By : C. Methas – Executive Editor
สปอร์ตโรดสเตอร์ขนาด 2+2 ที่นั่งโมดิฟายจากสำนัก Nismo รุ่น 370Z Nismo ระบบกันสะเทือนที่ให้ประสิทธิภาพสูงปรับแต่งแบบสปอร์ต กระทะล้อลวดลายใหม่
วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ มีเกียร์ระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ Quick-shift Drive Sport ผลิตจากแม็กเนเซี่ยมให้เลือก และปรับแต่งในส่วนของอัตราทดของพวงมาลัย พร้อมกับติดตั้ง Viscous Limited-Slip Differential อีกหนึ่งโรดสเตอร์ที่โดดเด่นจาก Nismo
รูปทรงภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.30 ไฟกลางวันแบบ LED แนวตั้ง ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวา กระทะล้อของ Rays ขนาด 19 นิ้วลวดลาย 5 ก้านติดตั้งยาง Bridgestone Potenza S001 Y ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 19 แกลลอน มีน้ำหนักรถเปล่า 3,272 ปอนด์
ห้องโดยสารหรูหราสไตล์สปอร์ต ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้คุณภาพสูงเสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียม พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Boss พร้อมซับวูฟเฟอร์จำนวน 2 ตัว
เครื่องยนต์ ขนาด 3.7 ลิตร รหัส VQ37VHR แบบ วี-6 สูบทำมุม 90 องศา จำนวน 24 วาล์ว ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 350 แรงม้าที่ 7,400 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 276 ปอนด์-ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 94 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 5.3 ปอนด์ต่อแรงม้า
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 18 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 26 ไมล์ต่อแกลลอน
สมรรถนะ จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 5.2 วินาทีในรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะมีเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ Quick-shift Drive Sport ให้เลือก เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลงผลิตจากอะลูมิเนียม ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 32.8 ฟุต
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ด้านหน้า ขนาด 356 มิลลิเมตร ด้านหลัง ขนาด 351 มิลลิเมตร ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์
By : C. Methas - Executive Editor
สปอร์ตโรดสเตอร์ขนาด 2+2 ที่นั่งโมดิฟายจากสำนัก Nismo รุ่น 370Z Nismo ระบบกันสะเทือนที่ให้ประสิทธิภาพสูงปรับแต่งแบบสปอร์ต กระทะล้อลวดลายใหม่
วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ มีเกียร์ระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ Quick-shift Drive Sport ผลิตจากแม็กเนเซี่ยมให้เลือก และปรับแต่งในส่วนของอัตราทดของพวงมาลัย พร้อมกับติดตั้ง Viscous Limited-Slip Differential อีกหนึ่งโรดสเตอร์ที่โดดเด่นจาก Nismo
รูปทรงภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.30 ไฟกลางวันแบบ LED แนวตั้ง ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวา กระทะล้อของ Rays ขนาด 19 นิ้วลวดลาย 5 ก้านติดตั้งยาง Bridgestone Potenza S001 Y ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 19 แกลลอน มีน้ำหนักรถเปล่า 3,272 ปอนด์
ห้องโดยสารหรูหราสไตล์สปอร์ต ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้คุณภาพสูงเสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียม พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Boss พร้อมซับวูฟเฟอร์จำนวน 2 ตัว
เครื่องยนต์ ขนาด 3.7 ลิตร รหัส VQ37VHR แบบ วี-6 สูบทำมุม 90 องศา จำนวน 24 วาล์ว ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 350 แรงม้าที่ 7,400 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 276 ปอนด์-ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 94 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 5.3 ปอนด์ต่อแรงม้า
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 18 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 26 ไมล์ต่อแกลลอน
สมรรถนะ จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 5.2 วินาทีในรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะมีเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ Quick-shift Drive Sport ให้เลือก เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลงผลิตจากอะลูมิเนียม ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 32.8 ฟุต
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ด้านหน้า ขนาด 356 มิลลิเมตร ด้านหลัง ขนาด 351 มิลลิเมตร ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์
