบการณ์มากที่สุด
IAV ค่ายที่มีความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมระบบขับขี่อัตโนมัติ
By : C. Methas - Executive Editor
เรโนลต์ได้รวบรวมแนวความคิดของการออกแบบยานยนต์ต้นแบบรุ่น Symbioz ซึ่งเป็นบ้านแบบบูรณาการและรถยนต์ที่ปฏิบัติการร่วมกันอย่างกลมกลืน Symbioz ขยายวิสัยทัศน์ของรถยนต์ที่เต็มเปี่ยมนวัตกรรมทั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ, ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าและเชื่อมต่อกันไปเมื่อรถมีปฏิสัมพันธ์อย่างเต็มที่กับบ้าน, เชื่อมต่อกับเมือง, กับยานพาหนะอื่น ๆ และโครงสร้างพื้นฐานของถนนและกลายเป็นความเป็นส่วนตัวมากขึ้นในการเดินทาง, การใช้พลังงานและความบันเทิงของผู้คนที่ใช้รถยนต์ที่มีอุปกรณ์ล้ำสมัยเหล่านี้
การเปิดตัวยานยนต์ต้นแบบแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับบ้านซึ่งเชื่อมต่อเป็นประวัติการณ์ในงานมอเตอร์โชว์ นอกจากนี้ Symbioz ได้แสดงให้เห็นถึงสถานการณ์แบบพลวัตที่รถยนต์ถูกนำไปใช้ในสถานที่ต่างๆ ภายในบ้านและรอบ ๆ บ้านและขณะเดินทาง
"วิธีที่เราใช้รถของเราได้เปลี่ยนแปลงไปแล้ว รถยนต์เป็นอะไรที่มากกว่าเพียงแค่การขับขี่เพื่อการเดินทางเท่านั้น ยังเสริมรูปแบบของเทคโนโลยีที่กลายเป็นพื้นที่โต้ตอบและความเป็นส่วนตัวที่เชื่อมโยงกับผู้โดยสารอื่นและรถยนต์คันอื่นพร้อมทั้งวัตถุบริเวณรอบๆ”
Thierry Bollor ประธานบริหารและผู้อำนวยการฝ่ายการแข่งขันของเรโนลท์กล่าวว่า “ในปีพ.ศ. 2573 เราจะจินตนาการถึงสถานการณ์ใหม่ ๆ ที่เกี่ยวกับการใช้พลังงานการเชื่อมต่อและสถานการณ์การขับขี่ที่เป็นอิสระซึ่งจะช่วยปรับปรุงชีวิตและการเดินทางของเรา"
รถต้นแบบ Renault Symbioz ใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดสอดคล้องกับความมุ่งมั่นของเรโนลท์ในการดำเนินกลยุทธ์การปล่อยมลพิษให้เป็นศูนย์ดำเนินต่อไป
เรโนลท์ผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้าของยุโรปได้พัฒนารถต้นแบบรุ่น Symbioz เพื่อให้มั่นใจว่าบ้านและรถยนต์สามารถใช้พลังงานร่วมกัน มีการกระจายพลังงานผ่านตารางสมาร์ทที่ใช้ร่วมกันโดยรถยนต์และบ้านในสภาพแวดล้อมอันชาญฉลาดซึ่งคาดการณ์ความต้องการของผู้คนได้ อาทิเช่น คุณสามารถตั้งโปรแกรมให้ระบบใช้พลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่รถยนต์ชั่วคราวสำหรับไฟหน้าจอและเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านในช่วงเวลาสูงสุด หากเกิดไฟดับการทำงานนี้จะปฏิบัติการอัตโนมัติและสามารถตรวจสอบและปรับการใช้พลังงานได้
Renault Symbioz ยานยนต์ต้นแบบจะนำเข้าสู่การผลิตแบบอุตสาหกรรม ในงานมอเตอร์โชว์เรโนลท์ได้นำเสนอแนวคิดเรื่องบ้านและแนวคิดทั้งโหมดคงที่และพลวัต ในสถานการณ์แรก Symbioz ขับเคลื่อนเข้าไปในบ้านเพื่อเป็นห้องแบบแยกส่วนในรูปแบบของพื้นที่ซึ่งเป็นประโยชน์, โทรศัพท์มือถือและเชื่อมต่อที่จอดรถภายในและโครงสร้างทางกายภาพภายนอก
