By : Prapanpoth Nopakun – Article Editor
สปอร์ตซีดานขนาดกลางตระกูล C-Class ปี 2015 ที่มหกรรมแสดงรถยนต์ดีทรอยท์ มอเตอร์โชว์ปีหน้า วางเครื่องยนต์พื้นฐานแบบ 4 สูบแถวเรียงและมีเครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบและวี-8 สูบ ห้องโดยสารเน้นความหรูหราและเสริมเทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย
รหัสตัวถัง W205 ผลิตสร้างขึ้นบนโครงฐานแชสซีส์ MRA ที่พัฒนาใหม่เน้นลดน้ำหนักและมีความยาวฐานล้อยาวกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ ทางเมอเซเดส-เบนซ์ได้นำเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์มาติดตั้งในซี-คลาสใหม่หลายส่วนด้วยกัน
อาทิ ระบบเรดาร์และอุลตร้าโซนิคเซ็นเซอร์ปฏิบัติการร่วมกับกล้องมุมกว้างเพื่อความปลอดภัยสูงขึ้นโดยมีโหมดให้เลือกหลายโหมดด้วยกันและได้พัฒนาเบาะที่นั่งสำหรับเด็กเล็กมีเซ็นเซอร์ระบบถุงลมนิรภัยปรับอัตโนมัติ หากนำเบาะที่นั่งสำหรับเด็กเล็กออกไปจากเบาะที่นั่งด้านผู้โดยสาร ระบบถุงลมนิรภัยจะกลับมาปฏิบัติการเช่นปกติ
เครื่องยนต์พื้นฐาน ขนาด 2.2 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง 195 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 369 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่นอกเมือง 45 ไมล์ต่อแกลลอนและผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5
เครื่องยนต์ให้เลือกเป็นแบบ วี-6 สูบ สำหรับรุ่น C350 ให้ประสิทธิภาพในการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างหมดจดโดยติดตั้งระบบ BlueDIRECT และมีเครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตรติดเทอร์โบชาร์จคู่
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นท็อปเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะและมีเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะและมีเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ 9G-TRONIC ให้เลือก
ส่วนเวอร์ชั่นท็อปสุดโมดิฟายจาก AMG รุ่น C63AMG วางเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 5.5 ลิตรติดเทอร์โบชาร์จคู่ให้แรงม้าสูงสุดประมาณ 525 แรงม้า
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท Air Suspension และเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 4-ลิ้งค์ Air Suspension และเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนได้นำระบบ Air Suspension มาติดตั้งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ ซี-คลาส
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกพิเศษ BAS Plus Brake Assist system ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกระหว่างหน้า/หลังและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกกรณีฉุกเฉินระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว
โครงสร้างแชสซีส์และตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมและเหล็กบางส่วนส่งผลให้มีน้ำหนักรถเปล่าเบากว่ารุ่นก่อนหน้านี้ประมาณ 100 กิโลกรัมหรือ 221 ปอนด์ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิง, สมรรถนะการทำอัตราเร่ง, เบรกและการควบคุมการขับขี่มีเสถียรภาพมากขึ้น
แผงกระจังหน้าเส้นสายแนวนอน สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวมีไฟแบบ LED กระทะล้อ ขนาด 17 นิ้ว ลวดลายหลายก้านสไตล์คลาสสิค
ห้องโดยสารสไตล์สปอร์ตหรู ระบบเครื่องปรับอากาศพัฒนาขึ้นใหม่กระจายอากาศได้ทั่วห้องโดยสารเป็นระบบ AIR-BALANCE ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้คุณภาพสูงคัดสรรพิเศษ สีสันทู-โทน ติดตั้งระบบ DISTRONIC PLUS ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง มาตรวัดรูปทรงกลมแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ติดตั้งระบบกล้องช่วยถอดเข้าจอดและกล้องในมุมอับ มีระบบ Head-up display จอมอนิเตอร์ ขนาด 7 นิ้วโดยมีจอมอนิเตอร์ ขนาด 8.4 นิ้วให้เลือก
พัฒนาเสริมเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ระดับสูงที่เมอเซเดส-เบนซ์นำมาติดตั้งเป็นครั้งแรกและได้ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่และอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยไว้อย่างครบครันเปิดตัวเป็นรุ่นปี 2015
