The Legends of Automobile : ตอนที่ 11 Nicolaus August Otto สร้างเครื่องยนต์ 4 จังหวะครั้งแรกของโลก


By : C. Methas - Managing Editor

นิเคลาส์ เอากุสต์ อ๊อตโต (Nicolaus August Otto) เกิดเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน ปี ค.ศ. 1832 ในเมือง Holzhausen ประเทศเยอรมนี เขาเป็นบุคคลที่มีความสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงประวัติศาสตร์โลกซึ่งเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบ 4 จังหวะยังคงนำมาใช้จนถึงทุกวันนี้โดยเครื่องยนต์แบบนี้เรียกว่า Otto Cycle เครื่องยนต์ดังกล่าวได้นำไปติดตั้งในรถแบบ 2 ล้อหรือปัจจุบันที่เรียกว่า “มอเตอร์ไซค์” ก่อนที่จะพัฒนาต่อไปโดยนำไปติดตั้งในรถยนต์แบบ 3 ล้อและแบบ 4 ล้อซึ่งเป็นต้นกำเนิดของรถยนต์คันแรกของโลกอย่างแท้จริง

ก่อนหน้านี้มีการใช้งานเครื่องจักรไอน้ำเป็นแหล่งพลังงานในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดเล็ก นักประดิษฐ์พยายามสร้างมอเตอร์สำหรับโรงงานอุสาหกรรม จึงนำไปสู่การประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ฌอง โยเซฟฟ์ เอเตียง เลอนัวร์เป็นคนแรกประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่เครื่องยนต์สี่จังหวะของนิเคลาส์ เอากุสต์ อ๊อตโตชาวเยอรมันได้สร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบ 4 จังหวะขึ้นมาเป็นครั้งแรกของโลกซึ่งเหมาะสมกับรถยนต์ใช้เชื้อเพลิงเหลวและใช้กับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ เรือหรือเครื่องบิน

ในปี ค.ศ. 1862 หรือ พ.ศ.2405 มีการจดสิทธิบัตรของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ แต่ว่าผู้คิดค้นยังมิได้สร้างเครื่องยนต์ต้นแบบที่ใช้งานได้จริง ต่อจากนั้นอีก 14 ปี นิเคลาส์ เอากุสต์ อ๊อตโตได้ประยุกต์ใช้หลักการจากสิทธิบัตรดังกล่าวและผลงานอื่น ๆ อีก ในการสร้างต้นแบบเครื่องยนต์ 4 จังหวะหรือที่รู้จักในเวลานั้น “วัฏจักรอ๊อตโต” (Otto Cycle) ปัจจุบันเครื่องยนต์ 4 จังหวะบางส่วนที่เขาสร้างขึ้นได้จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์เยอรมัน(Deutsches Museum) ในเมืองมิวนิค ประเทศเยอรมัน

Nicolaus August Otto เคยประกอบอาชีพเดินทางขายใบชา, กาแฟและน้ำตาลมาก่อน แต่มีความสนใจในเรื่องของเทคโนโลยี่ใหม่ ๆ หลังจากได้พบกับ Eugen Langen นายช่างและเป็นเจ้าของโรงงานผลิตน้ำตาล Otto ได้ลาออกจากงานและทั้งคู่ได้ร่วมกันประดิษฐ์สร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบ 4 จังหวะเป็นผลสำเร็จเป็นครั้งแรกของโลกในปี ค.ศ. 1864

ต่อมาได้ผลิตในแบบอุตสาหกรรมที่โรงงาน Otto & Cie ปัจจุบันใช้ชื่อว่า DEUTZ AG, อยู่ที่เมือง Koln เยอรมนีหรือเมืองโคโลญจน์ซึ่งได้ผลิตสร้างเครื่องยนต์หลายประเภททั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ เช่นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์, เครื่องยนต์สำหรับเรือเดินทะเล, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่สำหรับโรงงานอุตสาหกรรมเป็นต้น

Nicolaus August Otto และ Eugen Langen ได้รับรางวัลเหรียญทองเมื่อปี ค.ศ. 1867 ในงาน The Paris World Exhibition สำหรับการประดิษฐ์สร้างเครื่องยนต์ของเขา

ในเดือนพฤษภาคม ปี ค.ศ. 1876 Nicolaus August Otto ได้พัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบ 4 จังหวะโดยใช้ระบบจุดระเบิดแบบ Magneto ขึ้นเป็นครั้งแรกซึ่งต่อมาได้พัฒนาไปเป็นระบบจุดระเบิดแรงดันไฟฟ้าต่ำเมื่อปี ค.ศ. 1884

รถยนต์คันแรกของโลกแบบ 4 ล้อมีวิวัฒนาการมาจากรถสองล้อที่ประดิษฐ์สร้างโดย Gottlieb Daimler ที่เรียกว่า Reitwagen ในปี ค.ศ. 1885 และในปลายปีนั้นเองได้สร้างรถยนต์แบบ 4 ล้อคันแรกของโลก

ต่อมาได้จดลิขสิทธิ์ในปี ค.ศ. 1887 วางเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะจ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ ในปีเดียวกันนี้เอง Karl Friedrich Benz ได้ประดิษฐ์สร้างรถยนต์แบบ 3 ล้อขึ้นมาเป็นครั้งแรกเช่นกันในปี ค.ศ. 1885 โดยติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและจดลิทสิทธิ์เมื่อวันที่ 29 มกราคม ปี ค.ศ. 1886

Recent posts

error: Content is protected !!