By : C. Methas – Managing Edition
ว่าด้วยเรื่องของตำนานรถยนต์ตั้งแต่เริ่มแรกของยุคก่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เริ่มคิดค้นประดิษฐ์สิ่งที่ต่อมาได้เรียกขานกันว่า “รถยนต์” จนพัฒนาเติบโตมาเป็นธุรกิจยานยนต์ซึ่งได้มีการตั้งชื่อยี่ห้อรถยนต์และได้สร้างตราสัญลักษณ์ประจำชื่อยี่ห้อรถยนต์โดยมีความเป็นมาจากหลายแหล่งแนวความคิด
สัญลักษณ์ของยี่ห้อรถยนต์ต่าง ๆ ตั้งแต่เริ่มแรกของยุคก่อนอุตสาหกรรมรถยนต์มักจะใช้สัญลักษณ์จากสัตว์ที่สะท้อนให้เห็นถึงพละกำลัง, ความรวดเร็วแรงและความดุดันหรือความอ่อนหวานสวยสดงดงามหรือตำนานความเป็นมาของต้นตระกูลที่สร้างรถยนต์ อาทิ วัวกระทิง, ม้า, ช้าง, ใบไม้, ตรีศูล, ลูกล้อหรือสัญลักษณ์ประจำตระกูลเป็นต้น
Alfa Romeo อีกหนึ่งค่ายผลิตรถยนต์ยุคแรกจากอิตาลีซึ่งถือว่าก่อกำเนิดจากสนามแข่งโดยสร้างชื่อเสียงไว้ในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันฟอร์มูล่า-วันด้วยการคว้าแชมป์ครั้งแรกของศึกฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่ในปีค.ศ. 1950 โดยกุยเซปเป้ นิโน้ ฟาริน่านักแข่งชาวอิตาเลี่ยน
ปีต่อมาทีมอัลฟา โรเมโอกวาดแชมป์ได้อีกสมัยโดยฮวน มานูเอล ฟังจิโอ ตำนานเอฟ-วันแชมป์โลก 5 สมัยชาวอาร์เจนติน่า
ประวัติศาสตร์ความเป็นมาของตราสัญลักษณ์ของอัลฟา โรมิโอที่แผงกระจังหน้ามาจากตราสัญลักษณ์ประจำตระกูลวิสคอนติ (Visconti) ซึ่งเป็นตระกูลเก่าแก่แห่งเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี
สัญลักษณ์รูปงูตัวใหญ่สีเขียวที่ชาวอิตาลีเรียกว่า Biscione กำลังกลืนกินเด็กสีแดงทางด้านขวามือ หมายถึงูใหญ่ที่เป็นเรื่องเล่าขานในตำนานว่าถูกสังหารโดยบรรพบุรุษของตระกูลวิสคอนติตั้งแต่สมัยคริสต์วรรษที่ 5 ซึ่งสัญลักษณ์งูตัวใหญ่นี้มาจากป้ายบนแขนเสื้อของชาวอาหรับที่ถูกบรรพบุรุษของตระกูล Ottone Visconti สังหารในระหว่างการเข้าร่วมสงครามครูเสดของตระกูลวิสคอนติ
หรืออีกตำนานหนึ่ง Theoderic the Great เล่าขานว่าชายคนหนึ่งถูกงูใหญ่กลืนกินแต่ได้รับการช่วยเหลือให้รอดชีวิตมาได้
ตำนานนี้มีปรากฎอยู่ในบทกวี Virginal ส่วนรูปกางเขนสีแดงบนพื้นขาวทางด้านซ้ายเป็นตราสัญลักษณ์ของเมืองมิลานซึ่งตราสัญลักษณ์หรือยี่ห้อของอัลฟา โรเมโอได้ออกแบบโดย Romano Cattaneo ศิลปินชาวอิตาลี
ส่วนอีกตราสัญลักษณ์หนึ่งของอัลฟ่า โรเมโอที่เป็นรูปใบโคลเวอร์สีเขียว 4 กลีบที่เรียกว่า Quadrifoglio Verde ได้ถือกำเนิดจาก Ugo Sivocci นักแข่งรถของอัลฟา โรเมโอที่คว้าแชมป์ในรายการแข่งขัน Targa Florio เมื่อปีค.ศ. 1923 โดยใช้รถแข่งรุ่น Alfa Romeo RL ซึ่งเขาได้ใช้รูปใบโคเวอร์ 4 กลีบสีเขียวเพ้นท์ไว้ที่หัวของตัวรถ
ตราสัญลักษณ์ใบโคลเวอร์ 4 กลีบนี้มีความเป็นมาจากความเชื่อของโลกตะวันตกที่ว่าหากใครได้พบใบโคลเวอร์ 4 กลีบถือว่าเป็นผู้ที่โชคดีอย่างมากซึ่งปกติใบโคลเวอร์โดยทั่วไปจะมีเพียง 3 กลีบเท่านั้นโดยใบโคลเวอร์แบบ 4 กลีบกลายเป็นสิ่งที่หายากมากจนกลายเป็นเครื่องรางของขลังชนิดหนึ่ง จนกระทั่งตราสัญลักษณ์ใบโคลเวอร์ 4 กลีบกลายเป็นสัญลักษณ์ของรถแข่งของอัลฟา โรเมโอไปโดยปริยาย
ส่วนประวัติของค่ายอัลฟ่า โรเมโอ (Alfa Romeo) ค่ายผลิตรถยนต์ยุคแรก ๆ ของประเทศอิตาลีที่สร้างชื่อเสียงไว้ในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันฟอร์มูล่า-วันด้วยการคว้าแชมป์ครั้งแรกของศึกฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่ในปีค.ศ. 1950 โดยกุยเซปเป้ นิโน้ ฟาริน่านักแข่งชาวอิตาเลี่ยนและปีต่อมาทีมอัลฟา โรเมโอกวาดแชมป์ได้อีกสมัยโดยฮวน มานูเอล ฟังจิโอ ตำนานเอฟ-วันแชมป์โลก 5 สมัยชาวอาร์เจนติน่า
อัลฟา โรเมโอค่ายผลิตรถยนต์ที่ดำเนินกิจการสืบต่อจากบริษัทเดิมที่ชื่อว่า Societa Anonima Italiana Daracq(SAID) ที่ก่อตั้งขึ้นในปีค.ศ. 1906 โดย Alexardre Darracq ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสร่วมกับนักลงทุนส่วนหนึ่งจากอิตาลี หลังจากประสบปัญหาในเรื่องของยอดขายลดลงจึงได้มีการแยกออกมาก่อตั้งบริษัทแห่งใหม่เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ปีค.ศ. 1910 ตั้งอยู่ที่เมืองมิลาน, ประเทศอิตาลี ร่วมก่อตั้งโดย Alexandre Darracq/Ugo Stella และ Nicola Romeo โดยใช้ชื่อว่า Anonima Lombarda Fabbrica Automobili(A.L.F.A.) แต่ยังมีหุ้นส่วนอยู่กับบริษัทเดิม
รถยนต์ของค่ายอัลฟา โรมิโอได้มีการผลิตออกมาหลากหลายรูปแบบแต่จะมีความโดดเด่นในเรื่องของรถสปอร์ต ปัจจุบันอัลฟา โรมิโอได้เข้าไปอยู่ในเครือข่ายของกลุ่มเฟี๊ยต มีกำลังการผลิตประมาณ 101,000 คันต่อปี ภายหลังการก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์เพียงปีเดียวเท่านั้น ต่อมาในปีค.ศ. 1911 ได้ผลิตรถแข่ง ในช่วงระหว่างปีค.ศ. 1932-1986 ทางรัฐบาลของอิตาลีได้เข้ามาถือหุ้นและผลิตรถสปอร์ตสมรรถนะสูงราคาแพง ต่อมาได้เข้าไปอยู่ในเครือข่ายของกลุ่มเฟี๊ยตเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ปีค.ศ. 2007
รถยนต์คันแรกที่สร้างโดยอัลฟา โรเมโอซึ่งไม่มี Alexandre Darracq เข้ามามีส่วนเกี่ยวข้องเป็นรถยนต์รุ่น 24HP ที่สร้างในปีค.ศ. 1910 ออกแบบโดย Giuseppe Merosi เป็นรถแข่งที่ส่งลงแข่งขันครั้งแรกในปีค.ศ. 1911 ขับโดย Franchini และ Ronzoni ลงแข่งขันในรายการ Targa Florio
ในเดือนสิงหาคม ปีค.ศ. 1915 บริษัทได้อยู่ภายใต้การดูแลของ Nicola Romeo และได้ผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ให้กับกองทัพอิตาลีในช่วงสงครามพันธมิตรและในปีค.ศ. 1920 ได้เปลี่ยนชื่อมาเป็นอัลฟา โรมิโอและได้สร้างรถยนต์คันแรกภายใต้ยี่ห้ออัลฟา โรมิโออย่างเป็นทางการครั้งแรกชื่อรุ่น Torpedo 20-30 HP
รถยนต์รุ่นแรกภายใต้ยี่ห้ออัลฟา โรมิโอได้รับความนิยมอย่างสูงและประสบความสำเร็จจากยอดจำหน่าย ต่อมาในปีค.ศ. 1928 Nicola Romeo ได้ลาออกจากบริษัทหลังจากประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักและต่อมาได้ขายกิจการไปให้กับรัฐบาลของอิตาลีจนสามารถกู้วิกฤติขึ้นมาได้และได้มีการผลิตรถยนต์ระดับหรูหรา รุ่น 8C 2900 Type 35 จนส่งผลให้อัลฟา โรมิโอประสบความสำเร็จอย่างสูง
ค.ศ. 1952 ได้มีการทดลองสร้างรถยนต์ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าขึ้นเป็นครั้งแรกภายใต้โครงการ Project 13-61 หรือที่เรียกว่า Tipo 103 แต่โครงการนี้ยังไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากเกิดเศรษฐกิจตกต่ำช่วงก่อนสงครามอิตาลี ต่อมาปีค.ศ. 1954 อัลฟา โรมิโอได้ริเริ่มผลิตเครื่องยนต์แบบทวิน แคมและรถยนต์ขนาดกะทัดรัดโดยเครื่องยนต์ทวิน แคมเป็นเครื่องยนต์ที่ทันสมัยล้ำยุคที่สุดในยุคทศวรรษที่ 50
ปีค.ศ. 1986 อีกหนึ่งนวัตกรรมยานยนต์ที่อัลฟา โรมิโอคิดค้นและพัฒนาขึ้นมาอยู่ระดับแถวหน้าเป็นเรื่องของระบบทวิน สปาร์คโดยใช้หัวเทียนจำนวน 2 หัวต่อ 1 สูบ
สำหรับชื่อเสียงของอัลฟา โรมิโอในตลาดโลกยุคปัจจุบันลดน้อยถอยลงไปมาก ล่าสุดทางกลุ่มเฟี๊ยตได้เริ่มกลับไปรุกตลาดในอเมริกาเหนืออีกครั้ง ส่วนคำกล่าวของเฮนรี่ ฟอร์ด ผู้ก่อตั้งรถยนต์ฟอร์ดแห่งอเมริกาเหนือที่ได้ชื่อว่าเป็นผู้นำระบบสายพานการผลิตรถยนต์แบบอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นครั้งแรกของโลกและเป็นผู้ที่ก่อให้เกิดชนชั้นกลางขึ้นในอเมริกาเหนือได้เคยพูดคุยกับ Ugo Gobbaro วิศวกรของอัลฟา โรมิโอ เมื่อปีค.ศ. 1939 ว่า
“เมื่อผมเห็นอัลฟา โรมิโอขับผ่านไป, ผมจะเปิดหมวกออก” ความหมายนี้หมายถึงการให้เกียรติและให้ความเคารพ
ทางด้านเอ็นโซ่ เฟอร์รารี่ผู้ก่อตั้งค่ายรถสปอร์ตเฟอร์รารี่เคยเป็นนักแข่งรถในสังกัดทีมอัลฟา โรเมโอ 1940 ในวัย 42 ปี ก่อนที่จะลาออกมาก่อตั้งบริษัทของตนเองโดยร่วมกับเพื่อนชื่อว่า Societa Auto Avio Construzioni Ferrari โดยรับออกแบบและสร้างรถแข่งให้กับทีมต่าง ๆ ก่อนที่จะก่อตั้งทีมแข่งเป็นของตนเองในเวลาต่อมา
By : C. Methas - Managing Edition
ว่าด้วยเรื่องของตำนานรถยนต์ตั้งแต่เริ่มแรกของยุคก่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เริ่มคิดค้นประดิษฐ์สิ่งที่ต่อมาได้เรียกขานกันว่า “รถยนต์” จนพัฒนาเติบโตมาเป็นธุรกิจยานยนต์ซึ่งได้มีการตั้งชื่อยี่ห้อรถยนต์และได้สร้างตราสัญลักษณ์ประจำชื่อยี่ห้อรถยนต์โดยมีความเป็นมาจากหลายแหล่งแนวความคิด
สัญลักษณ์ของยี่ห้อรถยนต์ต่าง ๆ ตั้งแต่เริ่มแรกของยุคก่อนอุตสาหกรรมรถยนต์มักจะใช้สัญลักษณ์จากสัตว์ที่สะท้อนให้เห็นถึงพละกำลัง, ความรวดเร็วแรงและความดุดันหรือความอ่อนหวานสวยสดงดงามหรือตำนานความเป็นมาของต้นตระกูลที่สร้างรถยนต์ อาทิ วัวกระทิง, ม้า, ช้าง, ใบไม้, ตรีศูล, ลูกล้อหรือสัญลักษณ์ประจำตระกูลเป็นต้น
Alfa Romeo อีกหนึ่งค่ายผลิตรถยนต์ยุคแรกจากอิตาลีซึ่งถือว่าก่อกำเนิดจากสนามแข่งโดยสร้างชื่อเสียงไว้ในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันฟอร์มูล่า-วันด้วยการคว้าแชมป์ครั้งแรกของศึกฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่ในปีค.ศ. 1950 โดยกุยเซปเป้ นิโน้ ฟาริน่านักแข่งชาวอิตาเลี่ยน
ปีต่อมาทีมอัลฟา โรเมโอกวาดแชมป์ได้อีกสมัยโดยฮวน มานูเอล ฟังจิโอ ตำนานเอฟ-วันแชมป์โลก 5 สมัยชาวอาร์เจนติน่า
ประวัติศาสตร์ความเป็นมาของตราสัญลักษณ์ของอัลฟา โรมิโอที่แผงกระจังหน้ามาจากตราสัญลักษณ์ประจำตระกูลวิสคอนติ (Visconti) ซึ่งเป็นตระกูลเก่าแก่แห่งเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี
สัญลักษณ์รูปงูตัวใหญ่สีเขียวที่ชาวอิตาลีเรียกว่า Biscione กำลังกลืนกินเด็กสีแดงทางด้านขวามือ หมายถึงูใหญ่ที่เป็นเรื่องเล่าขานในตำนานว่าถูกสังหารโดยบรรพบุรุษของตระกูลวิสคอนติตั้งแต่สมัยคริสต์วรรษที่ 5 ซึ่งสัญลักษณ์งูตัวใหญ่นี้มาจากป้ายบนแขนเสื้อของชาวอาหรับที่ถูกบรรพบุรุษของตระกูล Ottone Visconti สังหารในระหว่างการเข้าร่วมสงครามครูเสดของตระกูลวิสคอนติ
หรืออีกตำนานหนึ่ง Theoderic the Great เล่าขานว่าชายคนหนึ่งถูกงูใหญ่กลืนกินแต่ได้รับการช่วยเหลือให้รอดชีวิตมาได้
ตำนานนี้มีปรากฎอยู่ในบทกวี Virginal ส่วนรูปกางเขนสีแดงบนพื้นขาวทางด้านซ้ายเป็นตราสัญลักษณ์ของเมืองมิลานซึ่งตราสัญลักษณ์หรือยี่ห้อของอัลฟา โรเมโอได้ออกแบบโดย Romano Cattaneo ศิลปินชาวอิตาลี
ส่วนอีกตราสัญลักษณ์หนึ่งของอัลฟ่า โรเมโอที่เป็นรูปใบโคลเวอร์สีเขียว 4 กลีบที่เรียกว่า Quadrifoglio Verde ได้ถือกำเนิดจาก Ugo Sivocci นักแข่งรถของอัลฟา โรเมโอที่คว้าแชมป์ในรายการแข่งขัน Targa Florio เมื่อปีค.ศ. 1923 โดยใช้รถแข่งรุ่น Alfa Romeo RL ซึ่งเขาได้ใช้รูปใบโคเวอร์ 4 กลีบสีเขียวเพ้นท์ไว้ที่หัวของตัวรถ
