By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
สปอร์ตซูเปอร์คาร์พลังงานไฮบริดที่พัฒนาจากรถต้นแบบรุ่น Porsche 918 Spyder วางกลางลำตัวพัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ผู้บุกเบิกอย่างแท้จริงทางด้านรถพลังงานไฮบริดผสมผสานเทคโนโลยีระดับสูงของรถแข่งและรถไฟฟ้าเข้าด้วยกัน มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม ไอออน ระบบความร้อนด้วยน้ำติดตั้งไว้ที่ข้างหลังที่นั่งผู้โดยสาร
ข้อได้เปรียบของระบบ plug-in hybrid นี้ คือ แบตเตอรีสามารถทำการชาร์จได้ตลอดเวลาจากวงจรไฟฟ้าปกติ นอกจากนี้พลังงานที่ใช้ไปแล้วในการขับเคลื่อนรถ ยังถูกแปลงกลับเป็นพลังงานไฟฟ้าส่งเข้าไปเก็บในแบตเตอรีเมื่อผู้ขับขี่แตะเบรคทุกครั้ง ทำให้ได้พลังงานเพิ่มขึ้น เพื่อช่วยอัตราการเร่งของรถให้ดีขึ้น
เครื่องยนต์สันดาปภายใน ขนาด 4.6 ลิตร แบบ วี-8 สูบ 570 แรงม้า ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 107 แรงม้า วางเครื่องยนต์ไว้กลางลำตัว ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 321.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ ระบบคลัทช์คู่ควบคุมด้วยไฟฟ้า
รูปลักษณ์ออกแบบผสมผสานกันระหว่างโครงสร้างรถแข่งกลมกลืนไปกับความสวยงามโฉบเฉี่ยวและปราดเปรียว ขณะที่ทำระยะทางไกลขึ้นจากการใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้า
และเทคโนโลยี่วัสดุศาสตร์ โครงสร้างรถผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ผสมพลาสติคและผสมกับอัตราส่วนที่เหมาะสมของแมกนิเซียมและอลูมิเนียม มีชุดปุ่มบนพวงมาลัยสำหรับควบคุมปรับโหมดในการขับเคลื่อน
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปีกนกคู่ Electro-pneumatic lift system, Electro-mechanical power steering ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ Adative electro-mechanical system ระบบเบรกแบบดิสก์ผลิตจากเซรามิค
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
สปอร์ตซูเปอร์คาร์พลังงานไฮบริดที่พัฒนาจากรถต้นแบบรุ่น Porsche 918 Spyder วางกลางลำตัวพัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ผู้บุกเบิกอย่างแท้จริงทางด้านรถพลังงานไฮบริดผสมผสานเทคโนโลยีระดับสูงของรถแข่งและรถไฟฟ้าเข้าด้วยกัน มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม ไอออน ระบบความร้อนด้วยน้ำติดตั้งไว้ที่ข้างหลังที่นั่งผู้โดยสาร
ข้อได้เปรียบของระบบ plug-in hybrid นี้ คือ แบตเตอรีสามารถทำการชาร์จได้ตลอดเวลาจากวงจรไฟฟ้าปกติ นอกจากนี้พลังงานที่ใช้ไปแล้วในการขับเคลื่อนรถ ยังถูกแปลงกลับเป็นพลังงานไฟฟ้าส่งเข้าไปเก็บในแบตเตอรีเมื่อผู้ขับขี่แตะเบรคทุกครั้ง ทำให้ได้พลังงานเพิ่มขึ้น เพื่อช่วยอัตราการเร่งของรถให้ดีขึ้น
เครื่องยนต์สันดาปภายใน ขนาด 4.6 ลิตร แบบ วี-8 สูบ 570 แรงม้า ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 107 แรงม้า วางเครื่องยนต์ไว้กลางลำตัว ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 321.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ ระบบคลัทช์คู่ควบคุมด้วยไฟฟ้า
รูปลักษณ์ออกแบบผสมผสานกันระหว่างโครงสร้างรถแข่งกลมกลืนไปกับความสวยงามโฉบเฉี่ยวและปราดเปรียว ขณะที่ทำระยะทางไกลขึ้นจากการใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้า และเทคโนโลยี่วัสดุศาสตร์ โครงสร้างรถผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ผสมพลาสติคและผสมกับอัตราส่วนที่เหมาะสมของแมกนิเซียมและอลูมิเนียม มีชุดปุ่มบนพวงมาลัยสำหรับควบคุมปรับโหมดในการขับเคลื่อน
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปีกนกคู่ Electro-pneumatic lift system, Electro-mechanical power steering ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ Adative electro-mechanical system ระบบเบรกแบบดิสก์ผลิตจากเซรามิค
