By : C. Methas – Managing Editor
รถยนต์ต้นแบบพลังงานไฮบริดสไตล์สปอร์ตแฮทชแบ็ค 5 ประตูจาก “เปอโยต์” ค่ายสิงห์ยกเท้าแห่งฝรั่งเศสรุ่น 308 R Hybrid พัฒนาจากรถต้นแบบรุ่น 308 R Concept แนวคิดร่วมกับรถต้นแบบรุ่น Quartz concept
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีโหมดให้เลือกการขับขี่ 4 โหมดด้วยกัน ประกอบด้วย โหมด Hot Lap ให้พละกำลังเต็มเปี่ยมจากเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ชุดให้แรงม้าสูงสุด 500 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 730 นิวตันเมตร, โหมด Track ให้แรงม้าสูงสุด 400 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์สันดาปภายในกับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านท้าย, โหมด Road ออกแบบพิเศษสำหรับการขับขี่บนท้องถนนทั่วไป เครื่องยนต์ให้แรงม้าสูงสุด 300 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรและโหมด ZEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านท้ายเพียงชุดเดียวเพื่อผลทางด้านการปล่อยมลภาวะเท่ากับศูนย์ ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าปฏิบัติการกรณีทำอัตราเร่ง
เครื่องยนต์ เบนซิน ขนาด 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จ อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 ความกว้างกระบอกสูบ 77 มิลลิเมตร ช่วงชัก 85.8 มิลลิเมตร 270 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 243 ปอนด์-ฟุตที่ 1,900 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 169 แรงม้าต่อลิตร เครื่องยนต์ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ชุดติดตั้งไว้ด้านหน้า 1 ชุดและด้านท้าย 1 ชุดให้แรงม้าแต่ละชุด 115 แรงม้า รวมให้แรงม้าสูงสุด 500 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดรวม 539 ปอนด์-ฟุต
ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 70 กรัมต่อกิโลเมตร สมรรถนะ จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง 4.0 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
รูปทรงภายนอกลีลาสปอร์ต ซุ้มล้อกว้างขึ้น กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวมีไฟกลางวันแบบ LED แผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถด้านท้ายสีดำ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ผลิตจากอะลูมิเนียม ขนาด 19 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด 235/35R19
ห้องโดยสารรอบคันตกแต่งด้วยหนังแท้ สีสันทู-โทน เบาะที่นั่งแบบสปอร์ตแยกส่วนจำนวน 4 ที่นั่ง
By : C. Methas - Managing Editor
รถยนต์ต้นแบบพลังงานไฮบริดสไตล์สปอร์ตแฮทชแบ็ค 5 ประตูจาก “เปอโยต์” ค่ายสิงห์ยกเท้าแห่งฝรั่งเศสรุ่น 308 R Hybrid พัฒนาจากรถต้นแบบรุ่น 308 R Concept แนวคิดร่วมกับรถต้นแบบรุ่น Quartz concept
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีโหมดให้เลือกการขับขี่ 4 โหมดด้วยกัน ประกอบด้วย โหมด Hot Lap ให้พละกำลังเต็มเปี่ยมจากเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ชุดให้แรงม้าสูงสุด 500 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 730 นิวตันเมตร, โหมด Track ให้แรงม้าสูงสุด 400 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์สันดาปภายในกับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านท้าย, โหมด Road ออกแบบพิเศษสำหรับการขับขี่บนท้องถนนทั่วไป เครื่องยนต์ให้แรงม้าสูงสุด 300 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรและโหมด ZEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านท้ายเพียงชุดเดียวเพื่อผลทางด้านการปล่อยมลภาวะเท่ากับศูนย์ ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าปฏิบัติการกรณีทำอัตราเร่ง
เครื่องยนต์ เบนซิน ขนาด 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จ อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 ความกว้างกระบอกสูบ 77 มิลลิเมตร ช่วงชัก 85.8 มิลลิเมตร 270 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 243 ปอนด์-ฟุตที่ 1,900 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 169 แรงม้าต่อลิตร เครื่องยนต์ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ชุดติดตั้งไว้ด้านหน้า 1 ชุดและด้านท้าย 1 ชุดให้แรงม้าแต่ละชุด 115 แรงม้า รวมให้แรงม้าสูงสุด 500 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดรวม 539 ปอนด์-ฟุต
ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 70 กรัมต่อกิโลเมตร สมรรถนะ จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง 4.0 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
รูปทรงภายนอกลีลาสปอร์ต ซุ้มล้อกว้างขึ้น กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวมีไฟกลางวันแบบ LED แผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถด้านท้ายสีดำ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ผลิตจากอะลูมิเนียม ขนาด 19 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด 235/35R19
ห้องโดยสารรอบคันตกแต่งด้วยหนังแท้ สีสันทู-โทน เบาะที่นั่งแบบสปอร์ตแยกส่วนจำนวน 4 ที่นั่ง