By : Prapanpoth Nopakun - Article Editor
สปอร์ตซีดานขนาดกลางตระกูล C-Class ปี 2015 ที่มหกรรมแสดงรถยนต์ดีทรอยท์ มอเตอร์โชว์ปีหน้า วางเครื่องยนต์พื้นฐานแบบ 4 สูบแถวเรียงและมีเครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบและวี-8 สูบ ห้องโดยสารเน้นความหรูหราและเสริมเทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย
รหัสตัวถัง W205 ผลิตสร้างขึ้นบนโครงฐานแชสซีส์ MRA ที่พัฒนาใหม่เน้นลดน้ำหนักและมีความยาวฐานล้อยาวกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ ทางเมอเซเดส-เบนซ์ได้นำเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์มาติดตั้งในซี-คลาสใหม่หลายส่วนด้วยกัน
อาทิ ระบบเรดาร์และอุลตร้าโซนิคเซ็นเซอร์ปฏิบัติการร่วมกับกล้องมุมกว้างเพื่อความปลอดภัยสูงขึ้นโดยมีโหมดให้เลือกหลายโหมดด้วยกันและได้พัฒนาเบาะที่นั่งสำหรับเด็กเล็กมีเซ็นเซอร์ระบบถุงลมนิรภัยปรับอัตโนมัติ หากนำเบาะที่นั่งสำหรับเด็กเล็กออกไปจากเบาะที่นั่งด้านผู้โดยสาร ระบบถุงลมนิรภัยจะกลับมาปฏิบัติการเช่นปกติ
เครื่องยนต์พื้นฐาน ขนาด 2.2 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง 195 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 369 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่นอกเมือง 45 ไมล์ต่อแกลลอนและผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5
เครื่องยนต์ให้เลือกเป็นแบบ วี-6 สูบ สำหรับรุ่น C350 ให้ประสิทธิภาพในการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างหมดจดโดยติดตั้งระบบ BlueDIRECT และมีเครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตรติดเทอร์โบชาร์จคู่
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นท็อปเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะและมีเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะและมีเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ 9G-TRONIC ให้เลือก
ส่วนเวอร์ชั่นท็อปสุดโมดิฟายจาก AMG รุ่น C63AMG วางเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 5.5 ลิตรติดเทอร์โบชาร์จคู่ให้แรงม้าสูงสุดประมาณ 525 แรงม้า
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท Air Suspension และเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 4-ลิ้งค์ Air Suspension และเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนได้นำระบบ Air Suspension มาติดตั้งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ ซี-คลาส
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกพิเศษ BAS Plus Brake Assist system ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกระหว่างหน้า/หลังและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกกรณีฉุกเฉินระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว
โครงสร้างแชสซีส์และตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมและเหล็กบางส่วนส่งผลให้มีน้ำหนักรถเปล่าเบากว่ารุ่นก่อนหน้านี้ประมาณ 100 กิโลกรัมหรือ 221 ปอนด์ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิง, สมรรถนะการทำอัตราเร่ง, เบรกและการควบคุมการขับขี่มีเสถียรภาพมากขึ้น
แผงกระจังหน้าเส้นสายแนวนอน สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวมีไฟแบบ LED กระทะล้อ ขนาด 17 นิ้ว ลวดลายหลายก้านสไตล์คลาสสิค
ห้องโดยสารสไตล์สปอร์ตหรู ระบบเครื่องปรับอากาศพัฒนาขึ้นใหม่กระจายอากาศได้ทั่วห้องโดยสารเป็นระบบ AIR-BALANCE ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้คุณภาพสูงคัดสรรพิเศษ สีสันทู-โทน ติดตั้งระบบ DISTRONIC PLUS ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง มาตรวัดรูปทรงกลมแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ติดตั้งระบบกล้องช่วยถอดเข้าจอดและกล้องในมุมอับ มีระบบ Head-up display จอมอนิเตอร์ ขนาด 7 นิ้วโดยมีจอมอนิเตอร์ ขนาด 8.4 นิ้วให้เลือก พัฒนาเสริมเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ระดับสูงที่เมอเซเดส-เบนซ์นำมาติดตั้งเป็นครั้งแรกและได้ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่และอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยไว้อย่างครบครันเปิดตัวเป็นรุ่นปี 2015
