โตโยต้า เซ็นจูรี ใหม่ นับเป็นเซ็นจูรีรุ่นที่ 3 ยังคงสืบสานตำนานงานฝีมือระดับปรมาจารย์ และการผลิตคุณภาพสูงแบบโมโนซูคูริ Monozukuri (ระบบการผลิตแบบบูรณาการ) ในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงสมรรถนะที่สามารถรับมือสภาพแวดล้อม ที่ต้องการรถคุณภาพสูง และดีไซน์ที่ออกแบบเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร การออกแบบทั้งภายในและภายนอกมอบเสน่ห์แบบใหม่แก่เซนจูรี โดยไม่ทิ้งรากเหง้า นอกจากนี้เซนจูรี่ยังมีอุปกรณ์ล้ำหน้า พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกเหมาะสมสำหรับความเป็นลีมูซีนสุดหรู
เซ็นจูรีรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ เครื่องยนต์ 5.0 ลิตร ระบบไฮบริด V8 เพื่อการประหยัดพลังงาน ฐานล้อถูกปรับให้ยาวขึ้น ความสูงระหว่างชายบันไดสแตนเลสกับพื้นถูกปรับให้เตี้ยลง ขณะที่ความสูงของการเปิดประตูสูงขึ้น ทั้งหมดนี้เป็นการปรับแต่งเพื่อให้การนั่งเบาะหลังเป็นประสบการณ์ที่สุนทรีย์ยิ่งขึ้น รูปลักษณ์ภายนอกที่เรียบหรูและมีสไตล์โดดเด่นขึ้น ด้วยองค์ประกอบการออกแบบแบบญี่ปุ่นที่ใช้ทั่วคันรวมถึงตระแกรงหน้าหม้อรถยนต์และขอบรถสีดำของไฟหลัง สำหรับด้านในนั้น หลังคาได้รับการออกแบบให้ยกสูงขึ้น และใช้ผ้าแบบพิเศษ ส่วนเบาะหลังสามารถปรับเลื่อนได้ (พร้อมระบบนวด) พัฒนาให้มีที่พักขาไฟฟ้าสำหรับความสะดวกสบายแบบชั้นหนึ่ง และประสบการณ์บนท้องถนนที่หรูหรา
เซ็นจูรี มาในแนวรูปลักษณ์แบบราชวงศ์ที่เหมาะกับรถซีดาน ตัวแทนความหรูหราสไตล์ญี่ปุ่นตามแนวคิดที่เป็นทั้งมรดกและวิวัฒนาการ
ตะแกรงหน้ามีโครงสร้างแบบคู่ขนานด้วยรูปแบบแบบมงกุฎบนหลังตารางแนวดิ่งและไฟหรี่, ส่วนผสมระหว่างไฟหน้ารถแบบสามดวงและ ไฟ LED Array AHS สร้างรูปลักษณ์ที่เฉียบคมและไม่เหมือนใคร ในขณะที่ยังคงไว้ซึ่งรูปลักษณ์ความงดงามแนวระนาบ ส่วนล่างของรถซึ่งเอนไปทางด้านหลังเล็กน้อย ประกอบกับห้องโดยสารด้านหลังที่สูงขึ้น ทำให้ดานหลังมีพื้นที่กว้าง และดูยืดหยุ่นเคลื่อนไหวเมื่อมองจากด้านข้าง เสา C ที่โค้งตรงขึ้น การออกแบบจากที่เคยเน้นที่ห้องโดยสารจึงเปลี่ยนไปที่ด้านหลัง ทำให้ด้านหลังดูมีความเตะตามากขึ้นเมื่อได้ยลโฉม
รูปลักษณ์ภายใน เบาะหลัง การบุเบาะแบบลายเฮทเตอร์ครอบคลุมตั้งแต่หลังเบาะหน้าของรถ จนกระทั่งขอบประตู ทำให้พื้นที่แนวระนาบยิ่งดูกว้างขึ้น เบาะที่บุทำจากวัตถุดิบคุณภาพสูง ได้แก่ ขนแกะ 100% ที่ทั้งยืดหยุ่นและอ่อนนุ่ม รถรุ่นที่มาพร้อมกับการบุหนังข้างใน ทำให้เบาะมีความรู้สึกมีระดับและสัมผัสที่นุ่มนวล เบาะหน้าใช้การบุเบาะลายเฮทเตอร์แนวระนาบ ที่ทำให้พื้นที่ดูกว้างขวางมากขึ้น การประดับด้วยลายเฮทเตอร์สีดำตรงกลางหน้าปัด ยิ่งทำให้ภายในห้องโดยสารดูสูงส่งและปราณีตยิ่งขึ้น
