By : C. Methas – Executive Editor
ออฟโรดหรูพลังงานไฮบริด-ดีเซล รุ่น 508 RXH ของค่ายสิงห์ยกเท้า “เปอโยต์” เน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม วางเครื่องยนต์ดีเซลปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า เปี่ยมสมรรถนะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและเอื้อประโยชน์ต่อการใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์
508 RXH ได้พัฒนาต่อจากรุ่น 508SW ที่เป็นแบบสปอร์ตวาก้อนมาปรับแต่งใหม่ทั้งในส่วนของความสูงพื้นรถที่สูงกว่า, ความแข็งแกร่งของตัวถัง, โครงสร้างแชสซีส์, มิติตัวรถขยายใหญ่กว่าโดยความกว้างฐานล้อกว้างกว่า 40 มิลลิเมตร, ความสูงตัวรถสูงกว่า 50 มิลลิเมตรและเครื่องยนต์แบบพลังงานไฮบริดดีเซล Hybrid4
รูปทรงภายนอกปรับแต่งใหม่หลายส่วนด้วยกัน ทั้งซุ้มล้อขนาดใหญ่ ระบบไฟหน้ามีไฟ LED เพิ่มขึ้นทั้งไฟกลางวันและไฟกลางคืน สปอยเลอร์หน้ามีไฟตัดหมอกแนวตั้งแยกเป็น 3 ดวง ติดตั้งแผงกันกระแทกใต้พื้นรถ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 18 นิ้ว
เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง ดีเซล HDi FAP ทวินแคม 163 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 98.6 แรงม้าต่อลิตร เครื่องยนต์ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังขับ 37 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย23.8 ไมล์ต่อแกลลอนและปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์ 109 กรัมต่อกิโลเมตร
ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหรา ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้โดยมีให้เลือกหนังแท้แบบครึ่งส่วนหรือหนังแท้ทั้งหมดสำหรับเบาะที่นั่งและปรับแยกส่วน 1/3-2/3 ที่ด้านท้ายและปรับแนวราบกับพื้นรถเพื่อขยายเนื้อที่ห้องบรรจุสัมภาระ มีปุ่มควบคุมเครื่องยนต์ระบบสตาร์ท-สต็อป ระบบ Head-Up Display และระบบนำร่องผ่านดาวเทียม ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ JBL
Peugeot 508 RXH ออฟโรดหรูผลิตที่โรงงานของเปอโยต์ในเมือง Rennes ส่วนระบบไฮบริดประกอบและผลิตที่เมือง Mulhouse
By : C. Methas - Executive Editor
ออฟโรดหรูพลังงานไฮบริด-ดีเซล รุ่น 508 RXH ของค่ายสิงห์ยกเท้า “เปอโยต์” เน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม วางเครื่องยนต์ดีเซลปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า เปี่ยมสมรรถนะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและเอื้อประโยชน์ต่อการใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์
508 RXH ได้พัฒนาต่อจากรุ่น 508SW ที่เป็นแบบสปอร์ตวาก้อนมาปรับแต่งใหม่ทั้งในส่วนของความสูงพื้นรถที่สูงกว่า, ความแข็งแกร่งของตัวถัง, โครงสร้างแชสซีส์, มิติตัวรถขยายใหญ่กว่าโดยความกว้างฐานล้อกว้างกว่า 40 มิลลิเมตร, ความสูงตัวรถสูงกว่า 50 มิลลิเมตรและเครื่องยนต์แบบพลังงานไฮบริดดีเซล Hybrid4
รูปทรงภายนอกปรับแต่งใหม่หลายส่วนด้วยกัน ทั้งซุ้มล้อขนาดใหญ่ ระบบไฟหน้ามีไฟ LED เพิ่มขึ้นทั้งไฟกลางวันและไฟกลางคืน สปอยเลอร์หน้ามีไฟตัดหมอกแนวตั้งแยกเป็น 3 ดวง ติดตั้งแผงกันกระแทกใต้พื้นรถ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 18 นิ้ว
เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง ดีเซล HDi FAP ทวินแคม 163 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 98.6 แรงม้าต่อลิตร เครื่องยนต์ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังขับ 37 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย23.8 ไมล์ต่อแกลลอนและปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์ 109 กรัมต่อกิโลเมตร
ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหรา ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้โดยมีให้เลือกหนังแท้แบบครึ่งส่วนหรือหนังแท้ทั้งหมดสำหรับเบาะที่นั่งและปรับแยกส่วน 1/3-2/3 ที่ด้านท้ายและปรับแนวราบกับพื้นรถเพื่อขยายเนื้อที่ห้องบรรจุสัมภาระ มีปุ่มควบคุมเครื่องยนต์ระบบสตาร์ท-สต็อป ระบบ Head-Up Display และระบบนำร่องผ่านดาวเทียม ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ JBL
Peugeot 508 RXH ออฟโรดหรูผลิตที่โรงงานของเปอโยต์ในเมือง Rennes ส่วนระบบไฮบริดประกอบและผลิตที่เมือง Mulhouse
