By : C. Methas – Managing Editor
ภายหลังการประดิษฐ์สร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในได้สำเร็จครั้งแรกในโลกโดยนักประดิษฐ์ชาวเยอรมนีและได้พัฒนาต่อไปเป็นรถยนต์ แต่ยังไม่ได้ผลิตในแบบอุตสาหกรรมในเยอรมนี ต่อมาทางฝรั่งเศสได้กลายเป็นแหล่งอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ของโลกในยุคแรกโดยได้สั่งซื้อเครื่องยนต์จากเยอรมนีและต่อมาได้ซื้อลิขสิทธิ์เครื่องยนต์จาก Wilhelm Maybach เพื่อผลิตเครื่องยนต์เป็นของตนเองโดยค่าย Panhard et Levassor เป็นค่ายแรกและได้วางระบบการผลิตในแบบสายพานการผลิตรถยนต์เป็นครั้งแรกของโลก
Peugeot เป็นค่ายรถยนต์แห่งฝรั่งเศสรายที่ 2 ของโลกต่อจากค่าย Panhard et Levassor ที่ใช้ระบบสายพานการผลิตโดยซื้อลิขสิทธิ์เครื่องยนต์ต่อจาก Panhard et Levassor ซึ่งค่าย Peugeot เป็นธุรกิจของครอบครัวจากเมือง Sochaux ก่อตั้งโดย Jean-Pierre และ Jean-Frederic Peugeot ค่ายรถแห่งนี้มีประวัติความเป็นมายาวนานย้อนไปตั้งแต่เริ่มการก่อตั้งบริษัทผลิตเหล็กสำหรับจักรเย็บผ้า, เลื่อย, สปริงสำหรับค่ายผลิตนาฬิกา, เครื่องสูบน้ำ, เครื่องบดเมล็ดกาแฟ, พริกไทและเกลือป่นตั้งแต่ปีค.ศ. 1810 ต่อมาในปีค.ศ. 1830 ได้ผลิตจักรยานออกจำหน่ายจนกระทั่งปีค.ศ. 1882 ได้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์ขึ้นเป็นครั้งแรกและปีค.ศ. 1898 ได้ขยายกิจการไปผลิตมอเตอร์ไซค์ซึ่งมอเตอร์ไซค์ของค่ายนี้ได้คว้าแชมป์ในรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกของโลก
Peugeot ยังคงสืบทอดการผลิตรถยนต์มาจนถึงทุกวันนี้และต่อมาได้ควบกิจการกับค่าย Citroen เป็นกลุ่ม PSA Peugeot Citroen ส่วนสัญลักษณ์ “สิงห์ยกเท้า” ของ Peugeot ได้นำมาใช้ครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน ปีค.ศ. 1858 โดย Emile Peugeot ซึ่งเป็นตราสัญลักษณ์ของเมือง Belfort ที่ตั้งโรงงานสร้างรถยนต์แห่งหนึ่งของค่ายนี้
ส่วนรถยนต์คันแรกจากค่ายนี้สร้างขึ้นในปีค.ศ. 1889 โดย Armand Peugeot ในรูปแบบของรถสามล้อติดเครื่องยนต์ไอน้ำออกแบบโดย Leon Serpollet ผลิตออกมาเป็นตัวอย่างเพียง 4 คันเท่านั้น เนื่องจากรถรุ่นแรกมีน้ำหนักมากและขนาดใหญ่ทำให้ไม่ประสบความสำเร็จในการผลิตจำหน่าย ต่อมาในปีค.ศ. 1890 ได้สร้างรถยนต์ติดเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นครั้งแรกโดยใช้เครื่องยนต์ของ Panhard-Daimler
Armand Peugeot เริ่มมีความสนใจรถยนต์ตั้งแต่เริ่มแรกภายหลังจากได้พบกับ Gottlieb Daimler และ Emile Levassor รวมทั้งบุคคลอื่นในแวดวงการรถยนต์ยุคแรกและได้สร้างรถยนต์ติดเครื่องยนต์สันดาปภายในครั้งแรกเป็นรถยนต์แบบ 4 ล้อติดเครื่องยนต์ที่สร้างโดย Panhard ภายใต้ลิขสิทธิ์ของ Daimler รถรุ่นนี้มีความทันสมัยมาก ระบบช่วงล่างแบบ 3 จุดและระบบเกียร์แบบเลื่อน
การสร้างรถยนต์ของ Peugeot เริ่มขยายกิจการออกไปอย่างรวดเร็ว ปีค.ศ. 1892 สร้างรถยนต์ได้ 29 คันและเพิ่มขึ้นเป็น 40 คันในปีค.ศ. 1894 และ 72 คันในปีต่อมา ปีค.ศ. 1898 สร้างรถยนต์ได้ 156 คันและเพิ่มขึ้นเป็น 300 คันในปีค.ศ. 1899
นับว่าเป็นค่ายรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วที่สามารถสร้างรถยนต์ได้ครึ่งหนึ่งของจำนวนรถยนต์ที่ผลิตในฝรั่งเศสในปีค.ศ. 1903 และเป็นค่ายแรกที่ได้นำยางมาติดตั้งกับล้อ ส่วนเครื่องยนต์ทาง Peugeot ได้ผลิตขึ้นเองเป็นครั้งแรกเมื่อปีค.ศ. 1896 โดย Rigoulot นักออกแบบของ Daimler ขับแรงม้าได้ 8 แรงม้าเป็นเครื่องแนวนอนแบบ 2 สูบ
เรื่องราวประวัติความเป็นมาของค่ายผลิตรถยนต์แห่งฝรั่งเศส Peugeot แบบคร่าว ๆ สิ้นสุดลงเพียงเท่านี้
