By : C. Methas – Managing Edition
ปอร์เช่แห่งเยอรมนีได้ผลิตรถยนต์แบบสปอร์ตเปิดประทุนออกมาเป็นครั้งแรกเมื่อปี 1948 รหัสรุ่น Porsche 356 พัฒนาและออกแบบโดยเฟอร์ดินัน ปอร์เช่ ผู้ก่อตั้งค่ายรถยนต์แห่งนี้ ขนาด 2 ที่นั่งสไตล์โรดสเตอร์เปิดประทุน
เครื่องยนต์มีเอกลักษณ์เฉพาะของตนเองที่ออกแบบเน้นในเรื่องจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เป็นแบบสูบนอนยัน และการวางรูปแบบของรถยนต์ที่เป็นแบบ วางเครื่องด้านท้าย ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งให้สมรรถนะสูงทั้งในส่วนของการควบคุมการขับขี่และประสิทธิภาพของพละกำลัง ซึ่งปัจจุบันได้รับการถ่ายทอดมายังรถสปอร์ตรุ่นใหม่ของค่ายปอร์เช่
เครื่องยนต์ในสปอร์ตเปิดประทุนรุ่นนี้ ขนาด 1.1 ลิตร เป็นแบบ 4 สูบนอนยัน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์คู่ของโซเล็กซ์ สามารถขับแรงม้าสูงสุดได้ 40 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 50 ปอนด์-ฟุตที่ 2,800 รอบต่อนาที โดยมีอัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 7.0:1
สมรรถนะความเร็วสูงสุด 88 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 141.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้รับการวางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนล้อหลังระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ โดยมีอัตราทดเฟืองท้ายเท่ากับ 4.375:1
รูปทรงภายนอกออกแบบโดย Erwin Komenda ในเดือนเมษายน ปี ค.ศ. 1948 เจ้าหน้าที่ของพอร์ช ซึ่งเป็นคนเชื้อชาติเดียวกับเฟอร์ดินันด์ ปอร์เช่ ที่เกิดในออสเตรียเมื่อปี ค.ศ. 1904
การออกแบบรถสปอร์ตรุ่นนี้ เสร็จสิ้นภายในเวลา 1 เดือน โดยตัวถังภายนอกผลิตจากอะลูมิเนียมและโครงสร้างแชสซีส์ในส่วนของท่อค้ำยันผลิตจากอะลูมิเนียมเช่นกัน ซึ่งรุ่นต้นแบบได้วางเครื่องยนต์กลางลำตัว ส่วนรุ่นที่ผลิตจริงได้ย้ายเครื่องยนต์เยื้องมาทางด้านท้าย ส่งผลให้ห้องโดยสารกว้างขวางกว่า
ภายในห้องโดยสารจำนวน 2 ที่นั่ง แผงกระจกหน้าแยกสองส่วนปรับเอนได้ พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน มาตรวัดรูปทรงกลม กระทะล้อผลิตจากเหล็ก กรอบไฟหน้ารูปทรงกลม กันชนผลิตจากอะลูมิเนียม
สปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุนนี้ ต่อมาพัฒนาต่อเนื่องทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังมากขึ้น อัตราความจุเครื่องยนต์ขยายใหญ่ โดยได้มีการผลิตช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1948-1965
ส่วนเรื่องราวของผู้ชื่นชอบสปอร์ตของปอร์เช่ เจมส์ ดีนดารานักแสดงชาวอเมริกันเป็นอีกรายหนึ่งที่หลงใหลสปอร์ตจากสตุ๊ตการ์ต เขาคว้ารางวัลลูกโลกทองคำหลังจากเขาเสียชีวิตไปแล้ว 1 ปีซึ่งเป็นนักแสดงคนแรกในประวัติศาสตร์ที่ถูกเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลในขณะที่เสียชีวิตไปแล้ว
อุบัติเหตุที่ทำให้เขาเสียชีวิตในครั้งนั้นเขาได้ขับรถสปอร์ตเปิดประทุนของปอร์เช่ สปีดสเตอร์แบบเปิดประทุน รุ่น 550 Spyder สีเงินไปกับช่างยนต์ของเขา Rolf Wutherich ไปชนกับรถยนต์ฟอร์ด รุ่น Tudor ขับโดย Donald Turnupseed นักศึกษาวิทยาลัยโปลีเทคนิคแห่งแคลิฟอร์เนียวัย 23 ปี
เจมส์ ดีนเป็นคนที่ชื่นชอบในการแข่งรถและในวันที่เกิดอุบัติเหตุเขาได้ขับรถจากลอส แองเจลีสเพื่อไปแข่งรถที่เมืองซาลีน่าห์ แคลิฟอร์เนีย ห่างออกไปทางตอนใต้ของซาน ฟรานซิสโก 90 ไมล์ ขณะที่ขับอยู่บนถนนสาย 466 ที่เมืองโชเลม รถของนักศึกษาคนดังกล่าวได้ขับตัดหน้าเนื่องจากมองไม่เห็นรถของเจมส์ ดีนที่อยู่ฝั่งตรงข้ามทำให้รถชนกันอย่างรุนแรงและเจมส์ ดีนได้รับบาดเจ็บสาหัสถูกนำส่งโรงพยาบาลและเสียชีวิตที่โรงพยาบาลเมื่อเวลา 17.59 นาฬิกาขณะมีอายุเพียง 24 ปีเท่านั้น
By : C. Methas - Managing Edition
ปอร์เช่แห่งเยอรมนีได้ผลิตรถยนต์แบบสปอร์ตเปิดประทุนออกมาเป็นครั้งแรกเมื่อปี 1948 รหัสรุ่น Porsche 356 พัฒนาและออกแบบโดยเฟอร์ดินัน ปอร์เช่ ผู้ก่อตั้งค่ายรถยนต์แห่งนี้ ขนาด 2 ที่นั่งสไตล์โรดสเตอร์เปิดประทุน
เครื่องยนต์มีเอกลักษณ์เฉพาะของตนเองที่ออกแบบเน้นในเรื่องจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เป็นแบบสูบนอนยัน และการวางรูปแบบของรถยนต์ที่เป็นแบบ วางเครื่องด้านท้าย ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งให้สมรรถนะสูงทั้งในส่วนของการควบคุมการขับขี่และประสิทธิภาพของพละกำลัง ซึ่งปัจจุบันได้รับการถ่ายทอดมายังรถสปอร์ตรุ่นใหม่ของค่ายปอร์เช่
เครื่องยนต์ในสปอร์ตเปิดประทุนรุ่นนี้ ขนาด 1.1 ลิตร เป็นแบบ 4 สูบนอนยัน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์คู่ของโซเล็กซ์ สามารถขับแรงม้าสูงสุดได้ 40 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 50 ปอนด์-ฟุตที่ 2,800 รอบต่อนาที โดยมีอัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 7.0:1
สมรรถนะความเร็วสูงสุด 88 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 141.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้รับการวางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนล้อหลังระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ โดยมีอัตราทดเฟืองท้ายเท่ากับ 4.375:1
รูปทรงภายนอกออกแบบโดย Erwin Komenda ในเดือนเมษายน ปี ค.ศ. 1948 เจ้าหน้าที่ของพอร์ช ซึ่งเป็นคนเชื้อชาติเดียวกับเฟอร์ดินันด์ ปอร์เช่ ที่เกิดในออสเตรียเมื่อปี ค.ศ. 1904
การออกแบบรถสปอร์ตรุ่นนี้ เสร็จสิ้นภายในเวลา 1 เดือน โดยตัวถังภายนอกผลิตจากอะลูมิเนียมและโครงสร้างแชสซีส์ในส่วนของท่อค้ำยันผลิตจากอะลูมิเนียมเช่นกัน ซึ่งรุ่นต้นแบบได้วางเครื่องยนต์กลางลำตัว ส่วนรุ่นที่ผลิตจริงได้ย้ายเครื่องยนต์เยื้องมาทางด้านท้าย ส่งผลให้ห้องโดยสารกว้างขวางกว่า
ภายในห้องโดยสารจำนวน 2 ที่นั่ง แผงกระจกหน้าแยกสองส่วนปรับเอนได้ พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน มาตรวัดรูปทรงกลม กระทะล้อผลิตจากเหล็ก กรอบไฟหน้ารูปทรงกลม กันชนผลิตจากอะลูมิเนียม
สปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุนนี้ ต่อมาพัฒนาต่อเนื่องทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังมากขึ้น อัตราความจุเครื่องยนต์ขยายใหญ่ โดยได้มีการผลิตช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1948-1965
ส่วนเรื่องราวของผู้ชื่นชอบสปอร์ตของปอร์เช่ เจมส์ ดีนดารานักแสดงชาวอเมริกันเป็นอีกรายหนึ่งที่หลงใหลสปอร์ตจากสตุ๊ตการ์ต เขาคว้ารางวัลลูกโลกทองคำหลังจากเขาเสียชีวิตไปแล้ว 1 ปีซึ่งเป็นนักแสดงคนแรกในประวัติศาสตร์ที่ถูกเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลในขณะที่เสียชีวิตไปแล้ว
อุบัติเหตุที่ทำให้เขาเสียชีวิตในครั้งนั้นเขาได้ขับรถสปอร์ตเปิดประทุนของปอร์เช่ สปีดสเตอร์แบบเปิดประทุน รุ่น 550 Spyder สีเงินไปกับช่างยนต์ของเขา Rolf Wutherich ไปชนกับรถยนต์ฟอร์ด รุ่น Tudor ขับโดย Donald Turnupseed นักศึกษาวิทยาลัยโปลีเทคนิคแห่งแคลิฟอร์เนียวัย 23 ปี
เจมส์ ดีนเป็นคนที่ชื่นชอบในการแข่งรถและในวันที่เกิดอุบัติเหตุเขาได้ขับรถจากลอส แองเจลีสเพื่อไปแข่งรถที่เมืองซาลีน่าห์ แคลิฟอร์เนีย ห่างออกไปทางตอนใต้ของซาน ฟรานซิสโก 90 ไมล์ ขณะที่ขับอยู่บนถนนสาย 466 ที่เมืองโชเลม รถของนักศึกษาคนดังกล่าวได้ขับตัดหน้าเนื่องจากมองไม่เห็นรถของเจมส์ ดีนที่อยู่ฝั่งตรงข้ามทำให้รถชนกันอย่างรุนแรงและเจมส์ ดีนได้รับบาดเจ็บสาหัสถูกนำส่งโรงพยาบาลและเสียชีวิตที่โรงพยาบาลเมื่อเวลา 17.59 นาฬิกาขณะมีอายุเพียง 24 ปีเท่านั้น
