By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
Mosler Raptor GTR สปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์จาก Mosler เวอร์ชั่นท้องถนนเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทางเรียบ มีจุดโดดเด่นที่เลือกคัดสรรวัสดุคุณภาพสูงที่มีความแข็งแกร่งแต่น้ำหนักเบาพิเศษมีราคาแพงที่สุดในโลก อาทิโครงสร้างหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์วางแบบ 3×3 จำนวน 20 ชิ้น ผ่านการทดสอบแบบปอนด์ต่อปอนด์มีความแข็งแกร่งกว่าเหล็ก 5 เท่า
เทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ในการลดน้ำหนัก โครงสร้างแชสซีส์และตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ การประกอบสร้างพิถีพิถันเน้นคุณภาพสูงและเปี่ยมสมรรถนะการควบคุมการขับขี่ให้การยึดเกาะถนนและมีเสถียรภาพสูงในทุกระดับความเร็ว
นอกจากนี้ได้ให้ความสำคัญต่อการกระจายน้ำหนักระหว่างหน้า/หลังและตำแหน่งจัดวางเครื่องยนต์เน้นจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 700,000 เหรียญสหรัฐฯ ซึ่งเป็นราคาที่ถูกกว่าเท่าตัวและมีน้ำหนักเบากว่าเท่าตัวเช่นกันแต่สมรรถนะที่เหนือกว่าทั้ง Bugatti Veyron SuperSport, Pagani Hyura, Ferrari F12 และ Lamborghini Aventator
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์และการระบายความร้อนได้รวดเร็ว ประตูเปิด-ปิดแบบขากรรไกร แผงจัดระเบียบอากาศคาร์บอนไฟเบอร์ ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ เหนือซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศ กระทะล้อลวดลายหลายก้าน ขนาด 19 นิ้ว ยางคู่หน้า ขนาด 255/35R19 ยางคู่หลัง ขนาด 335/30R19
ห้องโดยสารออกแบบเน้นความปลอดภัยสูงใช้วัสดุคอมโพรไซท์ เข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด ติดโรลล์บาร์ทั้งด้านผู้ขับขี่และด้านผู้โดยสารที่บริเวณด้านหลังเบาะที่นั่ง
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 7.0 ลิตร 838 แรงม้าที่ 6,700 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 775 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 649 แรงม้าต่อตันซึ่งเป็นอัตราเฉลี่ยกำลังแรงม้าต่อน้ำหนักที่สูงที่สุดในโลกสำหรับรถเวอร์ชั่นท้องถนน
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 2.6 วินาที, ระยะควอเตอร์ไมล์ทำเวลาได้ 11.0 วินาทีและความเร็วสูงสุดแตะระดับ 211.31 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะของ Getrag เครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังติดลิมิเต็ด สลิป
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ มัลติ-ลิ้งค์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
เบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนคาร์บอนเซรามิค แคลิเปอร์ด้านหน้าจำนวน 6 ลูกสูบ ด้านหลังจำนวน 4 ลูกสูบ ดิสก์คู่หน้า
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
Mosler Raptor GTR สปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์จาก Mosler เวอร์ชั่นท้องถนนเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทางเรียบ มีจุดโดดเด่นที่เลือกคัดสรรวัสดุคุณภาพสูงที่มีความแข็งแกร่งแต่น้ำหนักเบาพิเศษมีราคาแพงที่สุดในโลก อาทิโครงสร้างหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์วางแบบ 3x3 จำนวน 20 ชิ้น ผ่านการทดสอบแบบปอนด์ต่อปอนด์มีความแข็งแกร่งกว่าเหล็ก 5 เท่า
เทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ในการลดน้ำหนัก โครงสร้างแชสซีส์และตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ การประกอบสร้างพิถีพิถันเน้นคุณภาพสูงและเปี่ยมสมรรถนะการควบคุมการขับขี่ให้การยึดเกาะถนนและมีเสถียรภาพสูงในทุกระดับความเร็ว
นอกจากนี้ได้ให้ความสำคัญต่อการกระจายน้ำหนักระหว่างหน้า/หลังและตำแหน่งจัดวางเครื่องยนต์เน้นจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 700,000 เหรียญสหรัฐฯ ซึ่งเป็นราคาที่ถูกกว่าเท่าตัวและมีน้ำหนักเบากว่าเท่าตัวเช่นกันแต่สมรรถนะที่เหนือกว่าทั้ง Bugatti Veyron SuperSport, Pagani Hyura, Ferrari F12 และ Lamborghini Aventator
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์และการระบายความร้อนได้รวดเร็ว ประตูเปิด-ปิดแบบขากรรไกร แผงจัดระเบียบอากาศคาร์บอนไฟเบอร์ ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ เหนือซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศ กระทะล้อลวดลายหลายก้าน ขนาด 19 นิ้ว ยางคู่หน้า ขนาด 255/35R19 ยางคู่หลัง ขนาด 335/30R19
ห้องโดยสารออกแบบเน้นความปลอดภัยสูงใช้วัสดุคอมโพรไซท์ เข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด ติดโรลล์บาร์ทั้งด้านผู้ขับขี่และด้านผู้โดยสารที่บริเวณด้านหลังเบาะที่นั่ง
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 7.0 ลิตร 838 แรงม้าที่ 6,700 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 775 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 649 แรงม้าต่อตันซึ่งเป็นอัตราเฉลี่ยกำลังแรงม้าต่อน้ำหนักที่สูงที่สุดในโลกสำหรับรถเวอร์ชั่นท้องถนน
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 2.6 วินาที, ระยะควอเตอร์ไมล์ทำเวลาได้ 11.0 วินาทีและความเร็วสูงสุดแตะระดับ 211.31 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะของ Getrag เครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังติดลิมิเต็ด สลิป
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ มัลติ-ลิ้งค์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนคาร์บอนเซรามิค แคลิเปอร์ด้านหน้าจำนวน 6 ลูกสูบ ด้านหลังจำนวน 4 ลูกสูบ ดิสก์คู่หน้า