By : C. Methas - Managing Editor
ภายหลังการประดิษฐ์สร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในได้สำเร็จครั้งแรกในโลกโดยนักประดิษฐ์ชาวเยอรมนีและได้พัฒนาต่อไปเป็นรถยนต์ แต่ยังไม่ได้ผลิตในแบบอุตสาหกรรมในเยอรมนี ต่อมาทางฝรั่งเศสได้กลายเป็นแหล่งอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ของโลกในยุคแรกโดยได้สั่งซื้อเครื่องยนต์จากเยอรมนีและต่อมาได้ซื้อลิขสิทธิ์เครื่องยนต์จาก Wilhelm Maybach เพื่อผลิตเครื่องยนต์เป็นของตนเองโดยค่าย Panhard et Levassor เป็นค่ายแรกและได้วางระบบการผลิตในแบบสายพานการผลิตรถยนต์เป็นครั้งแรกของโลก
Peugeot เป็นค่ายรถยนต์แห่งฝรั่งเศสรายที่ 2 ของโลกต่อจากค่าย Panhard et Levassor ที่ใช้ระบบสายพานการผลิตโดยซื้อลิขสิทธิ์เครื่องยนต์ต่อจาก Panhard et Levassor ซึ่งค่าย Peugeot เป็นธุรกิจของครอบครัวจากเมือง Sochaux ก่อตั้งโดย Jean-Pierre และ Jean-Frederic Peugeot ค่ายรถแห่งนี้มีประวัติความเป็นมายาวนานย้อนไปตั้งแต่เริ่มการก่อตั้งบริษัทผลิตเหล็กสำหรับจักรเย็บผ้า, เลื่อย, สปริงสำหรับค่ายผลิตนาฬิกา, เครื่องสูบน้ำ, เครื่องบดเมล็ดกาแฟ, พริกไทและเกลือป่นตั้งแต่ปีค.ศ. 1810 ต่อมาในปีค.ศ. 1830 ได้ผลิตจักรยานออกจำหน่ายจนกระทั่งปีค.ศ. 1882 ได้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์ขึ้นเป็นครั้งแรกและปีค.ศ. 1898 ได้ขยายกิจการไปผลิตมอเตอร์ไซค์ซึ่งมอเตอร์ไซค์ของค่ายนี้ได้คว้าแชมป์ในรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกของโลก
Peugeot ยังคงสืบทอดการผลิตรถยนต์มาจนถึงทุกวันนี้และต่อมาได้ควบกิจการกับค่าย Citroen เป็นกลุ่ม PSA Peugeot Citroen ส่วนสัญลักษณ์ “สิงห์ยกเท้า” ของ Peugeot ได้นำมาใช้ครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน ปีค.ศ. 1858 โดย Emile Peugeot ซึ่งเป็นตราสัญลักษณ์ของเมือง Belfort ที่ตั้งโรงงานสร้างรถยนต์แห่งหนึ่งของค่ายนี้
ส่วนรถยนต์คันแรกจากค่ายนี้สร้างขึ้นในปีค.ศ. 1889 โดย Armand Peugeot ในรูปแบบของรถสามล้อติดเครื่องยนต์ไอน้ำออกแบบโดย Leon Serpollet ผลิตออกมาเป็นตัวอย่างเพียง 4 คันเท่านั้น เนื่องจากรถรุ่นแรกมีน้ำหนักมากและขนาดใหญ่ทำให้ไม่ประสบความสำเร็จในการผลิตจำหน่าย ต่อมาในปีค.ศ. 1890 ได้สร้างรถยนต์ติดเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นครั้งแรกโดยใช้เครื่องยนต์ของ Panhard-Daimler
Armand Peugeot เริ่มมีความสนใจรถยนต์ตั้งแต่เริ่มแรกภายหลังจากได้พบกับ Gottlieb Daimler และ Emile Levassor รวมทั้งบุคคลอื่นในแวดวงการรถยนต์ยุคแรกและได้สร้างรถยนต์ติดเครื่องยนต์สันดาปภายในครั้งแรกเป็นรถยนต์แบบ 4 ล้อติดเครื่องยนต์ที่สร้างโดย Panhard ภายใต้ลิขสิทธิ์ของ Daimler รถรุ่นนี้มีความทันสมัยมาก ระบบช่วงล่างแบบ 3 จุดและระบบเกียร์แบบเลื่อน
การสร้างรถยนต์ของ Peugeot เริ่มขยายกิจการออกไปอย่างรวดเร็ว ปีค.ศ. 1892 สร้างรถยนต์ได้ 29 คันและเพิ่มขึ้นเป็น 40 คันในปีค.ศ. 1894 และ 72 คันในปีต่อมา ปีค.ศ. 1898 สร้างรถยนต์ได้ 156 คันและเพิ่มขึ้นเป็น 300 คันในปีค.ศ. 1899
นับว่าเป็นค่ายรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วที่สามารถสร้างรถยนต์ได้ครึ่งหนึ่งของจำนวนรถยนต์ที่ผลิตในฝรั่งเศสในปีค.ศ. 1903 และเป็นค่ายแรกที่ได้นำยางมาติดตั้งกับล้อ ส่วนเครื่องยนต์ทาง Peugeot ได้ผลิตขึ้นเองเป็นครั้งแรกเมื่อปีค.ศ. 1896 โดย Rigoulot นักออกแบบของ Daimler ขับแรงม้าได้ 8 แรงม้าเป็นเครื่องแนวนอนแบบ 2 สูบ
เรื่องราวประวัติความเป็นมาของค่ายผลิตรถยนต์แห่งฝรั่งเศส Peugeot แบบคร่าว ๆ สิ้นสุดลงเพียงเท่านี้
