By : C. Methas – Executive Editor
สปอร์ตซีดานถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งแรลลี่โลกของค่ายดาวลูกไก่ปรับแต่งพิเศษเป็นเวอร์ชั่นท็อปสุดจากสำนัก STI รหัสรุ่น Impreza WRX STI
เวอร์ชั่นพิเศษเสริมเทคโนโลยี่ทั้งการควบคุมการขับขี่และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่พัฒนาต่อเนื่องจากสนามแข่งแรลลี่โลก
โดยปรับแต่งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนและระบบเบรกให้ประสิทธิภาพสูง รูปทรงภายนอกกว้างกว่ารุ่นพื้นฐาน ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่โดยค่าย STI โดยระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ ติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ประกอบด้วยระบบ SI-DRIVE(Subaru Intelligent Drive มีโหมดให้เลือกแบบ Sport และ Sport Sharp และมีระบบ Multi-Mode Driver Controlled Center Differential ให้เสถียรภาพการควบคุมการขับขี่ที่ดีกว่า
แผงสปอยเลอร์หน้ากว้างขึ้น ความกว้างตัวรถกว้างกว่ารุ่นพื้นฐาน ฝากระโปรงหน้ามีช่องดักอากาศ กระทะล้อลวดลายใหม่ แบบหลายก้าน ขนาด 18 นิ้ว ติดตั้งยางขนาด 245/40R18 93W
คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีทหุ้มด้วยหนังแท้ พวงมาลัยแบบ 3 ก้านหุ้มด้วยหนังแท้ปรับระดับสูง-ต่ำได้ ติดสัญลักษณ์ STI ติดตั้งชุดควบคุมระบบควบคุมเครื่องเสียง โทรศัพท์บลูธูทและระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล
มาตรวัดรูปทรงกลมไฟเรืองแสงแบบ Electroluminescent เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วนระบบควบคุมการไหลเวียนอากาศอัตโนมัติ ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง
เครื่องยนต์ ขนาด 2.5 ลิตร แบบ 4 สูบ นอนยัน ติดเทอร์โบชาร์จ อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 8.2:1 สามารถขับแรงม้าสูงสุด 305 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 290 ปอนด์-ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนัก 11.1 ปอนด์ต่อแรงม้า และเฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 124.1 แรงม้าต่อลิตร
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบฟูลไทม์ ติดตั้งระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์และดิฟเฟอเรนเชียล ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่จาก STI ด้านหน้า แบบแมคเฟอร์สัน สตรัท ปีกนกล่างผลิตอะลูมิเนียมอัลลอยหล่อแข็ง น้ำหนักเบาพิเศษ สปริงขดและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังแบบปีกนกคู่ เทรลลิ่งลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ระบบเบรกของ Brembo
By : C. Methas - Executive Editor
สปอร์ตซีดานถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งแรลลี่โลกของค่ายดาวลูกไก่ปรับแต่งพิเศษเป็นเวอร์ชั่นท็อปสุดจากสำนัก STI รหัสรุ่น Impreza WRX STI เวอร์ชั่นพิเศษเสริมเทคโนโลยี่ทั้งการควบคุมการขับขี่และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่พัฒนาต่อเนื่องจากสนามแข่งแรลลี่โลก
โดยปรับแต่งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนและระบบเบรกให้ประสิทธิภาพสูง รูปทรงภายนอกกว้างกว่ารุ่นพื้นฐาน ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่โดยค่าย STI โดยระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ ติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ประกอบด้วยระบบ SI-DRIVE(Subaru Intelligent Drive มีโหมดให้เลือกแบบ Sport และ Sport Sharp และมีระบบ Multi-Mode Driver Controlled Center Differential ให้เสถียรภาพการควบคุมการขับขี่ที่ดีกว่า
แผงสปอยเลอร์หน้ากว้างขึ้น ความกว้างตัวรถกว้างกว่ารุ่นพื้นฐาน ฝากระโปรงหน้ามีช่องดักอากาศ กระทะล้อลวดลายใหม่ แบบหลายก้าน ขนาด 18 นิ้ว ติดตั้งยางขนาด 245/40R18 93W
คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีทหุ้มด้วยหนังแท้ พวงมาลัยแบบ 3 ก้านหุ้มด้วยหนังแท้ปรับระดับสูง-ต่ำได้ ติดสัญลักษณ์ STI ติดตั้งชุดควบคุมระบบควบคุมเครื่องเสียง โทรศัพท์บลูธูทและระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล
มาตรวัดรูปทรงกลมไฟเรืองแสงแบบ Electroluminescent เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วนระบบควบคุมการไหลเวียนอากาศอัตโนมัติ ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง
เครื่องยนต์ ขนาด 2.5 ลิตร แบบ 4 สูบ นอนยัน ติดเทอร์โบชาร์จ อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 8.2:1 สามารถขับแรงม้าสูงสุด 305 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 290 ปอนด์-ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนัก 11.1 ปอนด์ต่อแรงม้า และเฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 124.1 แรงม้าต่อลิตร
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบฟูลไทม์ ติดตั้งระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์และดิฟเฟอเรนเชียล ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่จาก STI ด้านหน้า แบบแมคเฟอร์สัน สตรัท ปีกนกล่างผลิตอะลูมิเนียมอัลลอยหล่อแข็ง น้ำหนักเบาพิเศษ สปริงขดและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังแบบปีกนกคู่ เทรลลิ่งลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ระบบเบรกของ Brembo
