By : C. Methas – Managing Editor
รถยนต์ต้นแบบของโตโยต้า มอเตอร์สสายพันธ์ Prius รุ่น C Concept เผยโฉมที่มหกรรมแสดงรถยนต์ดีทรอยท์ มอเตอร์โชว์พัฒนาเสริมเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ทั้งในด้านความปลอดภัยและการควบคุมการขับขี่ เป็นรถยนต์ต้นแบบพลังงานไฮบริดแบบ Plug-in Hybrid
รถต้นแบบของโตโยต้าสายพันธ์ที่ 3 ของรุ่น Prius ออกแบบสำหรับการขับขี่ในเมือง มิติตัวรถมีขนาดกะทัดรัด ให้ความคล่องตัวสูง ติดตั้งระบบ Start/Stop โดยประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ และระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ มีโหมดให้เลือกขับขี่ 4 โหมด ประกอบด้วย Normal, Power, Eco และ EV
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบปุ่มกด ติดตั้งระบบ Hill Start Assist Control ติดตั้งกล้องช่วยถอยเข้าจอดด้านท้าย ส่วนอุปกรณ์ให้เลือก ประกอบด้วย ไฟหน้าแบบ LED ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลแบบ Dynamic Radar Cruise Control และระบบ Advanced Parking Guidance System
ขุมพลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม-ไอออนระยะเวลาชาร์จแบตเตอรี่สำหรับไฟขนาด 110 โวลท์ใช้เวลา 3 ชั่วโมง ไฟฟ้าขนาด 220 โวล์ท์ใช้เวลา 1.7 ชั่วโมง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 42 ไมล์ต่อแกลลอน และนอกเมือง 38 ไมล์ต่อแกลลอน
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบใหม่ปราดเปรียวกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.29 กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียว แผงกระจกด้านหน้าลาดเอียงเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ หลังคาซันรูฟบานใหญ่ต่อเนื่องจากกระจกหน้าจดด้านท้าย
ภายในห้องโดยสารออกแบบล้ำอนาคต พื้นที่บรรจุสัมภาระด้านท้ายขนาด 34.3 ลูกบาศก์ฟุต อุปกรณ์ควบคุมบนแผงหน้าปัดออกแบบเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งระบบวิทยุผ่านดาวเทียมและมีช่องเสียบ USB คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น
รถต้นแบบสายพันธ์ที่ 3 รุ่น Prius หลังจากนำเข้าสู่สายการผลิตในเชิงพาณิชย์สามารถทำยอดจำหน่ายได้มากที่สุดในโลก
By : C. Methas - Managing Editor
รถยนต์ต้นแบบของโตโยต้า มอเตอร์สสายพันธ์ Prius รุ่น C Concept เผยโฉมที่มหกรรมแสดงรถยนต์ดีทรอยท์ มอเตอร์โชว์พัฒนาเสริมเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ทั้งในด้านความปลอดภัยและการควบคุมการขับขี่ เป็นรถยนต์ต้นแบบพลังงานไฮบริดแบบ Plug-in Hybrid
รถต้นแบบของโตโยต้าสายพันธ์ที่ 3 ของรุ่น Prius ออกแบบสำหรับการขับขี่ในเมือง มิติตัวรถมีขนาดกะทัดรัด ให้ความคล่องตัวสูง ติดตั้งระบบ Start/Stop โดยประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ และระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ มีโหมดให้เลือกขับขี่ 4 โหมด ประกอบด้วย Normal, Power, Eco และ EV
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบปุ่มกด ติดตั้งระบบ Hill Start Assist Control ติดตั้งกล้องช่วยถอยเข้าจอดด้านท้าย ส่วนอุปกรณ์ให้เลือก ประกอบด้วย ไฟหน้าแบบ LED ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลแบบ Dynamic Radar Cruise Control และระบบ Advanced Parking Guidance System
ขุมพลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่แบบลิเธี่ยม-ไอออนระยะเวลาชาร์จแบตเตอรี่สำหรับไฟขนาด 110 โวลท์ใช้เวลา 3 ชั่วโมง ไฟฟ้าขนาด 220 โวล์ท์ใช้เวลา 1.7 ชั่วโมง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 42 ไมล์ต่อแกลลอน และนอกเมือง 38 ไมล์ต่อแกลลอน
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบใหม่ปราดเปรียวกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.29 กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียว แผงกระจกด้านหน้าลาดเอียงเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ หลังคาซันรูฟบานใหญ่ต่อเนื่องจากกระจกหน้าจดด้านท้าย
ภายในห้องโดยสารออกแบบล้ำอนาคต พื้นที่บรรจุสัมภาระด้านท้ายขนาด 34.3 ลูกบาศก์ฟุต อุปกรณ์ควบคุมบนแผงหน้าปัดออกแบบเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งระบบวิทยุผ่านดาวเทียมและมีช่องเสียบ USB คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น
รถต้นแบบสายพันธ์ที่ 3 รุ่น Prius หลังจากนำเข้าสู่สายการผลิตในเชิงพาณิชย์สามารถทำยอดจำหน่ายได้มากที่สุดในโลก
