By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
สปอร์ตแฮทชแบ็คตระกูล Golf เวอร์ชั่นสนามแข่งของโฟล์คสวาเก้นสรุ่น GTI TCR ให้ความร้อนแรง ขับสนุกเร้าใจถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งสำหรับลงแข่งขันในรายการทัวริ่ง คาร์
Golf เวอร์ชั่น GTI TCR สปอร์ตแฮทชแบ็คพัฒนาจากฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของโฟล์คสวาเก้นสืบทอดตำนานของสปอร์ตรุ่น GTI TCR ที่เปิดตัวครั้งแรกเมื่อ 40 ปีที่แล้ว
เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร เบนซินติดเทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ อัตราส่วนกำลังอัด 9.8:1 แรงม้าสูงสุด 330 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 302 ปอนด์-ฟุตที่ 2,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงโดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 25 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 34 ไมล์ต่อแกลลอน
GTI TCR สปอร์ตแฮทชแบ็คของโฟล์คสวาเก้น เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบกึ่งเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ ระบบคลัทช์แบบหลายแผ่น สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 5.2 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลงปรับ 3 ระดับ ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กันโคลงปรับ 3 ระดับติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
รูปทรงภายนอกออกแบบเส้นสายปราดเปรียว ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.31 กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวเป็นไฟแบบซีนอนคู่ สปอยเลอร์หน้ามีสปริตเตอร์และเหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์
กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมมีไฟแบบ LED ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมซ้าย-ขวา กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว
ภายในห้องโดยสารติดโรลล์เคจรอบคัน เข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุดของ OMP เบาะที่นั่งแบบรถแข่งมีระบบป้องกันศีรษะและถังเชื้อเพลิงเน้นความปลอดภัยเป็นไปตามกฎของสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติมีระบบตัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงกรณีเกิดอุบัติเหตุและระบบเครื่องยนต์ช่วยเบรก
Golf GTI TCR สปอร์ตแฮทชแบ็คเวอร์ชั่นสนามแข่งเสริมความปลอดภัยทั้ง Active Safety และ Passive Safety ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่, ระบบป้องกันการลื่นไถลและดิฟเฟอร์เรนเชียล ล็อคควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
สปอร์ตแฮทชแบ็คตระกูล Golf เวอร์ชั่นสนามแข่งของโฟล์คสวาเก้นสรุ่น GTI TCR ให้ความร้อนแรง ขับสนุกเร้าใจถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งสำหรับลงแข่งขันในรายการทัวริ่ง คาร์ Golf เวอร์ชั่น GTI TCR สปอร์ตแฮทชแบ็คพัฒนาจากฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของโฟล์คสวาเก้นสืบทอดตำนานของสปอร์ตรุ่น GTI TCR ที่เปิดตัวครั้งแรกเมื่อ 40 ปีที่แล้ว
เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร เบนซินติดเทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ อัตราส่วนกำลังอัด 9.8:1 แรงม้าสูงสุด 330 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 302 ปอนด์-ฟุตที่ 2,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงโดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 25 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 34 ไมล์ต่อแกลลอน
GTI TCR สปอร์ตแฮทชแบ็คของโฟล์คสวาเก้น เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบกึ่งเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ ระบบคลัทช์แบบหลายแผ่น สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 5.2 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลงปรับ 3 ระดับ ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กันโคลงปรับ 3 ระดับติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
รูปทรงภายนอกออกแบบเส้นสายปราดเปรียว ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.31 กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวเป็นไฟแบบซีนอนคู่ สปอยเลอร์หน้ามีสปริตเตอร์และเหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมมีไฟแบบ LED ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมซ้าย-ขวา กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว
ภายในห้องโดยสารติดโรลล์เคจรอบคัน เข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุดของ OMP เบาะที่นั่งแบบรถแข่งมีระบบป้องกันศีรษะและถังเชื้อเพลิงเน้นความปลอดภัยเป็นไปตามกฎของสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติมีระบบตัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงกรณีเกิดอุบัติเหตุและระบบเครื่องยนต์ช่วยเบรก
Golf GTI TCR สปอร์ตแฮทชแบ็คเวอร์ชั่นสนามแข่งเสริมความปลอดภัยทั้ง Active Safety และ Passive Safety ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่, ระบบป้องกันการลื่นไถลและดิฟเฟอร์เรนเชียล ล็อคควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
