By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
สปอร์ตซูเปอร์คาร์ระดับหรูหรารุ่น Gran Turismo Sport จากค่าย “ตรีศูล” วางเครื่องยนต์ที่ให้ความร้อนแรงสูงสุด ระบบเกียร์แบบกึ่งอัตโนมัติ MC Shift อัตราการปรับเปลี่ยนเกียร์เร็วกว่า
เกียร์อัตโนมัติพัฒนาใหม่ปฏิบัติการร่วมกับซอฟท์แวร์ MC Auto Shift Management ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนเจาะรูระบายความร้อนและมีช่องดักอากาศจากสปอยเลอร์หน้าเพื่อระบายความร้อนของระบบเบรก ด้านหน้า แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบ ด้านหลังแคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ
โครงสร้างแชสซีส์และตัวถังอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ มีน้ำหนักรถเปล่า 4145 ปอนด์ รูปลักษณ์ภายนอกปรับแต่งออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ ให้แรงกดอากาศมากกว่า ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวาและกระทะล้อสีดำ ขนาด 20 นิ้วน้ำหนักเบากว่ารุ่นพื้นฐาน
ห้องโดยสารตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ สีขาวตัดด้วยสีดำ เบาะที่นั่งหุ้มหนังแท้สีขาว พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมระบบปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล ระบบเครื่องเสียงและโทรศัพท์บลูธูท คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น
เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา จำนวน 32 วาล์ว 460 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 383 ปอนด์-ฟุต
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 4.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุด186.45 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะมีเกียร์อัตโนมัติของ ZF ให้เลือก ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 86.0 ลิตร
ระบบกันสะเทือนพัฒนาขึ้นใหม่เช่นกันควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคและเสริมเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ด้วยระบบ Sport Skyhook System โดยจะปรับตามสภาพท้องถนนและลีลาการขับ โดยมีโหมดให้เลือกทั้งแบบธรรมดาและโหมดสปอร์ต ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนของ Brembo อีกหนึ่งซูเปอร์คาร์อมตะรุ่นปี 2013 จากอิตาลี
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
สปอร์ตซูเปอร์คาร์ระดับหรูหรารุ่น Gran Turismo Sport จากค่าย “ตรีศูล” วางเครื่องยนต์ที่ให้ความร้อนแรงสูงสุด ระบบเกียร์แบบกึ่งอัตโนมัติ MC Shift อัตราการปรับเปลี่ยนเกียร์เร็วกว่า เกียร์อัตโนมัติพัฒนาใหม่ปฏิบัติการร่วมกับซอฟท์แวร์ MC Auto Shift Management ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนเจาะรูระบายความร้อนและมีช่องดักอากาศจากสปอยเลอร์หน้าเพื่อระบายความร้อนของระบบเบรก ด้านหน้า แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบ ด้านหลังแคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ
โครงสร้างแชสซีส์และตัวถังอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ มีน้ำหนักรถเปล่า 4145 ปอนด์ รูปลักษณ์ภายนอกปรับแต่งออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ ให้แรงกดอากาศมากกว่า ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวาและกระทะล้อสีดำ ขนาด 20 นิ้วน้ำหนักเบากว่ารุ่นพื้นฐาน
ห้องโดยสารตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ สีขาวตัดด้วยสีดำ เบาะที่นั่งหุ้มหนังแท้สีขาว พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมระบบปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล ระบบเครื่องเสียงและโทรศัพท์บลูธูท คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น
เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา จำนวน 32 วาล์ว 460 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 383 ปอนด์-ฟุต
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 4.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุด186.45 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะมีเกียร์อัตโนมัติของ ZF ให้เลือก ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 86.0 ลิตร
ระบบกันสะเทือนพัฒนาขึ้นใหม่เช่นกันควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคและเสริมเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ด้วยระบบ Sport Skyhook System โดยจะปรับตามสภาพท้องถนนและลีลาการขับ โดยมีโหมดให้เลือกทั้งแบบธรรมดาและโหมดสปอร์ต ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนของ Brembo อีกหนึ่งซูเปอร์คาร์อมตะรุ่นปี 2013 จากอิตาลี