ที่พักวางขาที่ไร้ขั้นและปรับได้ รวมทั้งที่นั่งด้านหลังที่ปรับได้ (มาพร้อมกับระบบนวด) ยิ่งทำให้การนั่งรถสะดวกสบายมากขึ้นไปอีก, แผงจอ LCD อเนกประสงค์ที่อยู่ตรงกลางที่วางแขนทำให้ผู้โดยสารสามารถควบคุมที่นั่ง ช่องแอร์ และระบบเสียงทั้งหมดได้, ประดับด้วยการตกแต่งสำหรับธุรกิจหรือความสำราญ เช่น โต๊ะเขียนหนังสือ ไฟอ่านหนังสือ ระบบเอนเตอร์เทนเมนท์สำหรับเบาะหลังด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ และระบบเสียงพรีเมียม 20 ลำโพง
เครื่องยนต์ 5.0 ลิตร 2UR-FSE V8 ใช้ “D-4S*2” ใช้เทคโนโลยีที่ประหยัดน้ำมันและระบบส่งออกที่สอดประสานเป็นอย่างดีกับระบบไฮบริด (THS II*3) เพื่อที่จะให้รถรุ่นนี้เป็นรถที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในตระกูลเดียวกัน นอกไปจากนี้ อุปกรณ์ลดความเร็วแบบสองระดับช่วยการขับขี่เงียบและราบรื่นขึ้น รถรุ่นนี้ใช้ระบบความปลอดภัยที่เหมาะกับรถลีมูซีน เช่น ระบบ Toyota Safety Sense P ที่ป้องกันการชน ระบบสังเกตการณ์จุดบอด และระบบเตือนสัญญาณไฟจากด้านหลัง
รายละเอียดเพิ่มเติม สำหรับโตเกียวโตโยต้ามอเตอร์โชว์ 2017 http://newsroom.toyota.co.jp/en/tms2017/
โตโยต้า เซ็นจูรี ใหม่ นับเป็นเซ็นจูรีรุ่นที่ 3 ยังคงสืบสานตำนานงานฝีมือระดับปรมาจารย์ และการผลิตคุณภาพสูงแบบโมโนซูคูริ Monozukuri (ระบบการผลิตแบบบูรณาการ) ในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงสมรรถนะที่สามารถรับมือสภาพแวดล้อม ที่ต้องการรถคุณภาพสูง และดีไซน์ที่ออกแบบเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร การออกแบบทั้งภายในและภายนอกมอบเสน่ห์แบบใหม่แก่เซนจูรี โดยไม่ทิ้งรากเหง้า นอกจากนี้เซนจูรี่ยังมีอุปกรณ์ล้ำหน้า พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกเหมาะสมสำหรับความเป็นลีมูซีนสุดหรู
เซ็นจูรีรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ เครื่องยนต์ 5.0 ลิตร ระบบไฮบริด V8 เพื่อการประหยัดพลังงาน ฐานล้อถูกปรับให้ยาวขึ้น ความสูงระหว่างชายบันไดสแตนเลสกับพื้นถูกปรับให้เตี้ยลง ขณะที่ความสูงของการเปิดประตูสูงขึ้น ทั้งหมดนี้เป็นการปรับแต่งเพื่อให้การนั่งเบาะหลังเป็นประสบการณ์ที่สุนทรีย์ยิ่งขึ้น รูปลักษณ์ภายนอกที่เรียบหรูและมีสไตล์โดดเด่นขึ้น ด้วยองค์ประกอบการออกแบบแบบญี่ปุ่นที่ใช้ทั่วคันรวมถึงตระแกรงหน้าหม้อรถยนต์และขอบรถสีดำของไฟหลัง สำหรับด้านในนั้น หลังคาได้รับการออกแบบให้ยกสูงขึ้น และใช้ผ้าแบบพิเศษ ส่วนเบาะหลังสามารถปรับเลื่อนได้ (พร้อมระบบนวด) พัฒนาให้มีที่พักขาไฟฟ้าสำหรับความสะดวกสบายแบบชั้นหนึ่ง และประสบการณ์บนท้องถนนที่หรูหรา
