นครบอสตันของสหรัฐอเมริกาเตรียมนำรถไฟ “เมดอินไชน่า” (Made in China) ซึ่งจะถูกขนส่งมายังบอสตันในเดือนธ.ค. เข้าประจำการระบบรถไฟใต้ดินของเมือง เพื่อทดแทนรถไฟขบวนปัจจุบันที่ใช้งานมานานหลายสิบปีจนเก่าเกินจะมอบประสบการณ์การเดินทางของโลกยุคใหม่แล้ว
รายงานระบุว่ารถไฟขบวนใหม่ซึ่งผลิตที่มณฑลจี๋หลินทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน จะวิ่งด้วยความเร็ว 102 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยการออกแบบทั้งหมดอ้างอิงตามมาตรฐานอเมริกา แต่กระบวนการผลิตจะเป็นของซีอาร์อาร์ซี (CRRC) บริษัทผู้ผลิตรถไฟความเร็วสูงรายใหญ่ที่สุดของจีน
“ตัวรถไฟจำเป็นต้องแข็งแกร่งและมีน้ำหนักเบาในเวลาเดียวกัน” หง เฮยเฟิ่ง ผู้จัดการฝ่ายเทคโนโลยีของบริษัทฯ กล่าวกับสถานีโทรทัศน์ซีซีทีวีของจีน “และต้องสอดคล้องกับโครงสร้างทางรถไฟอายุนับศตวรรษของบอสตันด้วย”
ทั้งนี้นับเป็นครั้งแรกที่มีการใช้อุปกรณ์รถไฟของจีนในสหรัฐฯ โดยรถไฟขบวนใหม่มีอายุการใช้งานกำหนดไว้ที่ 30 ปี และมีน้ำหนักราว 34 ตันต่อตู้ตามข้อกำหนดน้ำหนักสูงสุดของรถไฟใต้ดินบอสตัน ซึ่งหลังจากซีอาร์อาร์ซีเผยโฉมโมเดลต้นแบบในบอสตันเมื่อวันที่ 3 เม.ย. ก็ได้รับเสียงชื่นชมจากผู้นำและพลเรือนท้องถิ่น
“เราเฝ้ารอรถไฟขบวนใหม่อย่างจริงจัง” นายชาร์ลีย์ เบกเกอร์ ผู้ว่าการรัฐแมสซาชูเซตส์กล่าวในเวลานั้น “การอัพเกรดครั้งนี้จะพารถไฟใต้ดินบอสตันสู่ความทันสมัย”
นครบอสตันของสหรัฐอเมริกาเตรียมนำรถไฟ “เมดอินไชน่า” (Made in China) ซึ่งจะถูกขนส่งมายังบอสตันในเดือนธ.ค. เข้าประจำการระบบรถไฟใต้ดินของเมือง เพื่อทดแทนรถไฟขบวนปัจจุบันที่ใช้งานมานานหลายสิบปีจนเก่าเกินจะมอบประสบการณ์การเดินทางของโลกยุคใหม่แล้ว
รายงานระบุว่ารถไฟขบวนใหม่ซึ่งผลิตที่มณฑลจี๋หลินทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน จะวิ่งด้วยความเร็ว 102 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยการออกแบบทั้งหมดอ้างอิงตามมาตรฐานอเมริกา แต่กระบวนการผลิตจะเป็นของซีอาร์อาร์ซี (CRRC) บริษัทผู้ผลิตรถไฟความเร็วสูงรายใหญ่ที่สุดของจีน
“ตัวรถไฟจำเป็นต้องแข็งแกร่งและมีน้ำหนักเบาในเวลาเดียวกัน” หง เฮยเฟิ่ง ผู้จัดการฝ่ายเทคโนโลยีของบริษัทฯ กล่าวกับสถานีโทรทัศน์ซีซีทีวีของจีน “และต้องสอดคล้องกับโครงสร้างทางรถไฟอายุนับศตวรรษของบอสตันด้วย”
ทั้งนี้นับเป็นครั้งแรกที่มีการใช้อุปกรณ์รถไฟของจีนในสหรัฐฯ โดยรถไฟขบวนใหม่มีอายุการใช้งานกำหนดไว้ที่ 30 ปี และมีน้ำหนักราว 34 ตันต่อตู้ตามข้อกำหนดน้ำหนักสูงสุดของรถไฟใต้ดินบอสตัน ซึ่งหลังจากซีอาร์อาร์ซีเผยโฉมโมเดลต้นแบบในบอสตันเมื่อวันที่ 3 เม.ย. ก็ได้รับเสียงชื่นชมจากผู้นำและพลเรือนท้องถิ่น
“เราเฝ้ารอรถไฟขบวนใหม่อย่างจริงจัง” นายชาร์ลีย์ เบกเกอร์ ผู้ว่าการรัฐแมสซาชูเซตส์กล่าวในเวลานั้น “การอัพเกรดครั้งนี้จะพารถไฟใต้ดินบอสตันสู่ความทันสมัย”
