By : C. Methas – Managing Editor
Morgan “เจ้าแห่งรถ 3 ล้อ” ค่ายรถสปอร์ตแห่งอังกฤษที่มีความโดดเด่นในเรื่องของการผลิตรถสปอร์ตแบบสามล้อมาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มแรกซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงในสนามแข่งด้วยการกวาดแชมป์หลายรายการและได้สืบตำนานรถสปอร์ตแบบสามล้อมาจนถึงทุกวันนี้
Morgan ผู้ผลิตรถสปอร์ตมีเต็มว่า Morgan Motor Company ที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อปีค.ศ. 1910 โดย Henry Frederick Stanley Morgan หรือมีชื่อย่อว่า HFS Morgan ในครอบครัวตระกูล Morgan รถยนต์จากค่ายนี้ประกอบสร้างในแบบ “มือทำ” ทั้งหมดซึ่งรถยนต์รุ่นแรกเป็นรถแบบ 3 ล้อวางเครื่องยนต์ด้านหน้าที่ชื่อว่า Morgan Runabout เป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงจากยอดขาย
Morgan Runabout รถสปอร์ตแบบ 3 ล้อเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปีค.ศ. 1912 มีทั้งแบบขนาด 1 ที่นั่งและ 2 ที่นั่งมีให้เลือก 4 เวอร์ชั่นด้วยกัน นอกจากนี้ยังผลิตรถสปอร์ตขนาด 2 ที่นั่งและรถซีดาน ขนาด 4 ที่นั่งแบบ 3 ล้อซึ่งเป็นคู่แข่งกับค่ายผลิตรถยนต์ขนาดเล็กรุ่น Austin 7 และ Morris Minor
รถยนต์แบบ 3 ล้อรุ่นแรกของ Morgan ผลิตออกมาในช่วงปีค.ศ. 1911-1939 เป็นรถยนต์แบบที่นั่งเดี่ยว ต่อมาในปีค.ศ. 1913 ได้ส่งลงแข่งขันในรายการ Cyclecar Grand Prix สามารถคว้าแชมป์ไปครองได้สำเร็จตั้งแต่ส่งลงแข่งขันเป็นครั้งแรกที่เมือง Amiens ประเทศฝรั่งเศส
ต่อมารถรุ่นนี้ได้เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเป็นรถแข่งที่ส่งลงแข่งขันในรายการกรังด์ปรีซ์อันเป็นที่มาของรหัสรุ่น Aero และ Sports ติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ทางด้านหน้าของคานล้อคู่หน้าและโครงสร้างแชสซีส์เป็นแบบท่อเหล็ก เครื่องยนต์ แบบ วี-2 สูบได้ยุติการผลิตลงก่อนช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2
ในปีค.ศ. 1932-1952 ค่าย Morgan ได้ผลิตรถยนต์แบบ 3 ล้อ ขนาด 4 ที่นั่ง ตระกูล F-Series รุ่น F-4 เปิดตัวในปีค.ศ. 1933 ที่ Olympia Motor Cycle Show รถรุ่นนี้ได้พัฒนาโครงสร้างแชสซีส์ขึ้นใหม่ วางเครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียงของฟอร์ดที่เรียกว่า Ford Sidevalve ที่วางไว้ในรุ่น Model Y ของฟอร์ด
ต่อมาในปีค.ศ. 1935 รถรุ่นนี้ได้พัฒนาไปเป็นรถยนต์แบบ 3 ล้อ ขนาด 2 ที่นั่ง รุ่น F-2 และรุ่น F Super ที่เน้นสไตล์สปอร์ตมากกว่า แต่ยังวางเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์แบบ 3 ล้ออย่างต่อเนื่องจนกระทั่งถึงปีค.ศ. 1952