เซ็นจูรี มาในแนวรูปลักษณ์แบบราชวงศ์ที่เหมาะกับรถซีดาน ตัวแทนความหรูหราสไตล์ญี่ปุ่นตามแนวคิดที่เป็นทั้งมรดกและวิวัฒนาการ
ตะแกรงหน้ามีโครงสร้างแบบคู่ขนานด้วยรูปแบบแบบมงกุฎบนหลังตารางแนวดิ่งและไฟหรี่, ส่วนผสมระหว่างไฟหน้ารถแบบสามดวงและ ไฟ LED Array AHS สร้างรูปลักษณ์ที่เฉียบคมและไม่เหมือนใคร ในขณะที่ยังคงไว้ซึ่งรูปลักษณ์ความงดงามแนวระนาบ ส่วนล่างของรถซึ่งเอนไปทางด้านหลังเล็กน้อย ประกอบกับห้องโดยสารด้านหลังที่สูงขึ้น ทำให้ดานหลังมีพื้นที่กว้าง และดูยืดหยุ่นเคลื่อนไหวเมื่อมองจากด้านข้าง เสา C ที่โค้งตรงขึ้น การออกแบบจากที่เคยเน้นที่ห้องโดยสารจึงเปลี่ยนไปที่ด้านหลัง ทำให้ด้านหลังดูมีความเตะตามากขึ้นเมื่อได้ยลโฉม
รูปลักษณ์ภายใน เบาะหลัง การบุเบาะแบบลายเฮทเตอร์ครอบคลุมตั้งแต่หลังเบาะหน้าของรถ จนกระทั่งขอบประตู ทำให้พื้นที่แนวระนาบยิ่งดูกว้างขึ้น เบาะที่บุทำจากวัตถุดิบคุณภาพสูง ได้แก่ ขนแกะ 100% ที่ทั้งยืดหยุ่นและอ่อนนุ่ม รถรุ่นที่มาพร้อมกับการบุหนังข้างใน ทำให้เบาะมีความรู้สึกมีระดับและสัมผัสที่นุ่มนวล เบาะหน้าใช้การบุเบาะลายเฮทเตอร์แนวระนาบ ที่ทำให้พื้นที่ดูกว้างขวางมากขึ้น การประดับด้วยลายเฮทเตอร์สีดำตรงกลางหน้าปัด ยิ่งทำให้ภายในห้องโดยสารดูสูงส่งและปราณีตยิ่งขึ้น
ที่พักวางขาที่ไร้ขั้นและปรับได้ รวมทั้งที่นั่งด้านหลังที่ปรับได้ (มาพร้อมกับระบบนวด) ยิ่งทำให้การนั่งรถสะดวกสบายมากขึ้นไปอีก, แผงจอ LCD อเนกประสงค์ที่อยู่ตรงกลางที่วางแขนทำให้ผู้โดยสารสามารถควบคุมที่นั่ง ช่องแอร์ และระบบเสียงทั้งหมดได้, ประดับด้วยการตกแต่งสำหรับธุรกิจหรือความสำราญ เช่น โต๊ะเขียนหนังสือ ไฟอ่านหนังสือ ระบบเอนเตอร์เทนเมนท์สำหรับเบาะหลังด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ และระบบเสียงพรีเมียม 20 ลำโพง
เครื่องยนต์ 5.0 ลิตร 2UR-FSE V8 ใช้ “D-4S*2” ใช้เทคโนโลยีที่ประหยัดน้ำมันและระบบส่งออกที่สอดประสานเป็นอย่างดีกับระบบไฮบริด (THS II*3) เพื่อที่จะให้รถรุ่นนี้เป็นรถที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในตระกูลเดียวกัน นอกไปจากนี้ อุปกรณ์ลดความเร็วแบบสองระดับช่วยการขับขี่เงียบและราบรื่นขึ้น รถรุ่นนี้ใช้ระบบความปลอดภัยที่เหมาะกับรถลีมูซีน เช่น ระบบ Toyota Safety Sense P ที่ป้องกันการชน ระบบสังเกตการณ์จุดบอด และระบบเตือนสัญญาณไฟจากด้านหลัง
รายละเอียดเพิ่มเติม สำหรับโตเกียวโตโยต้ามอเตอร์โชว์ 2017 http://newsroom.toyota.co.jp/en/tms2017/