Symbioz ยังแสดงให้เห็นวิสัยทัศน์ของเรโนลท์ว่าเป็นส่วนขยายของบ้านเมื่อเดินทาง พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง การวางรูปแบบที่เอื้อประโยชน์ต่อการใช้งานอย่างอเนกประสงค์ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังของ Symbioz โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวติดตั้งอยู่ที่แกนด้านหลังและแบตเตอรี่จัดวางอยู่ในตำแหน่งใต้พื้น
แผงหน้าปัดออกแบบเป็นฟังก์ชั่นตามหลักสรีรศาสตร์ เบาะที่นั่งด้านหน้าแบบหมุนช่วยให้เหมาะสำหรับการขับขี่แบบอิสระ 'Mind-off' ในโหมดนี้สนองตอบต่อผู้ขับขี่เพื่อการผ่อนคลาย เพื่อการแชท, อ่านหนังสือหรือเพลิดเพลินกับการเข้าถึงโลกดิจิทัลส่วนบุคคลทั้งหมด
เทคโนโลยีการปรับตั้งแบบส่วนบุคคลเพิ่มเติมช่วยให้สามารถตรวจจับผู้โดยสารได้โดยอัตโนมัติ การเลือกตั้งค่าเบาะที่นั่งแบบกำหนดเอง, การสตรีมเพลงและตัวเลือกเกี่ยวกับอุปกรณ์ความบันเทิง
"หลังจากรถแนวคิดในแบบแรกที่ใช้กลยุทธ์การออกแบบ" “วงจรชีวิต” ของเรโนลต์ซึ่งได้พยายามออกแบบอย่างมุ่งมั่นเพื่อความคล่องตัวที่อาจจะมีลักษณะคล้าย ๆ กันในอนาคต" ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของเรโนลท์ Laurens van den Acker กล่าว
"เราไม่สามารถคิดออกแบบรถแยกจากระบบนิเวศรอบตัวเรา เรโนลท์ Symbioz เป็นโครงการที่ไม่ซ้ำกันอย่างแท้จริงที่ช่วยให้เราสามารถทำงานร่วมกับนักวางแผน, นักออกแบบวิศวกรและสถาปนิก เป้าหมายของเราคือการสำรวจขอบเขตใหม่ในประสบการณ์ของลูกค้า, เทคโนโลยี , การใช้พลังงานและความกลมกลืนกับฟอร์มของการออกแบบเพื่อสร้างประสบการณ์ระดับโลกใหม่อย่างสมบูรณ์แบบ"
รถสาธิตจริงบนพื้นฐาน Easy Life of Symbioz – จะทดลองบนท้องถนนเร็ว ๆ นี้
รถสาธิตแบบไฟฟ้าที่เป็นอิสระและระบบเชื่อมต่อซึ่งจะทำให้องค์ประกอบต่างๆ ของ Symbioz ที่เต็มเปี่ยมนวัตกรรมจะทำการทดสอบในช่วงปลายปีนี้ รถสาธิตนี้เป็นจุดเริ่มต้นของวิสัยทัศน์ระยะกลางของเรโนลท์ก่อนปีพ. ศ. 2566 และแสดงเทคโนโลยีที่อาจพบในช่วงการผลิตรถยนต์ในอนาคตอันใกล้นี้
รวมถึงเทคโนโลยี MULTI-SENSE ที่ได้รับการพัฒนาซึ่งปรับเปลี่ยนบรรยากาศและประสบการณ์การขับขี่ให้กับอารมณ์ของลูกค้าในกลุ่มที่ใช้รถรุ่น M?gane, Sc?nic, Talisman และ Espace
นอกจากนี้รถสาธิตยังจะนำเสนอคุณลักษณะต่างๆ จาก "EASY CONNECT", โซลูชั่นการเชื่อมต่อยุคใหม่และโซลูชั่นบริการเชื่อมต่อและจะแสดงเทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับ ในโหมด "EASY DRIVE"
Symbioz รุ่นสาธิตได้รับความร่วมมือกับผู้นำทางด้านเทคโนโลยีและความคิดสร้างสรรค์นวัตกรรม ประกอบด้วยค่าย
LG มีส่วนร่วมในการพัฒนา human-machine interfaces
Ubisoft กำลังจัดเตรียมประสบการณ์เสมือนจริงสำหรับโหมดการขับขี่แบบอิสระ
Devialet กำลังพัฒนาประสบการณ์ผู้ใช้ใหม่ผ่านระบบเครื่องเสียงขั้นสูง
IAV is providing autonomous driving engineering expertise.
Sanef กำลังทำงานอยู่บนรถที่สื่อสารกับโครงสร้างพื้นฐานของถนน
TomTom มีส่วนช่วยในการกำหนดตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ซึ่งเป็นค่ายที่มีประสบการณ์มากที่สุด
IAV ค่ายที่มีความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมระบบขับขี่อัตโนมัติ
