TOYOTA TUNDRA-ปิคอัพระดับหรูขนาดใหญ่เปี่ยมพลังวางเครื่อง วี-8 สำหรับทุกรุ่น ยกระดับคุณภาพ

By : Prapanpoth Nopakun – Article Editor

กระบะปิคอัพขนาดใหญ่สายพันธ์ Tundra ของโตโยต้า มอเตอร์สแห่งอเมริกาเหนือ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในกระบะปิคอัพสายพันธ์ Tundra ทางโตโยต้าได้ยกเลิกเครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบ ขนาด 4.0 ลิตรโดยจะมีแต่เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบเท่านั้น
เสริมความหรูหราของห้องโดยสาร เพียบพร้อมอุปกรณ์บันเทิงและความปลอดภัย ระบบกันสะเทือนให้ประสิทธิภาพในการควบคุมการขับขี่ที่มีเสถียรภาพสูง
มีชุดควบคุมการลาก-จูง Integrated Trail Brake Controller เป็นอุปกรณ์ให้เลือกและมีชุดแต่งสปอร์ตจาก TRD ให้เลือก ประกอบด้วยชุดแต่งระบบกันสะเทือน โช๊คอัพของ Bilstein

รูปทรงภายนอกออกแบบที่ศูนย์ออกแบบและวิจัยคาลตี้ของโตโยต้าในเมืองนิวพอร์ท บีช, แคลิฟอร์เนีย กรอบไฟหน้าขนาดใหญ่ มีบันไดด้านข้าง กระจกส่องหลังด้านข้างมีระบบละลายฝ้า สปอยเลอร์หน้ามีไฟตัดหมอก แผงกันชนหน้าชุบโครเมี่ยม กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน ขนาด 18 นิ้วติดตั้งยาง ขนาด 255/70R18
ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหรา ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงติดตั้งอุปกรณ์บันเทิง Entune Audio Multimedia Buldle พร้อมจอมอนิเตอร์ขนาด 6.1 นิ้วสั่งการแบบสัมผัส ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ เสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียม ติดตั้งระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง

เครื่องยนต์ให้เลือก 2 ขนาด ขนาด 4.6 ลิตรแบบ วี-8 สูบ จำนวน 32 วาล์ว ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 310 แรงม้าที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 327 ปอนด์-ฟุตที่ 3400 รอบต่อนาที เฉลี่ยพละกำลังต่อน้ำหนัก 14.9 ปอนด์ต่อแรงม้า เครื่องยนต์ในรุ่นท็อป แบบ วี-8 สูบ ขนาด 5.7 ลิตร 381 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 401 ปอนด์-ฟุต
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ ขับหลังและมีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ให้เลือก โดยระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า แบบปีกนกคู่ โช๊คอัพ สปริงขดและเหล็กกันโคลง ด้านหลัง 4-ลิ้งค์ สปริงขด Trapezoid Multi-Leaf Springs และโช๊คอัพแก๊ส

By : Prapanpoth Nopakun - Article Editor กระบะปิคอัพขนาดใหญ่สายพันธ์ Tundra ของโตโยต้า มอเตอร์สแห่งอเมริกาเหนือ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในกระบะปิคอัพสายพันธ์ Tundra ทางโตโยต้าได้ยกเลิกเครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบ ขนาด 4.0 ลิตรโดยจะมีแต่เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบเท่านั้น เสริมความหรูหราของห้องโดยสาร เพียบพร้อมอุปกรณ์บันเทิงและความปลอดภัย ระบบกันสะเทือนให้ประสิทธิภาพในการควบคุมการขับขี่ที่มีเสถียรภาพสูง มีชุดควบคุมการลาก-จูง Integrated Trail Brake Controller เป็นอุปกรณ์ให้เลือกและมีชุดแต่งสปอร์ตจาก TRD ให้เลือก ประกอบด้วยชุดแต่งระบบกันสะเทือน โช๊คอัพของ Bilstein รูปทรงภายนอกออกแบบที่ศูนย์ออกแบบและวิจัยคาลตี้ของโตโยต้าในเมืองนิวพอร์ท บีช, แคลิฟอร์เนีย กรอบไฟหน้าขนาดใหญ่ มีบันไดด้านข้าง กระจกส่องหลังด้านข้างมีระบบละลายฝ้า สปอยเลอร์หน้ามีไฟตัดหมอก แผงกันชนหน้าชุบโครเมี่ยม กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน ขนาด 18 นิ้วติดตั้งยาง ขนาด 255/70R18 ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูหรา ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงติดตั้งอุปกรณ์บันเทิง Entune Audio Multimedia Buldle พร้อมจอมอนิเตอร์ขนาด 6.1 นิ้วสั่งการแบบสัมผัส ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ เสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียม ติดตั้งระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง เครื่องยนต์ให้เลือก 2 ขนาด ขนาด 4.6 ลิตรแบบ วี-8 สูบ จำนวน 32 วาล์ว ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 310 แรงม้าที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 327 ปอนด์-ฟุตที่ 3400 รอบต่อนาที เฉลี่ยพละกำลังต่อน้ำหนัก 14.9 ปอนด์ต่อแรงม้า เครื่องยนต์ในรุ่นท็อป แบบ วี-8 สูบ ขนาด 5.7 ลิตร 381 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 401 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ ขับหลังและมีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ให้เลือก โดยระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ระบบกันสะเทือนด้านหน้า แบบปีกนกคู่ โช๊คอัพ สปริงขดและเหล็กกันโคลง ด้านหลัง 4-ลิ้งค์ สปริงขด Trapezoid Multi-Leaf Springs และโช๊คอัพแก๊ส

etetewtgae