By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
ซีดานระดับหรูหราสไตล์สปอร์ตคูเป้ แบบ 4 ประตู ขนาด 5 ที่นั่งเวอร์ชั่นพลังงานไฮบริดรุ่น Panamera S E-Hybrid เผยโฉมครั้งแรกที่มหกรรมแสดงรถยนต์เซี้ยงไฮ้ มอเตอร์โชว์ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่ทางปอร์เช่ได้นำระบบไฮบริดแบบ Plug-in hybrid มาติดตั้งให้กับสายพันธ์ที่สองของรุ่น Panamera และมีรุ่นฐานล้อยาวพิเศษให้เลือกโดยภายในห้องโดยสารออกแบบให้ความสะดวกสบายและหรูหรากว่า
พัฒนาต่อเนื่องจากรุ่น S Hybrid มอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิม 47 แรงม้าเป็น 94 แรงม้าและแบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม-ไอออนพัฒนาขึ้นใหม่สามารถชาร์จไฟบ้านและตามสถานีชาร์จไฟทั่วไปโดยใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่เต็มสองชั่วโมงครึ่งด้วยไฟฟ้า 240 โวลท์
เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 3.0 ลิตรติดซูเปอร์ชาร์จ แบบ วี-6 สูบทำมุม 90 องศา อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 รีดแรงม้าสูงสุด 328 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 324 ปอนด์-ฟุตที่ 3000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 110 แรงม้า ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงม้าสูงสุด 94 แรงม้า แบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม-ไอออน รวมให้แรงม้าสูงสุด 416 แรงม้า
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 5.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 167.805 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว สามารถทำความเร็วถึง 84 ไมล์ต่อชั่วโมง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ส่วนระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์ Tiptronic
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบคอนโทรล-อาร์มคู่ สปริงขด โช๊คอัพแก๊สคู่และ PASM ด้านหลังแบบมัลติอาร์มติดซับเฟรม สปริงขดและโช๊คอัพแก๊สคู่ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนโดยรุ่นฐานล้อยาวพิเศษมีระบบ Air Spring ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอนมีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว Servotronic
รูปทรงภายนอกออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้ 0.29 ตัวถังและแชสซีส์แบบโมโนค็อค หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ ติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลม แบบท่อคู่ แยกซ้าย-ขวา กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว ยางคู่หน้า ขนาด 245/50ZR18 ยางคู่หลัง ขนาด 275/45ZR18
ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหราตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้คุณภาพสูงเสริมด้วยลวดลายไม้ เบาะที่นั่งคู่หน้าขนาดใหญ่โอบกระชับร่าง คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่นสั่งการแบบสัมผัส เบาะที่นั่งด้านท้ายมีคอนโซลกลางติดตั้งชุดควบคุมอุปกรณ์ต่าง ๆ และมีระบบเชื่อมต่ออินเตอร์เนตความเร็วสูงพร้อมกับระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง
ติดตั้งเทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยในส่วนของระบบเบรกที่เพิ่มแรงดันมากขึ้นสำหรับกรณีที่เบรกฉุกเฉิน, ระบบกล้องในมุมอับรอบคัน, ระบบสัญญาณเตือนกรณีรถเปลี่ยนช่องทางและระบบปรับตั้งความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
ซีดานระดับหรูหราสไตล์สปอร์ตคูเป้ แบบ 4 ประตู ขนาด 5 ที่นั่งเวอร์ชั่นพลังงานไฮบริดรุ่น Panamera S E-Hybrid เผยโฉมครั้งแรกที่มหกรรมแสดงรถยนต์เซี้ยงไฮ้ มอเตอร์โชว์ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่ทางปอร์เช่ได้นำระบบไฮบริดแบบ Plug-in hybrid มาติดตั้งให้กับสายพันธ์ที่สองของรุ่น Panamera และมีรุ่นฐานล้อยาวพิเศษให้เลือกโดยภายในห้องโดยสารออกแบบให้ความสะดวกสบายและหรูหรากว่า
พัฒนาต่อเนื่องจากรุ่น S Hybrid มอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิม 47 แรงม้าเป็น 94 แรงม้าและแบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม-ไอออนพัฒนาขึ้นใหม่สามารถชาร์จไฟบ้านและตามสถานีชาร์จไฟทั่วไปโดยใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่เต็มสองชั่วโมงครึ่งด้วยไฟฟ้า 240 โวลท์
เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 3.0 ลิตรติดซูเปอร์ชาร์จ แบบ วี-6 สูบทำมุม 90 องศา อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 รีดแรงม้าสูงสุด 328 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 324 ปอนด์-ฟุตที่ 3000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 110 แรงม้า ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงม้าสูงสุด 94 แรงม้า แบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม-ไอออน รวมให้แรงม้าสูงสุด 416 แรงม้า
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 5.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 167.805 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว สามารถทำความเร็วถึง 84 ไมล์ต่อชั่วโมง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ส่วนระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์ Tiptronic
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบคอนโทรล-อาร์มคู่ สปริงขด โช๊คอัพแก๊สคู่และ PASM ด้านหลังแบบมัลติอาร์มติดซับเฟรม สปริงขดและโช๊คอัพแก๊สคู่ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนโดยรุ่นฐานล้อยาวพิเศษมีระบบ Air Spring ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอนมีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว Servotronic
รูปทรงภายนอกออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้ 0.29 ตัวถังและแชสซีส์แบบโมโนค็อค หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ ติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลม แบบท่อคู่ แยกซ้าย-ขวา กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว ยางคู่หน้า ขนาด 245/50ZR18 ยางคู่หลัง ขนาด 275/45ZR18
ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหราตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้คุณภาพสูงเสริมด้วยลวดลายไม้ เบาะที่นั่งคู่หน้าขนาดใหญ่โอบกระชับร่าง คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่นสั่งการแบบสัมผัส เบาะที่นั่งด้านท้ายมีคอนโซลกลางติดตั้งชุดควบคุมอุปกรณ์ต่าง ๆ และมีระบบเชื่อมต่ออินเตอร์เนตความเร็วสูงพร้อมกับระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง
ติดตั้งเทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยในส่วนของระบบเบรกที่เพิ่มแรงดันมากขึ้นสำหรับกรณีที่เบรกฉุกเฉิน, ระบบกล้องในมุมอับรอบคัน, ระบบสัญญาณเตือนกรณีรถเปลี่ยนช่องทางและระบบปรับตั้งความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ
