SCION FR-S Race Car-รถแข่งดริฟท์ ซีรีส์ Formula DRIFT Series ขับเคลื่อนล้อหลัง

By : C. Methas – Executive Editor

รถแข่งสไตล์ดริฟท์ส่งลงแข่งขันในรายการ Formula DRIFT Series โดยพัฒนาจากสปอร์ตคูเป้ที่เป็นผลงานความร่วมมือกันกับค่ายซูบารุรุ่น FR-S Race Car แบบ 2 ประตู เบาะที่นั่งขนาด 1 ที่นั่ง
หนึ่งในโปรแกรมพัฒนาเพื่อนำเสนอให้กับผู้ครอบครองสปอร์ตคูเป้รุ่น FR-S Race Car ขับโดย Ken Gushi
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์แบบ 4 สูบนอนยันของซูบารุ เป็นสปอร์ตคูเป้รุ่นที่ 5 ของค่าย Scion
ในส่วนของระบบเครื่องเสียง Scion จะติดตั้งเป็นระบบ infotainment audio system ที่เรียกว่า BeSpoke เครื่องเสียงของ Pioneer’s Zypr พร้อมทั้งระบบโทรศัพท์บลูธูท, แฮนด์ฟรีและวิทยุ HD Technology
FR-S Race Car พัฒนาเน้นลดน้ำหนักและเครื่องยนต์วางด้านหน้าเยื้องไปทางด้านหลังเพื่อผลทางด้านการกระจายน้ำหนักระหว่างหน้า/หลัง เครื่องยนต์จุดศูนย์ถ่วงต่ำ มิติตัวรถได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่ให้มีความคล่องตัวมากกว่ารุ่นพื้นฐาน ติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่รอบคัน สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่

เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบนอนยัน D4-S อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1ขับแรงม้าสูงสุด 600 แรงม้า ระบบถ่ายทอดกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผลิตจากคาร์บอน-เซรามิค แคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ
Scion FR-S Race Car เป็นผลงานความร่วมกับของ Scion แบรนด์ในเครือข่ายของโตโยต้ากับค่ายโมดิฟาย GReddy สีสันตัวถังสีขาวตัดลวดลายด้วยสีน้ำเงินและมีสัญลักษณ์ของ GReddy ส่วนยางสมรรถนะสูงของ Hankook และกระทะล้อของ Rays

By : C. Methas - Executive Editor รถแข่งสไตล์ดริฟท์ส่งลงแข่งขันในรายการ Formula DRIFT Series โดยพัฒนาจากสปอร์ตคูเป้ที่เป็นผลงานความร่วมมือกันกับค่ายซูบารุรุ่น FR-S Race Car แบบ 2 ประตู เบาะที่นั่งขนาด 1 ที่นั่ง หนึ่งในโปรแกรมพัฒนาเพื่อนำเสนอให้กับผู้ครอบครองสปอร์ตคูเป้รุ่น FR-S Race Car ขับโดย Ken Gushi เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์แบบ 4 สูบนอนยันของซูบารุ เป็นสปอร์ตคูเป้รุ่นที่ 5 ของค่าย Scion ในส่วนของระบบเครื่องเสียง Scion จะติดตั้งเป็นระบบ infotainment audio system ที่เรียกว่า BeSpoke เครื่องเสียงของ Pioneer’s Zypr พร้อมทั้งระบบโทรศัพท์บลูธูท, แฮนด์ฟรีและวิทยุ HD Technology FR-S Race Car พัฒนาเน้นลดน้ำหนักและเครื่องยนต์วางด้านหน้าเยื้องไปทางด้านหลังเพื่อผลทางด้านการกระจายน้ำหนักระหว่างหน้า/หลัง เครื่องยนต์จุดศูนย์ถ่วงต่ำ มิติตัวรถได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่ให้มีความคล่องตัวมากกว่ารุ่นพื้นฐาน ติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่รอบคัน สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบนอนยัน D4-S อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1ขับแรงม้าสูงสุด 600 แรงม้า ระบบถ่ายทอดกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผลิตจากคาร์บอน-เซรามิค แคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ Scion FR-S Race Car เป็นผลงานความร่วมกับของ Scion แบรนด์ในเครือข่ายของโตโยต้ากับค่ายโมดิฟาย GReddy สีสันตัวถังสีขาวตัดลวดลายด้วยสีน้ำเงินและมีสัญลักษณ์ของ GReddy ส่วนยางสมรรถนะสูงของ Hankook และกระทะล้อของ Rays

etetewtgae