By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
สปอร์ตอเนกประสงค์พันธ์แกร่งระดับหรูหราขนาดกลางสายพันธ์ Land Cruiser Prado มีให้เลือกทั้งแบบ 5 ประตูและ 3 ประตู อีกหนึ่งตำนานออฟโรดที่มีประวัติความเป็นมายาวนานกว่า 60 ปี รูปทรงภายนอกออกแบบทรงกล่อง แผงกระจังหน้าแนวตั้ง กรอบไฟหน้าทรงเรียวมีไฟแบบ LED เหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์ หลังคาซันรูฟบานใหญ่แบบพานอรามิค ติดกล้องช่วยถอยเข้าจอดและระบบวัดแรงดันลมยาง
เครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบ ขนาด 4.0 ลิตร แรงม้าสูงสุด 282 แรงม้าที่ 5600 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 283 ปอนด์-ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาที เครื่องยนต์พัฒนาเน้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5 ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 256 กรัมต่อกิโลเมตรและมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 10.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
เครื่องยนต์ให้เลือกแบบดีเซลเทอร์โบ คอมมอนเรล ขนาด 3.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง 190 แรงม้าที่ 3400 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 309 ปอนด์-ฟุตระหว่าง 1,600-3,000 รอบต่อนาที ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5 เช่นกัน เครื่องดีเซลวางในรุ่น 3 ประตู เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
Land Cruiser Prado วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 10.2 วินาทีและความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนแบบ Kinetic Dynamic Suspension System ติดตั้งดิฟเฟอร์เรนเชียลด้านท้าย มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ ติดตั้งระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ในขณะขับขี่บนทางลาดชัน Downhill Assist Control และ Hill Start Assist Control
ภายในห้องโดยสารแบ่งออกเป็น 3 แถว ด้านท้ายมีระบบควบคุมการไหลเวียนอากาศแบบแยกส่วน เบาะที่นั่งด้านผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ติดตั้งระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล เบาะที่นั่งด้านท้ายปรับพับแนวราบและถอดออกได้ จอมอนิเตอร์ขนาด 4.2 นิ้ว เบาะที่นั่งคู่หน้ามีระบบทำความอุ่นเป็นอุปกรณ์ให้เลือก
Land Cruiser Prado สปอร์ตอเนกประสงค์พันธ์แกร่งระดับหรูของโตโยต้า พัฒนาเน้นเครื่องยนต์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ห้องโดยสารเสริมความหรูหรา ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานด้านความปลอดภัยทั้ง Active Safety และ Passive Safety
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
สปอร์ตอเนกประสงค์พันธ์แกร่งระดับหรูหราขนาดกลางสายพันธ์ Land Cruiser Prado มีให้เลือกทั้งแบบ 5 ประตูและ 3 ประตู อีกหนึ่งตำนานออฟโรดที่มีประวัติความเป็นมายาวนานกว่า 60 ปี รูปทรงภายนอกออกแบบทรงกล่อง แผงกระจังหน้าแนวตั้ง กรอบไฟหน้าทรงเรียวมีไฟแบบ LED เหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์ หลังคาซันรูฟบานใหญ่แบบพานอรามิค ติดกล้องช่วยถอยเข้าจอดและระบบวัดแรงดันลมยาง
เครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบ ขนาด 4.0 ลิตร แรงม้าสูงสุด 282 แรงม้าที่ 5600 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 283 ปอนด์-ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาที เครื่องยนต์พัฒนาเน้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5 ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 256 กรัมต่อกิโลเมตรและมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 10.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
เครื่องยนต์ให้เลือกแบบดีเซลเทอร์โบ คอมมอนเรล ขนาด 3.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง 190 แรงม้าที่ 3400 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 309 ปอนด์-ฟุตระหว่าง 1,600-3,000 รอบต่อนาที ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5 เช่นกัน เครื่องดีเซลวางในรุ่น 3 ประตู เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
Land Cruiser Prado วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 10.2 วินาทีและความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนแบบ Kinetic Dynamic Suspension System ติดตั้งดิฟเฟอร์เรนเชียลด้านท้าย มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ ติดตั้งระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ในขณะขับขี่บนทางลาดชัน Downhill Assist Control และ Hill Start Assist Control
ภายในห้องโดยสารแบ่งออกเป็น 3 แถว ด้านท้ายมีระบบควบคุมการไหลเวียนอากาศแบบแยกส่วน เบาะที่นั่งด้านผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ติดตั้งระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล เบาะที่นั่งด้านท้ายปรับพับแนวราบและถอดออกได้ จอมอนิเตอร์ขนาด 4.2 นิ้ว เบาะที่นั่งคู่หน้ามีระบบทำความอุ่นเป็นอุปกรณ์ให้เลือก
Land Cruiser Prado สปอร์ตอเนกประสงค์พันธ์แกร่งระดับหรูของโตโยต้า พัฒนาเน้นเครื่องยนต์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ห้องโดยสารเสริมความหรูหรา ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานด้านความปลอดภัยทั้ง Active Safety และ Passive Safety
