By : Prapanpoth Nopakun – Article Editor
สปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุน รหัส Exige S Roadster พัฒนาและออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกและภายในห้องโดยสารใหม่เป็นรุ่นที่ทำความเร็วได้เร็วที่สุดของตระกูล Exige
Lotus Exige S Roadster วางเครื่องยนต์ ขนาด 3.5 ลิตร แบบ วี-6 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ระบบปรับวาล์วแปรผันคู่ VVT-I ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 345 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 295 ปอนด์-ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 14.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและนอกเมือง 7.6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยค่าคาร์บอนมอน็อกไซด์ 236 กรัมต่อกิโลเมตร
เครื่องกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.8 วินาที จาก 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 8.5 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 144.81 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 233 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ฝากระโปรงหน้ามีช่องดักอากาศ หน้าซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ ฝากระโปรงท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ท้าย ติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กรอบไฟท้ายทรงกลมคู่ปลายท่อไอเสียติดตั้งไว้บริเวณตรงกลาง กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน
ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่ให้การยึดเกาะถนนและการควบคุมการขับขี่ให้เสถียรภาพสูง รองรับความร้อนแรงจากเครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบติดซูเปอร์ชาร์จ มีให้เลือก 2 แบบ สำหรับขับขี่บนท้องถนนทั่วไปและแบบสนามแข่ง
By : Prapanpoth Nopakun - Article Editor
สปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุน รหัส Exige S Roadster พัฒนาและออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกและภายในห้องโดยสารใหม่เป็นรุ่นที่ทำความเร็วได้เร็วที่สุดของตระกูล Exige Lotus Exige S Roadster วางเครื่องยนต์ ขนาด 3.5 ลิตร แบบ วี-6 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ระบบปรับวาล์วแปรผันคู่ VVT-I ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 345 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 295 ปอนด์-ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 14.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและนอกเมือง 7.6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยค่าคาร์บอนมอน็อกไซด์ 236 กรัมต่อกิโลเมตร
เครื่องกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.8 วินาที จาก 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 8.5 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 144.81 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 233 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ฝากระโปรงหน้ามีช่องดักอากาศ หน้าซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ ฝากระโปรงท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ท้าย ติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กรอบไฟท้ายทรงกลมคู่ปลายท่อไอเสียติดตั้งไว้บริเวณตรงกลาง กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน
ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่ให้การยึดเกาะถนนและการควบคุมการขับขี่ให้เสถียรภาพสูง รองรับความร้อนแรงจากเครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบติดซูเปอร์ชาร์จ มีให้เลือก 2 แบบ สำหรับขับขี่บนท้องถนนทั่วไปและแบบสนามแข่ง