Morgan ค่ายผลิตรถยนต์ที่ยืนหยัดสร้างรถยนต์แบบ 3 ล้อนับตั้งแต่อดีตมาจนถึงทุกวันนี้ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงจากสนามแข่ง ต่อมาได้มีการพัฒนาผลิตรถยนต์แบบ 4 ล้อรุ่นแรก รหัสรุ่น 4-4 เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียงเปิดตัวต่อสาธารณะในปีค.ศ. 1936 เป็นที่รู้จักกันในนาม Morgan 4-4 Series 1 แต่รถยนต์แบบ 3 ล้อยังคงผลิตอย่างต่อเนื่องควบคู่ไปกับรถแบบ 4 ล้อ รุ่น 4-4 จนกระทั่งถึงปีค.ศ. 1952
ค่ายมอร์แกนประกอบสร้างรถยนต์ในแบบ “ทำมือ” แต่ไม่ได้สร้างเครื่องยนต์เป็นของตนเองภายหลังจากช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 รถสปอร์ตรุ่น Morgan+4 เปิดตัวในปีค.ศ. 1950 วางเครื่องยนต์ ขนาด 2088 ซีซี. ของ Standard Vanguard หลังจากนั้นได้เปลี่ยนไปวางเครื่องยนต์ Triumph TR2-TR4 ในช่วงปีค.ศ. 1954-1969 และในปีค.ศ. 1985 ได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์จากค่ายเฟี๊ยตแห่งอิตาลีในช่วงปีค.ศ. 1985-1988 และท้ายที่สุดได้ย้ายค่ายมาใช้เครื่องยนต์ของ Rover แบบ 4 สูบแถวเรียงในช่วงปีค.ศ. 1988-2000 ปี 2012 รหัส Morgan 3 Wheeler วางเครื่องยนต์ แบบ วี-2 สูบ ให้แรงม้าสูงสุด 115 แรงม้าเป็นเครื่องยนต์ของค่าย S&S Cycle, Inc.
ล่าสุดทางค่าย Morgan ได้สร้างรถยนต์แบบสปอร์ตเปิดประทุนพลังงานไฟฟ้า วางรูปแบบมอเตอร์ไฟฟ้าวางไว้ด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งในส่วนของขุมพลังได้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าของค่าย Zytek
By : C. Methas - Managing Editor
Morgan “เจ้าแห่งรถ 3 ล้อ” ค่ายรถสปอร์ตแห่งอังกฤษที่มีความโดดเด่นในเรื่องของการผลิตรถสปอร์ตแบบสามล้อมาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มแรกซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงในสนามแข่งด้วยการกวาดแชมป์หลายรายการและได้สืบตำนานรถสปอร์ตแบบสามล้อมาจนถึงทุกวันนี้
Morgan ผู้ผลิตรถสปอร์ตมีเต็มว่า Morgan Motor Company ที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อปีค.ศ. 1910 โดย Henry Frederick Stanley Morgan หรือมีชื่อย่อว่า HFS Morgan ในครอบครัวตระกูล Morgan รถยนต์จากค่ายนี้ประกอบสร้างในแบบ “มือทำ” ทั้งหมดซึ่งรถยนต์รุ่นแรกเป็นรถแบบ 3 ล้อวางเครื่องยนต์ด้านหน้าที่ชื่อว่า Morgan Runabout เป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงจากยอดขาย
Morgan Runabout รถสปอร์ตแบบ 3 ล้อเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปีค.ศ. 1912 มีทั้งแบบขนาด 1 ที่นั่งและ 2 ที่นั่งมีให้เลือก 4 เวอร์ชั่นด้วยกัน นอกจากนี้ยังผลิตรถสปอร์ตขนาด 2 ที่นั่งและรถซีดาน ขนาด 4 ที่นั่งแบบ 3 ล้อซึ่งเป็นคู่แข่งกับค่ายผลิตรถยนต์ขนาดเล็กรุ่น Austin 7 และ Morris Minor
รถยนต์แบบ 3 ล้อรุ่นแรกของ Morgan ผลิตออกมาในช่วงปีค.ศ. 1911-1939 เป็นรถยนต์แบบที่นั่งเดี่ยว ต่อมาในปีค.ศ. 1913 ได้ส่งลงแข่งขันในรายการ Cyclecar Grand Prix สามารถคว้าแชมป์ไปครองได้สำเร็จตั้งแต่ส่งลงแข่งขันเป็นครั้งแรกที่เมือง Amiens ประเทศฝรั่งเศส
