By : C. Methas – Managing Editor
Koenigsegg สปอร์ตสมรรถนะสูงเวอร์ชั่นพิเศษของค่ายผลิตสปอร์ตซูเปอร์คาร์แห่งสวีเดน รหัส CC8S พัฒนาเน้นการลดน้ำหนักเบาพิเศษทั้งในส่วนของเครื่องยนต์, โครงสร้างแชสซีส์และตัวถัง
เครื่องยนต์วางไว้กลางลำพัฒนาขึ้นใหม่เน้นลดน้ำหนักมีน้ำหนักเครื่องยนต์ 210 กิโลกรัมหรือ 463 ปอนด์ แบบ วี-8 สูบทำมุม 90 องศา ซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 4.7 ลิตร อัตราส่วนกำลังอัด 8.6:1 แรงม้าสูงสุด 655 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 553 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 139 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 0.56 แรงม้าต่อกิโลกรัม
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.4 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 242 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 390 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ วางรูปแบบเครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ปีกนกคู่ โช๊คอัพแก๊ส-ไฮดรอลิคปรับระดับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง Electro-hydraulic
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อน ผลิตจากคาร์บอนเซรามิค ด้านหน้า ขนาด 340 มิลลิเมตร แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบ ด้านหลัง ขนาด 315 มิลลิเมตร แคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ
เทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์มีน้ำหนักรถเปล่าเพียง 2,579 ปอนด์หรือ 1,170 กิโลกรัมเท่านั้นโดยตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และเคฟล่าร์ โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพรไซท์และอะลูมิเนียม แผงกันชนหน้ามีช่องดักอากาศและช่องระบายอากาศด้านข้างและสปริตเตอร์ หน้าซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศ ระบบท่อไอเสียผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมติดบริเวณตรงกลาง ใต้พื้นรถด้านท้ายติดแผงจัดระเบียบอากาศคาร์บอนไฟเบอร์
ห้องโดยสารตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้สีสันทู-โทน สีขาวตัดกับสีดำ แผงหน้าปัดผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีท
By : C. Methas - Managing Editor
Koenigsegg สปอร์ตสมรรถนะสูงเวอร์ชั่นพิเศษของค่ายผลิตสปอร์ตซูเปอร์คาร์แห่งสวีเดน รหัส CC8S พัฒนาเน้นการลดน้ำหนักเบาพิเศษทั้งในส่วนของเครื่องยนต์, โครงสร้างแชสซีส์และตัวถัง
เครื่องยนต์วางไว้กลางลำพัฒนาขึ้นใหม่เน้นลดน้ำหนักมีน้ำหนักเครื่องยนต์ 210 กิโลกรัมหรือ 463 ปอนด์ แบบ วี-8 สูบทำมุม 90 องศา ซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 4.7 ลิตร อัตราส่วนกำลังอัด 8.6:1 แรงม้าสูงสุด 655 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 553 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 139 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 0.56 แรงม้าต่อกิโลกรัม
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.4 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 242 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 390 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ วางรูปแบบเครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ปีกนกคู่ โช๊คอัพแก๊ส-ไฮดรอลิคปรับระดับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง Electro-hydraulic ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อน ผลิตจากคาร์บอนเซรามิค ด้านหน้า ขนาด 340 มิลลิเมตร แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบ ด้านหลัง ขนาด 315 มิลลิเมตร แคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ
เทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์มีน้ำหนักรถเปล่าเพียง 2,579 ปอนด์หรือ 1,170 กิโลกรัมเท่านั้นโดยตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และเคฟล่าร์ โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพรไซท์และอะลูมิเนียม แผงกันชนหน้ามีช่องดักอากาศและช่องระบายอากาศด้านข้างและสปริตเตอร์ หน้าซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศ ระบบท่อไอเสียผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมติดบริเวณตรงกลาง ใต้พื้นรถด้านท้ายติดแผงจัดระเบียบอากาศคาร์บอนไฟเบอร์
ห้องโดยสารตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้สีสันทู-โทน สีขาวตัดกับสีดำ แผงหน้าปัดผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีท
