By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
สปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุนสายพันธ์สนามแข่งแบบที่นั่งเดี่ยว รหัสรุ่น 3-Eleven ที่ The Goodwood Festival of Speed ประเทศอังกฤษโดยได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นใหม่เน้นสมรรถนะความร้อนแรงและเน้นลดน้ำหนักมีให้เลือกทั้งเวอร์ชั่นท้องถนนและเวอร์ชั่นสนามแข่ง ออกแบบภายในห้องโดยสารเน้นความปลอดภัยติดโรลล์เคจรอบคัน วางรูปแบบเครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากอะลูมิเนียม
รูปลักษณ์ภายนอกของ 3-Eleven ได้ออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ รูปทรงโค้งมนต่อเนื่องตั้งแต่ด้านหน้าจดด้านท้าย กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวยาวเข้ากับฝากระโปรงหน้าที่มีช่องระบายอากาศ ประตูเปิด-ปิดผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ติดแผงสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่และแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถด้านท้าย กระทะล้อลวดลายหลายก้านกระทะล้อหน้า ขนาด 18 นิ้ว ยางหน้า ขนาด 225/40ZR18 กระทะล้อหลัง ขนาด 19 นิ้ว ยางหลัง 275/35ZR19
เครื่องยนต์ ขนาด 3.5 ลิตร ของโตโยต้า รหัส 2GR-FE แบบ วี-6 สูบติดซูเปอร์ชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ ความกว้างกระบอกสูบ 94.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 83.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1 แรงม้าสูงสุด 450 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 332 ปอนด์-ฟุตที่ 3,500-6,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 130 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนัก 4.4 ปอนด์ต่อแรงม้า
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงต่ำกว่า 3.0 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 174 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 180 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับเวอร์ชั่นสนามแข่ง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะสำหรับรุ่นท้องถนน ส่วนรุ่นสนามแข่งระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ เครื่องกลางลำตัว ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฮดรอลิค และระบบเบรกเป็นแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังของ AP Racing ขนาด 332 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
Lotus 3-Eleven สปอร์ตโรดสเตอร์เวอร์ชั่นท้องถนนตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 82,000 และเวอร์ชั่นสนามแข่งตั้งราคาไว้ที่ 96,000 ปอนด์ผลิตแบบจำกัดจำนวนเพียง 311 คันตามชื่อรุ่นโดยทางค่ายโลตัสประกาศว่ารถยนต์รุ่นนี้เป็นรถยนต์ที่เบาที่สุดของค่าย
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
สปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุนสายพันธ์สนามแข่งแบบที่นั่งเดี่ยว รหัสรุ่น 3-Eleven ที่ The Goodwood Festival of Speed ประเทศอังกฤษโดยได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นใหม่เน้นสมรรถนะความร้อนแรงและเน้นลดน้ำหนักมีให้เลือกทั้งเวอร์ชั่นท้องถนนและเวอร์ชั่นสนามแข่ง ออกแบบภายในห้องโดยสารเน้นความปลอดภัยติดโรลล์เคจรอบคัน วางรูปแบบเครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากอะลูมิเนียม
รูปลักษณ์ภายนอกของ 3-Eleven ได้ออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ รูปทรงโค้งมนต่อเนื่องตั้งแต่ด้านหน้าจดด้านท้าย กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวยาวเข้ากับฝากระโปรงหน้าที่มีช่องระบายอากาศ ประตูเปิด-ปิดผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ติดแผงสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่และแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถด้านท้าย กระทะล้อลวดลายหลายก้านกระทะล้อหน้า ขนาด 18 นิ้ว ยางหน้า ขนาด 225/40ZR18 กระทะล้อหลัง ขนาด 19 นิ้ว ยางหลัง 275/35ZR19
เครื่องยนต์ ขนาด 3.5 ลิตร ของโตโยต้า รหัส 2GR-FE แบบ วี-6 สูบติดซูเปอร์ชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ ความกว้างกระบอกสูบ 94.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 83.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1 แรงม้าสูงสุด 450 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 332 ปอนด์-ฟุตที่ 3,500-6,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 130 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนัก 4.4 ปอนด์ต่อแรงม้า
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงต่ำกว่า 3.0 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 174 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 180 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับเวอร์ชั่นสนามแข่ง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะสำหรับรุ่นท้องถนน ส่วนรุ่นสนามแข่งระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ เครื่องกลางลำตัว ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฮดรอลิค และระบบเบรกเป็นแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังของ AP Racing ขนาด 332 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
Lotus 3-Eleven สปอร์ตโรดสเตอร์เวอร์ชั่นท้องถนนตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 82,000 และเวอร์ชั่นสนามแข่งตั้งราคาไว้ที่ 96,000 ปอนด์ผลิตแบบจำกัดจำนวนเพียง 311 คันตามชื่อรุ่นโดยทางค่ายโลตัสประกาศว่ารถยนต์รุ่นนี้เป็นรถยนต์ที่เบาที่สุดของค่าย
