By : C. Methas – Executive Editor
Porsche 997 Turbo SP580 Sportec สปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์ที่ถูกนำมาปรับแต่งเสริมความร้อนแรงอีกระดับ ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 323 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในแบบถูกจำกัดไว้ด้วยอิเล็กทรอนิคส์
สปอร์ตคูเป้จากสำนัก Sportec อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ รูปทรงภายนอกติดสปอยเลอร์ใหม่รอบคัน รหัส 580 มาจากแรงม้าสูงสุดของเครื่องยนต์แบบนอนยันติดเทอร์โบชาร์จคู่ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งให้การยึดเกาะถนนได้ดีกว่าเพื่อผลทางด้านการควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ที่ให้ประสิทธิภาพสูงและระบบเบรกขยายใหญ่
รูปทรงภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์ออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ทั้งด้านหน้า, ด้านท้ายและสเกิร์ตด้านข้าง สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่แยกซ้าย-ขวา ติดไฟตัดหมอกแบบ LED ฝากระโปรงติดสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมคู่แยกซ้าย-ขวา กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้ว
เครื่องยนต์ ขนาด 3.8 ลิตร แบบ 6 สูบนอนยัน ติดเทอร์โบชาร์จคู่ ความกว้างกระบอกสูบ 102 มิลลิเมตร ช่วงชัก 77.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.8:1สามารถขับแรงม้าสูงสุด 580 แรงม้าที่ 6,150 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 479 ปอนด์-ฟุตที่ 1,950-5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 152.6แรงม้า
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 4.2 วินาที จาก 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 10.3 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ไว้ที่ 323 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด โช๊คอัพแก๊สคู่ ด้านหลังแบบ 5-อาร์ม สปริงขด โช๊คอัพแก๊ส มีระบบ Porsche Adaptive Suspension Management ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับระดับต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน 20 มิลลิเมตร
ระบบเบรกผลิตจากวัสดุคอมโพรไซท์เซรามิคแบบดิสก์มีครีบระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลัง แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
ปรับแต่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก ติดสปอยเลอร์ที่ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์อีกหนึ่งสปอร์ตอมตะโมดิฟายที่จำกัดความเร็วปลายด้วยอิเล็กทรอนิคส์
By : C. Methas - Executive Editor
Porsche 997 Turbo SP580 Sportec สปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์ที่ถูกนำมาปรับแต่งเสริมความร้อนแรงอีกระดับ ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 323 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในแบบถูกจำกัดไว้ด้วยอิเล็กทรอนิคส์
สปอร์ตคูเป้จากสำนัก Sportec อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ รูปทรงภายนอกติดสปอยเลอร์ใหม่รอบคัน รหัส 580 มาจากแรงม้าสูงสุดของเครื่องยนต์แบบนอนยันติดเทอร์โบชาร์จคู่ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งให้การยึดเกาะถนนได้ดีกว่าเพื่อผลทางด้านการควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ที่ให้ประสิทธิภาพสูงและระบบเบรกขยายใหญ่
รูปทรงภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์ออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ทั้งด้านหน้า, ด้านท้ายและสเกิร์ตด้านข้าง สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่แยกซ้าย-ขวา ติดไฟตัดหมอกแบบ LED ฝากระโปรงติดสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมคู่แยกซ้าย-ขวา กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้ว
เครื่องยนต์ ขนาด 3.8 ลิตร แบบ 6 สูบนอนยัน ติดเทอร์โบชาร์จคู่ ความกว้างกระบอกสูบ 102 มิลลิเมตร ช่วงชัก 77.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.8:1สามารถขับแรงม้าสูงสุด 580 แรงม้าที่ 6,150 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 479 ปอนด์-ฟุตที่ 1,950-5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 152.6แรงม้า
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 4.2 วินาที จาก 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 10.3 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ไว้ที่ 323 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด โช๊คอัพแก๊สคู่ ด้านหลังแบบ 5-อาร์ม สปริงขด โช๊คอัพแก๊ส มีระบบ Porsche Adaptive Suspension Management ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ปรับระดับต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน 20 มิลลิเมตร
ระบบเบรกผลิตจากวัสดุคอมโพรไซท์เซรามิคแบบดิสก์มีครีบระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลัง แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ปรับแต่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก ติดสปอยเลอร์ที่ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์อีกหนึ่งสปอร์ตอมตะโมดิฟายที่จำกัดความเร็วปลายด้วยอิเล็กทรอนิคส์
