By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
สปอร์ตซีดานเปี่ยมสมรรถนะรหัสรุ่น IS F พัฒนาและออกแบบที่ Higashi-Fuji Technical Center และ Fuji Speedway ในประเทศญี่ปุ่นเป็นรุ่นปี 2012 อีกหนึ่งซีดานอมตะเปี่ยมสมรรถนะจากเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่
ติดตั้งดิฟเฟอเรนเชียลด้านท้าย Torsen เพิ่มการยึดเกาะถนนมากขึ้น ระบบเบรกขยายใหญ่เป็นแบบดิสก์มีครีบระบายความร้อน เครื่องยนต์น้ำหนักเบา ฝาสูบออกแบบโดยค่ายยามาฮ่า
Lexus IS F สปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์ในรูปแบบของซีดานออกแบบรูปทรงเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.30 หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่แยกซ้าย-ขวา ติดตั้งกระทะล้อขนาด 19 นิ้วหล่อแข็งพิเศษของ BBS ออกแบบใหม่ ยางหน้า ขนาด 225/40R19 93Y ยางหลัง ขนาด 265/35R19 96Y
เครื่องยนต์ขนาด 5.0 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์แรงดันสูง SFI D-4 และระบบ Electronic Throttle Control System พร้อมกับระบบ ETCS-i เพื่อให้แรงม้าสูงแต่ประหยัดเชื้อเพลิงและการเผาไหม้เชื้อเพลิงหมดจด อัตราส่วนกำลังอัด 11.8:1สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 416 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 371 ปอนด์-ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 83.2 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 9.1 ปอนด์ต่อแรงม้า มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 16 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 23 ไมล์ต่อแกลลอน
สมรรถนะการทำความเร็วของสปอร์ตซีดานรุ่นนี้เทียบชั้นสปอร์ตซูเปอร์คาร์ โดยทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 4.6 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 170 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 273.53 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปีกนกคู่ สปริงขดสปอร์ต โช๊คอัพแก๊สและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ สปริงขดสปอร์ต โช๊คอัพแก๊สและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้า
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
สปอร์ตซีดานเปี่ยมสมรรถนะรหัสรุ่น IS F พัฒนาและออกแบบที่ Higashi-Fuji Technical Center และ Fuji Speedway ในประเทศญี่ปุ่นเป็นรุ่นปี 2012 อีกหนึ่งซีดานอมตะเปี่ยมสมรรถนะจากเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่
ติดตั้งดิฟเฟอเรนเชียลด้านท้าย Torsen เพิ่มการยึดเกาะถนนมากขึ้น ระบบเบรกขยายใหญ่เป็นแบบดิสก์มีครีบระบายความร้อน เครื่องยนต์น้ำหนักเบา ฝาสูบออกแบบโดยค่ายยามาฮ่า
Lexus IS F สปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์ในรูปแบบของซีดานออกแบบรูปทรงเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.30 หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่แยกซ้าย-ขวา ติดตั้งกระทะล้อขนาด 19 นิ้วหล่อแข็งพิเศษของ BBS ออกแบบใหม่ ยางหน้า ขนาด 225/40R19 93Y ยางหลัง ขนาด 265/35R19 96Y
เครื่องยนต์ขนาด 5.0 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์แรงดันสูง SFI D-4 และระบบ Electronic Throttle Control System พร้อมกับระบบ ETCS-i เพื่อให้แรงม้าสูงแต่ประหยัดเชื้อเพลิงและการเผาไหม้เชื้อเพลิงหมดจด อัตราส่วนกำลังอัด 11.8:1สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 416 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 371 ปอนด์-ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 83.2 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 9.1 ปอนด์ต่อแรงม้า มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 16 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 23 ไมล์ต่อแกลลอน
สมรรถนะการทำความเร็วของสปอร์ตซีดานรุ่นนี้เทียบชั้นสปอร์ตซูเปอร์คาร์ โดยทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 4.6 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 170 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 273.53 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปีกนกคู่ สปริงขดสปอร์ต โช๊คอัพแก๊สและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ สปริงขดสปอร์ต โช๊คอัพแก๊สและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้า