ต่อมารถรุ่นนี้ได้เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเป็นรถแข่งที่ส่งลงแข่งขันในรายการกรังด์ปรีซ์อันเป็นที่มาของรหัสรุ่น Aero และ Sports ติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ทางด้านหน้าของคานล้อคู่หน้าและโครงสร้างแชสซีส์เป็นแบบท่อเหล็ก เครื่องยนต์ แบบ วี-2 สูบได้ยุติการผลิตลงก่อนช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2
ในปีค.ศ. 1932-1952 ค่าย Morgan ได้ผลิตรถยนต์แบบ 3 ล้อ ขนาด 4 ที่นั่ง ตระกูล F-Series รุ่น F-4 เปิดตัวในปีค.ศ. 1933 ที่ Olympia Motor Cycle Show รถรุ่นนี้ได้พัฒนาโครงสร้างแชสซีส์ขึ้นใหม่ วางเครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียงของฟอร์ดที่เรียกว่า Ford Sidevalve ที่วางไว้ในรุ่น Model Y ของฟอร์ด
ต่อมาในปีค.ศ. 1935 รถรุ่นนี้ได้พัฒนาไปเป็นรถยนต์แบบ 3 ล้อ ขนาด 2 ที่นั่ง รุ่น F-2 และรุ่น F Super ที่เน้นสไตล์สปอร์ตมากกว่า แต่ยังวางเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์แบบ 3 ล้ออย่างต่อเนื่องจนกระทั่งถึงปีค.ศ. 1952
Morgan ค่ายผลิตรถยนต์ที่ยืนหยัดสร้างรถยนต์แบบ 3 ล้อนับตั้งแต่อดีตมาจนถึงทุกวันนี้ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงจากสนามแข่ง ต่อมาได้มีการพัฒนาผลิตรถยนต์แบบ 4 ล้อรุ่นแรก รหัสรุ่น 4-4 เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียงเปิดตัวต่อสาธารณะในปีค.ศ. 1936 เป็นที่รู้จักกันในนาม Morgan 4-4 Series 1 แต่รถยนต์แบบ 3 ล้อยังคงผลิตอย่างต่อเนื่องควบคู่ไปกับรถแบบ 4 ล้อ รุ่น 4-4 จนกระทั่งถึงปีค.ศ. 1952
ค่ายมอร์แกนประกอบสร้างรถยนต์ในแบบ “ทำมือ” แต่ไม่ได้สร้างเครื่องยนต์เป็นของตนเองภายหลังจากช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 รถสปอร์ตรุ่น Morgan+4 เปิดตัวในปีค.ศ. 1950 วางเครื่องยนต์ ขนาด 2088 ซีซี. ของ Standard Vanguard หลังจากนั้นได้เปลี่ยนไปวางเครื่องยนต์ Triumph TR2-TR4 ในช่วงปีค.ศ. 1954-1969 และในปีค.ศ. 1985 ได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์จากค่ายเฟี๊ยตแห่งอิตาลีในช่วงปีค.ศ. 1985-1988 และท้ายที่สุดได้ย้ายค่ายมาใช้เครื่องยนต์ของ Rover แบบ 4 สูบแถวเรียงในช่วงปีค.ศ. 1988-2000 ปี 2012 รหัส Morgan 3 Wheeler วางเครื่องยนต์ แบบ วี-2 สูบ ให้แรงม้าสูงสุด 115 แรงม้าเป็นเครื่องยนต์ของค่าย S&S Cycle, Inc.
ล่าสุดทางค่าย Morgan ได้สร้างรถยนต์แบบสปอร์ตเปิดประทุนพลังงานไฟฟ้า วางรูปแบบมอเตอร์ไฟฟ้าวางไว้ด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งในส่วนของขุมพลังได้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าของค่าย Zytek
