By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
สปอร์ตซูเปอร์คาร์เวอร์ชั่นสนามแข่งของลัมบอร์กินี่ รุ่น Huracan GT3 พัฒนาจากแผนกมอเตอร์สปอร์ตของลัมบอร์กินี่สำหรับแข่งขันทางเรียบออกแบบและผลิตสร้างโดยอาศัยเทคโนโลยี่วัสดุศาสตร์ ตัวถังคอมโพรไซท์ติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่ ประกอบด้วยสปอยเลอร์หน้าปรับองศา, ฝากระโปรงหน้า, สเกิร์ตข้างและสปอยเลอร์ท้ายปรับองศาผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นคาร์บอนไฟเบอร์ โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม ห้องโดยสารติดโรลล์-เคจมีน้ำหนักเบาเพียง 43 กิโลกรัม การกระจายน้ำหนักระหว่างหน้า/หลังเท่ากับ 42/58 เผยโฉมที่ฐานบัญชาการใหญ่ในเมือง Sant’Agata Bolognese อีตาลีซึ่งเป็นรถแข่งที่จะส่งลงแข่งขันในรายการ The Blancpain Endurance Series โดยเริ่มประเดิมสนามแรกที่มอนซ่า, อิตาลี อีกหนึ่งตำนานซูเปอร์คาร์โดดเด่นทั้งรูปลักษณ์และสมรรถนะ เบาะที่นั่งและเข็มขัดนิรภัยของ OMP ถังบรรจุเชื้อเพลิงแบบ FT3 และแป้นควบคุมคันเร่งและเบรกปรับระดับได้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นของ OMP เช่นกันมีชุดควบคุม 12 ชุด ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 369,000 ยูโร
เครื่องยนต์ ขนาด 5.2 ลิตร แบบ วี-10 สูบ ทำมุม 90 องศา ความกว้างกระบอกสูบ 84.5 มิลลิเมตร ช่วงชัก 92.8 มิลลิเมตร 620 แรงม้าที่ 8,250 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 420 ปอนด์-ฟุตที่ 6,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 6 ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 290 กรัมต่อกิโลเมตร เครื่องยนต์ติดระบบสตาร์ท/สต็อป
สมรรถนะ จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.2 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 325 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบถ่ายทอดกำลังอัตโนมัติ 6 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบ 3 แผ่นจากแผนกมอเตอร์สปอร์ตของ Magneti Marelli เครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา
ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ผลิตจากอะลูมิเนี่ยม ปรับระบบกันสะเทือนและระบบพวงมาลัยให้เข้ากับสภาพของสนามแข่งได้หลายรูปแบบโดยมีชุดควบคุมสั่งการที่พวงมาลัย นอกจากนี้สปอยเลอร์ด้านท้าย, แผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถและสปอยเลอร์หน้าสามารถปรับองศาได้ ระบบเบรกแบบดิสก์มีครีบระบายความร้อน คาร์บอนเซรามิค ด้านหน้า ขนาด 380 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ หลัง ขนาด 355 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
สปอร์ตซูเปอร์คาร์เวอร์ชั่นสนามแข่งของลัมบอร์กินี่ รุ่น Huracan GT3 พัฒนาจากแผนกมอเตอร์สปอร์ตของลัมบอร์กินี่สำหรับแข่งขันทางเรียบออกแบบและผลิตสร้างโดยอาศัยเทคโนโลยี่วัสดุศาสตร์ ตัวถังคอมโพรไซท์ติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่ ประกอบด้วยสปอยเลอร์หน้าปรับองศา, ฝากระโปรงหน้า, สเกิร์ตข้างและสปอยเลอร์ท้ายปรับองศาผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นคาร์บอนไฟเบอร์ โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม ห้องโดยสารติดโรลล์-เคจมีน้ำหนักเบาเพียง 43 กิโลกรัม การกระจายน้ำหนักระหว่างหน้า/หลังเท่ากับ 42/58 เผยโฉมที่ฐานบัญชาการใหญ่ในเมือง Sant’Agata Bolognese อีตาลีซึ่งเป็นรถแข่งที่จะส่งลงแข่งขันในรายการ The Blancpain Endurance Series โดยเริ่มประเดิมสนามแรกที่มอนซ่า, อิตาลี อีกหนึ่งตำนานซูเปอร์คาร์โดดเด่นทั้งรูปลักษณ์และสมรรถนะ เบาะที่นั่งและเข็มขัดนิรภัยของ OMP ถังบรรจุเชื้อเพลิงแบบ FT3 และแป้นควบคุมคันเร่งและเบรกปรับระดับได้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นของ OMP เช่นกันมีชุดควบคุม 12 ชุด ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 369,000 ยูโร
เครื่องยนต์ ขนาด 5.2 ลิตร แบบ วี-10 สูบ ทำมุม 90 องศา ความกว้างกระบอกสูบ 84.5 มิลลิเมตร ช่วงชัก 92.8 มิลลิเมตร 620 แรงม้าที่ 8,250 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 420 ปอนด์-ฟุตที่ 6,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 6 ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 290 กรัมต่อกิโลเมตร เครื่องยนต์ติดระบบสตาร์ท/สต็อป
สมรรถนะ จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.2 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 325 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบถ่ายทอดกำลังอัตโนมัติ 6 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบ 3 แผ่นจากแผนกมอเตอร์สปอร์ตของ Magneti Marelli เครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา
ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ผลิตจากอะลูมิเนี่ยม ปรับระบบกันสะเทือนและระบบพวงมาลัยให้เข้ากับสภาพของสนามแข่งได้หลายรูปแบบโดยมีชุดควบคุมสั่งการที่พวงมาลัย นอกจากนี้สปอยเลอร์ด้านท้าย, แผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถและสปอยเลอร์หน้าสามารถปรับองศาได้ ระบบเบรกแบบดิสก์มีครีบระบายความร้อน คาร์บอนเซรามิค ด้านหน้า ขนาด 380 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ หลัง ขนาด 355 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
