By : Pranom Kaewkam – Computer Advisor
ซูบารุเปิดตัวสปอร์ตคูเป้โมดิฟายใหม่ รหัสรุ่น BRZ STi tS สำหรับตลาดในญี่ปุ่นปรับแต่งรูปลักษณ์ภายนอก ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตให้การยึดเกาะถนนได้ดีกว่าและการควบคุมการขับขี่ที่ให้เสถียรภาพสูงโดยได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งผลิตจำกัดจำนวน 500 คันโดยมีชุดแต่งสปอร์ต จีที. 250 ชุดเท่านั้นเป็นสปอร์ตเวอร์ชั่นพิเศษโมดิฟายจากสำนัก STi อีกหนึ่งตำนานสปอร์ตจากแดนอาทิตย์อุทัย
สปอร์ตคูเป้ของซูบารุรุ่นพื้นฐานของตระกูล BRZ เป็นผลงานความร่วมมือกับโตโยต้าในการพัฒนาสปอร์ตคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลัง วางเครื่องยนต์ของซูบารุแบบนอนยัน
สปอยเลอร์ใหม่รอบคันออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ แผงสปอยเลอร์หน้าออกแบบมีสปริตเตอร์ช่องดักอากาศขนาดใหญ่ชิ้นเดียวกับกันชนหน้า กรอบไฟหน้ารูปทรงเรยว สปอยเลอร์ท้ายผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์
กระทะล้อลวดลายหลายก้านของ BBS ขนาด 18 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด225/40ZR18(92Y) ของ Michelin Pilot Super Sport ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวา
ห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน เบาะที่นั่งแบบรถแข่งของ Recaro มีระบบทำความอุ่นสำหรับเบาะคู่หน้า หัวเกียร์หุ้มหนังแท้ของ STi คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม โครงสร้างแผงหน้าปัดผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์
เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบนอนยัน ขนาด 2.0 ลิตร จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1 ขับแรงม้าสูงสุด 200 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 151 ปอนด์-ฟุตที่ 6,600 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 100 แรงม้าต่อลิตร
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 7.6 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 143 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้าเยื้องมาทางตรงกลาง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่โดย STi ทั้งสปริงขด โช๊คอัพด้านหน้าเป็นแบบสตรัท ด้านหลังเป็นแบบปีกนกคู่ผลิตจากอะลูมิเนียม ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังของ Brembo แคลิเปอร์หน้าจำนวน 4 ลูกสูบ แคลิเปอร์หลังจำนวน 2 ลูกสูบ ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์
By : Pranom Kaewkam – Computer Advisor
ซูบารุเปิดตัวสปอร์ตคูเป้โมดิฟายใหม่ รหัสรุ่น BRZ STi tS สำหรับตลาดในญี่ปุ่นปรับแต่งรูปลักษณ์ภายนอก ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตให้การยึดเกาะถนนได้ดีกว่าและการควบคุมการขับขี่ที่ให้เสถียรภาพสูงโดยได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งผลิตจำกัดจำนวน 500 คันโดยมีชุดแต่งสปอร์ต จีที. 250 ชุดเท่านั้นเป็นสปอร์ตเวอร์ชั่นพิเศษโมดิฟายจากสำนัก STi อีกหนึ่งตำนานสปอร์ตจากแดนอาทิตย์อุทัย
สปอร์ตคูเป้ของซูบารุรุ่นพื้นฐานของตระกูล BRZ เป็นผลงานความร่วมมือกับโตโยต้าในการพัฒนาสปอร์ตคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลัง วางเครื่องยนต์ของซูบารุแบบนอนยัน
สปอยเลอร์ใหม่รอบคันออกแบบเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ แผงสปอยเลอร์หน้าออกแบบมีสปริตเตอร์ช่องดักอากาศขนาดใหญ่ชิ้นเดียวกับกันชนหน้า กรอบไฟหน้ารูปทรงเรยว สปอยเลอร์ท้ายผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์
กระทะล้อลวดลายหลายก้านของ BBS ขนาด 18 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด225/40ZR18(92Y) ของ Michelin Pilot Super Sport ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวา
ห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน เบาะที่นั่งแบบรถแข่งของ Recaro มีระบบทำความอุ่นสำหรับเบาะคู่หน้า หัวเกียร์หุ้มหนังแท้ของ STi คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยอะลูมิเนียม โครงสร้างแผงหน้าปัดผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์
เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบนอนยัน ขนาด 2.0 ลิตร จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1 ขับแรงม้าสูงสุด 200 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 151 ปอนด์-ฟุตที่ 6,600 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 100 แรงม้าต่อลิตร
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 7.6 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 143 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้าเยื้องมาทางตรงกลาง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่โดย STi ทั้งสปริงขด โช๊คอัพด้านหน้าเป็นแบบสตรัท ด้านหลังเป็นแบบปีกนกคู่ผลิตจากอะลูมิเนียม ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังของ Brembo แคลิเปอร์หน้าจำนวน 4 ลูกสูบ แคลิเปอร์หลังจำนวน 2 ลูกสูบ ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์
