By : C. Methas – Managing Editor
เครื่องบินบรรทุกน้ำมันสำหรับเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศของกองทัพอากาศสหรัฐฯ รุ่น KC-45 Tanker Aircraft เป็นเครื่องรุ่นใหม่ที่มาแทนเครื่องรุ่นเดิม รหัส KC-135 ที่ปลดระวางออกไป
KC-45 TANKER AIRCRAFTผลิตและออกแบบโดย Northrop Grumman พัฒนามาจากเครื่องบินรุ่น A 330 มีประสิทธิภาพสูง สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลายรูปแบบ
เครื่องบินรุ่นนี้พัฒนาเพื่อเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศเป็นหลักสำหรับเครื่องบินรบและเครื่องบินสนับสนุนอื่น ๆ นอกจากนี้สามารถปรับเปลี่ยนเป็นเครื่องบินสำหรับการเคลื่อนย้ายกองกำลังพลและโรงพยาบาลลอยฟ้า ที่สามารถปฏิบัติได้ทุกภูมิภาค
KC-45 ได้ทำการทดสอบการบินครั้งแรกเมื่อเดือนกันยายน ปี 2007 โดยทาง Northrop Grumman ได้พัฒนาร่วมกับ EADS, General Electric Aviation, Sargent Fletcher, Honeywell, Parker, AAR Cargo System, Telephonics และ Knight Aerospace
ปัจจุบันได้รับการสั่งซื้อเข้าประจำการในกองทัพอากาศออสเตรเลีย, สหราชอาณาจักรและสหภาพอาหรับเอมิเรตส์ โดยระบบเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศควบคุมด้วย Aerial Refuelling Boom System ด้วยระบบ Fly-by-wire ท่อเติมเชื้อเพลิงควบคุมด้วยดิจิตอล
ภารกิจของเครื่องบินรุ่นนี้ที่ผ่านมาได้ให้การสนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศในช่วงสงครามอ่าวเพิ่มขึ้นจาก 13 เปอร์เซ็นต์เมื่อปี 1991 เป็น 25 เปอร์เซ็นต์ในปี 2003 ช่วง Operation Iraqi Freedom
เจ้าหน้าที่ประจำเครื่อง ประกอบด้วยนักบิน, นักบินผู้ช่วยและเจ้าหน้าที่ควบคุมการเติมเชื้อเพลิง โดยอาศัยเทคโนโลยี่การควบคุมการบินและการเติมเชื้อเพลิงขั้นสูง ประกอบด้วย Military Airborne Collision Avoidance System
KC-45 สามารถรับน้ำหนักบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด 250,000 ปอนด์ ความเร็วในการเติมเชื้อเพลิงสูงสุดเท่ากับ 420 แกลลอนต่อนาที ความเร็วเติมเชื้อเพลิงท่อกลางที่มีขนาดใหญ่ได้ 600 แกลลอนต่อนาที โดยมีช่องเติมเชื้อเพลิงแบบเร่งความเร็วพิเศษ สามารถเติมเชื้อเพลิงได้ 1,200 แกลลอนต่อนาที
เครื่องยนต์จำนวน 2 เครื่อง ของเจเนอรัล อิเล็กทริค รุ่น GE CF6-80E1A4B เทอร์โบแฟน ให้กำลังขับ 72,000 ปอนด์
By : C. Methas - Managing Editor
เครื่องบินบรรทุกน้ำมันสำหรับเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศของกองทัพอากาศสหรัฐฯ รุ่น KC-45 Tanker Aircraft เป็นเครื่องรุ่นใหม่ที่มาแทนเครื่องรุ่นเดิม รหัส KC-135 ที่ปลดระวางออกไป
KC-45 TANKER AIRCRAFTผลิตและออกแบบโดย Northrop Grumman พัฒนามาจากเครื่องบินรุ่น A 330 มีประสิทธิภาพสูง สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลายรูปแบบ
เครื่องบินรุ่นนี้พัฒนาเพื่อเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศเป็นหลักสำหรับเครื่องบินรบและเครื่องบินสนับสนุนอื่น ๆ นอกจากนี้สามารถปรับเปลี่ยนเป็นเครื่องบินสำหรับการเคลื่อนย้ายกองกำลังพลและโรงพยาบาลลอยฟ้า ที่สามารถปฏิบัติได้ทุกภูมิภาค
KC-45 ได้ทำการทดสอบการบินครั้งแรกเมื่อเดือนกันยายน ปี 2007 โดยทาง Northrop Grumman ได้พัฒนาร่วมกับ EADS, General Electric Aviation, Sargent Fletcher, Honeywell, Parker, AAR Cargo System, Telephonics และ Knight Aerospace
ปัจจุบันได้รับการสั่งซื้อเข้าประจำการในกองทัพอากาศออสเตรเลีย, สหราชอาณาจักรและสหภาพอาหรับเอมิเรตส์ โดยระบบเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศควบคุมด้วย Aerial Refuelling Boom System ด้วยระบบ Fly-by-wire ท่อเติมเชื้อเพลิงควบคุมด้วยดิจิตอล
ภารกิจของเครื่องบินรุ่นนี้ที่ผ่านมาได้ให้การสนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศในช่วงสงครามอ่าวเพิ่มขึ้นจาก 13 เปอร์เซ็นต์เมื่อปี 1991 เป็น 25 เปอร์เซ็นต์ในปี 2003 ช่วง Operation Iraqi Freedom
เจ้าหน้าที่ประจำเครื่อง ประกอบด้วยนักบิน, นักบินผู้ช่วยและเจ้าหน้าที่ควบคุมการเติมเชื้อเพลิง โดยอาศัยเทคโนโลยี่การควบคุมการบินและการเติมเชื้อเพลิงขั้นสูง ประกอบด้วย Military Airborne Collision Avoidance System
KC-45 สามารถรับน้ำหนักบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด 250,000 ปอนด์ ความเร็วในการเติมเชื้อเพลิงสูงสุดเท่ากับ 420 แกลลอนต่อนาที ความเร็วเติมเชื้อเพลิงท่อกลางที่มีขนาดใหญ่ได้ 600 แกลลอนต่อนาที โดยมีช่องเติมเชื้อเพลิงแบบเร่งความเร็วพิเศษ สามารถเติมเชื้อเพลิงได้ 1,200 แกลลอนต่อนาที
เครื่องยนต์จำนวน 2 เครื่อง ของเจเนอรัล อิเล็กทริค รุ่น GE CF6-80E1A4B เทอร์โบแฟน ให้กำลังขับ 72,000 ปอนด์
