By : C. Methas – Executive Editor
ยานยนต์ตำนานของรถประหยัดทนทานของโฟล์คสวาเก้นยานรุ่น Beetle หรือ “เต่าทอง” ในรูปแบบของสปอร์ตเปิดหลังคาปี 2013 อีกหนึ่งหน้าประวัติศาสตร์ซึ่งได้รับการประชาสัมพันธ์ด้วยรูปภาพสไตล์คลาสสิคย้อนยุคของวัยรุ่นอเมริกันชน
สายพันธ์ที่ 3 ของ “เต่าทอง” รุ่นแรกรหัส Type 15 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 1949 และรุ่นที่สองเปิดตัวปี 2003 ห้องโดยสารขนาด 4 ที่นั่งหลังคาแบบผ้าใบ มีเครื่องยนต์ให้เลือก 7 ขนาดทั้งแบบเบนซินและดีเซล
“เต่าทอง” ในอดีตเป็นรถยนต์สำหรับประชาชนเคยได้รับความนิยมอย่างสูง มีความแข็งแกร่งทนทาน การบำรุงรักษาได้สะดวกง่ายดายและประหยัดเชื้อเพลิง ทำยอดขายได้รวมทั้งหมด 21.5 ล้านคัน ก่อนที่จะนำกลับมาผลิตใหม่อีกครั้งในปี 1998 กลายเป็นรถยนต์ระดับหรูราคาแพงและไม่ประสบความสำเร็จในตลาด ได้ยุติการผลิตลงในปี 2010 เป็นรุ่น Final Edition ต่อมาได้นำกลับมาอีกครั้ง
เครื่องยนต์แบบเบนซินในรุ่นท็อป ขนาด 2.5 ลิตร เป็นเครื่องที่พัฒนาขึ้นใหม่ แบบ 5 สูบแถวเรียง ระบบปรับวาล์วแปรผันคู่ 170 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 177 ปอนด์-ฟุตที่ 4,250 รอบต่อนาที เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับในเมือง 22 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 29 ไมล์ต่อแกลลอน วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ มีเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะให้เลือก
เครื่องยนต์รุ่นที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากที่สุดเป็นเครื่องขนาด 1.2 ลิตร ขับแรงม้าได้ 105 แรงม้า เทคโนโลยี่ BlueMotion แบบเบนซิน
โฟล์คสวาเก้นได้ติดตั้งระบบความปลอดภัยให้กับ “เต่าทอง” โฉมใหม่ด้วยระบบ Intelligent Crash Responsse ระบบปั๊มน้ำมันจะตัดอัตโนมัติกรณีเกิดอุบัติเหตุ, ประตูปลดล็อคและสัญญาณไฟฉุกเฉินจะทำงานอัตโนมัติกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 21,350 ยูโร
By : C. Methas - Executive Editor
ยานยนต์ตำนานของรถประหยัดทนทานของโฟล์คสวาเก้นยานรุ่น Beetle หรือ “เต่าทอง” ในรูปแบบของสปอร์ตเปิดหลังคาปี 2013 อีกหนึ่งหน้าประวัติศาสตร์ซึ่งได้รับการประชาสัมพันธ์ด้วยรูปภาพสไตล์คลาสสิคย้อนยุคของวัยรุ่นอเมริกันชน
สายพันธ์ที่ 3 ของ “เต่าทอง” รุ่นแรกรหัส Type 15 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 1949 และรุ่นที่สองเปิดตัวปี 2003 ห้องโดยสารขนาด 4 ที่นั่งหลังคาแบบผ้าใบ มีเครื่องยนต์ให้เลือก 7 ขนาดทั้งแบบเบนซินและดีเซล
“เต่าทอง” ในอดีตเป็นรถยนต์สำหรับประชาชนเคยได้รับความนิยมอย่างสูง มีความแข็งแกร่งทนทาน การบำรุงรักษาได้สะดวกง่ายดายและประหยัดเชื้อเพลิง ทำยอดขายได้รวมทั้งหมด 21.5 ล้านคัน ก่อนที่จะนำกลับมาผลิตใหม่อีกครั้งในปี 1998 กลายเป็นรถยนต์ระดับหรูราคาแพงและไม่ประสบความสำเร็จในตลาด ได้ยุติการผลิตลงในปี 2010 เป็นรุ่น Final Edition ต่อมาได้นำกลับมาอีกครั้ง
เครื่องยนต์แบบเบนซินในรุ่นท็อป ขนาด 2.5 ลิตร เป็นเครื่องที่พัฒนาขึ้นใหม่ แบบ 5 สูบแถวเรียง ระบบปรับวาล์วแปรผันคู่ 170 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 177 ปอนด์-ฟุตที่ 4,250 รอบต่อนาที เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับในเมือง 22 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 29 ไมล์ต่อแกลลอน วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ มีเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะให้เลือก
เครื่องยนต์รุ่นที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากที่สุดเป็นเครื่องขนาด 1.2 ลิตร ขับแรงม้าได้ 105 แรงม้า เทคโนโลยี่ BlueMotion แบบเบนซิน
โฟล์คสวาเก้นได้ติดตั้งระบบความปลอดภัยให้กับ “เต่าทอง” โฉมใหม่ด้วยระบบ Intelligent Crash Responsse ระบบปั๊มน้ำมันจะตัดอัตโนมัติกรณีเกิดอุบัติเหตุ, ประตูปลดล็อคและสัญญาณไฟฉุกเฉินจะทำงานอัตโนมัติกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 21,350 ยูโร