ตราสัญลักษณ์ใบโคลเวอร์ 4 กลีบนี้มีความเป็นมาจากความเชื่อของโลกตะวันตกที่ว่าหากใครได้พบใบโคลเวอร์ 4 กลีบถือว่าเป็นผู้ที่โชคดีอย่างมากซึ่งปกติใบโคลเวอร์โดยทั่วไปจะมีเพียง 3 กลีบเท่านั้นโดยใบโคลเวอร์แบบ 4 กลีบกลายเป็นสิ่งที่หายากมากจนกลายเป็นเครื่องรางของขลังชนิดหนึ่ง จนกระทั่งตราสัญลักษณ์ใบโคลเวอร์ 4 กลีบกลายเป็นสัญลักษณ์ของรถแข่งของอัลฟา โรเมโอไปโดยปริยาย
ส่วนประวัติของค่ายอัลฟ่า โรเมโอ (Alfa Romeo) ค่ายผลิตรถยนต์ยุคแรก ๆ ของประเทศอิตาลีที่สร้างชื่อเสียงไว้ในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันฟอร์มูล่า-วันด้วยการคว้าแชมป์ครั้งแรกของศึกฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่ในปีค.ศ. 1950 โดยกุยเซปเป้ นิโน้ ฟาริน่านักแข่งชาวอิตาเลี่ยนและปีต่อมาทีมอัลฟา โรเมโอกวาดแชมป์ได้อีกสมัยโดยฮวน มานูเอล ฟังจิโอ ตำนานเอฟ-วันแชมป์โลก 5 สมัยชาวอาร์เจนติน่า
อัลฟา โรเมโอค่ายผลิตรถยนต์ที่ดำเนินกิจการสืบต่อจากบริษัทเดิมที่ชื่อว่า Societa Anonima Italiana Daracq(SAID) ที่ก่อตั้งขึ้นในปีค.ศ. 1906 โดย Alexardre Darracq ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสร่วมกับนักลงทุนส่วนหนึ่งจากอิตาลี หลังจากประสบปัญหาในเรื่องของยอดขายลดลงจึงได้มีการแยกออกมาก่อตั้งบริษัทแห่งใหม่เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ปีค.ศ. 1910 ตั้งอยู่ที่เมืองมิลาน, ประเทศอิตาลี ร่วมก่อตั้งโดย Alexandre Darracq/Ugo Stella และ Nicola Romeo โดยใช้ชื่อว่า Anonima Lombarda Fabbrica Automobili(A.L.F.A.) แต่ยังมีหุ้นส่วนอยู่กับบริษัทเดิม
รถยนต์ของค่ายอัลฟา โรมิโอได้มีการผลิตออกมาหลากหลายรูปแบบแต่จะมีความโดดเด่นในเรื่องของรถสปอร์ต ปัจจุบันอัลฟา โรมิโอได้เข้าไปอยู่ในเครือข่ายของกลุ่มเฟี๊ยต มีกำลังการผลิตประมาณ 101,000 คันต่อปี ภายหลังการก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์เพียงปีเดียวเท่านั้น ต่อมาในปีค.ศ. 1911 ได้ผลิตรถแข่ง ในช่วงระหว่างปีค.ศ. 1932-1986 ทางรัฐบาลของอิตาลีได้เข้ามาถือหุ้นและผลิตรถสปอร์ตสมรรถนะสูงราคาแพง ต่อมาได้เข้าไปอยู่ในเครือข่ายของกลุ่มเฟี๊ยตเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ปีค.ศ. 2007
รถยนต์คันแรกที่สร้างโดยอัลฟา โรเมโอซึ่งไม่มี Alexandre Darracq เข้ามามีส่วนเกี่ยวข้องเป็นรถยนต์รุ่น 24HP ที่สร้างในปีค.ศ. 1910 ออกแบบโดย Giuseppe Merosi เป็นรถแข่งที่ส่งลงแข่งขันครั้งแรกในปีค.ศ. 1911 ขับโดย Franchini และ Ronzoni ลงแข่งขันในรายการ Targa Florio
ในเดือนสิงหาคม ปีค.ศ. 1915 บริษัทได้อยู่ภายใต้การดูแลของ Nicola Romeo และได้ผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ให้กับกองทัพอิตาลีในช่วงสงครามพันธมิตรและในปีค.ศ. 1920 ได้เปลี่ยนชื่อมาเป็นอัลฟา โรมิโอและได้สร้างรถยนต์คันแรกภายใต้ยี่ห้ออัลฟา โรมิโออย่างเป็นทางการครั้งแรกชื่อรุ่น Torpedo 20-30 HP
รถยนต์รุ่นแรกภายใต้ยี่ห้ออัลฟา โรมิโอได้รับความนิยมอย่างสูงและประสบความสำเร็จจากยอดจำหน่าย ต่อมาในปีค.ศ. 1928 Nicola Romeo ได้ลาออกจากบริษัทหลังจากประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักและต่อมาได้ขายกิจการไปให้กับรัฐบาลของอิตาลีจนสามารถกู้วิกฤติขึ้นมาได้และได้มีการผลิตรถยนต์ระดับหรูหรา รุ่น 8C 2900 Type 35 จนส่งผลให้อัลฟา โรมิโอประสบความสำเร็จอย่างสูง
ค.ศ. 1952 ได้มีการทดลองสร้างรถยนต์ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าขึ้นเป็นครั้งแรกภายใต้โครงการ Project 13-61 หรือที่เรียกว่า Tipo 103 แต่โครงการนี้ยังไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากเกิดเศรษฐกิจตกต่ำช่วงก่อนสงครามอิตาลี ต่อมาปีค.ศ. 1954 อัลฟา โรมิโอได้ริเริ่มผลิตเครื่องยนต์แบบทวิน แคมและรถยนต์ขนาดกะทัดรัดโดยเครื่องยนต์ทวิน แคมเป็นเครื่องยนต์ที่ทันสมัยล้ำยุคที่สุดในยุคทศวรรษที่ 50
ปีค.ศ. 1986 อีกหนึ่งนวัตกรรมยานยนต์ที่อัลฟา โรมิโอคิดค้นและพัฒนาขึ้นมาอยู่ระดับแถวหน้าเป็นเรื่องของระบบทวิน สปาร์คโดยใช้หัวเทียนจำนวน 2 หัวต่อ 1 สูบ
สำหรับชื่อเสียงของอัลฟา โรมิโอในตลาดโลกยุคปัจจุบันลดน้อยถอยลงไปมาก ล่าสุดทางกลุ่มเฟี๊ยตได้เริ่มกลับไปรุกตลาดในอเมริกาเหนืออีกครั้ง ส่วนคำกล่าวของเฮนรี่ ฟอร์ด ผู้ก่อตั้งรถยนต์ฟอร์ดแห่งอเมริกาเหนือที่ได้ชื่อว่าเป็นผู้นำระบบสายพานการผลิตรถยนต์แบบอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นครั้งแรกของโลกและเป็นผู้ที่ก่อให้เกิดชนชั้นกลางขึ้นในอเมริกาเหนือได้เคยพูดคุยกับ Ugo Gobbaro วิศวกรของอัลฟา โรมิโอ เมื่อปีค.ศ. 1939 ว่า
“เมื่อผมเห็นอัลฟา โรมิโอขับผ่านไป, ผมจะเปิดหมวกออก” ความหมายนี้หมายถึงการให้เกียรติและให้ความเคารพ
ทางด้านเอ็นโซ่ เฟอร์รารี่ผู้ก่อตั้งค่ายรถสปอร์ตเฟอร์รารี่เคยเป็นนักแข่งรถในสังกัดทีมอัลฟา โรเมโอ 1940 ในวัย 42 ปี ก่อนที่จะลาออกมาก่อตั้งบริษัทของตนเองโดยร่วมกับเพื่อนชื่อว่า Societa Auto Avio Construzioni Ferrari โดยรับออกแบบและสร้างรถแข่งให้กับทีมต่าง ๆ ก่อนที่จะก่อตั้งทีมแข่งเป็นของตนเองในเวลาต่อมา
