TOYOTA CAMRY-สปอร์ตซีดานสายพันธ์ที่ 7 ตระกูลแคมรี่พลังงานไฮบริดเวอร์ชั่นอเมริกาเหนือ


By : C. Methas - Managing Editor

อีกหนึ่งสปอร์ตซีดานตระกูล “แคมรี่” สายพันธ์ที่ 7 ที่โดดเด่นเป็นพิเศษในแบบโมเดลเชนจ์ รุ่นปี 2012 หลังจากก่อนหน้านี้ได้เปิดเผยภาพเพียงบางส่วนในเวปไซท์ โดยได้พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

รุ่นพื้นฐานวางเครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.5 ลิตร ให้แรงม้ามากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 9 แรงม้า มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 10.6 กิโลเมตรต่อลิตรและนอกเมือง 14.9 กิโลเมตรต่อลิตร

ส่วนในรุ่นพลังงานไฮบริด วางเครื่องยนต์ ขนาด 2.5 ลิตรปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 7.6 วินาทีและมีโหมดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอยางเดียวสามารถทำความเร็วได้ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

รูปทรงภายนอกและภายในห้องโดยสารปรับปรุงใหม่ โครงสร้างตัวถังให้ความปลอดภัยมากขขึ้น ระบบกันสะเทือนพัฒนาใหม่ให้ความนุ่มนวลและยึดเกาะถนนได้ดีกว่า พร้อมกับติดตั้งระบบพวงมาลัยแบบมีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้า นอกจากนี้ได้เสริมเทคโนโลยี่ด้านการสื่อสารสำหรับห้องโดยสารและระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงกว่ารุ่นก่อนหน้านี้

เครื่องยนต์พื้นฐาน ขนาด 2.5 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 10.4:1ระบบปรับวาล์วแปรผันอัจฉริยะ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 178 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 170 ปอนด์-ฟุตที่ 4,100 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 71.2 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนัก 17.9 ปอนด์ต่อแรงม้า

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมืองเท่ากับ 25 ไมล์ต่อแกลลอน และการขับขี่นอกเมือง 35 ไมล์ต่อแกลลอน เฉลี่ยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 28 ไมล์ต่อแกลลอน ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 17 แกลลอน

เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ECT-i มีอัตราทดเฟืองท้าย 3.634

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัทและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ Dual Link และเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็วควมคุมด้วยไฟฟ้าที่โตโยต้าได้นำมาติดตั้งไว้เป็นรุ่นแรก โดยมีรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 36.7 ฟุต

เบาะที่นั่งด้านหลังสามารถปรับเอนได้และขยายพื้นที่บริเวณที่วางเท้าด้านท้ายออกไปโดยตำแหน่งเบาะที่นั่งท้ายเลื่อนไปด้านท้ายมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ พนักพิงศีรษะออกแบบใหม่ให้รองรับกระชับกับศีรษะมากขึ้น และตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยลวดลายไม้

Recent posts

error: Content is protected !!