By : C. Methas - Managing Editor
สปอร์ตซูเปอร์คาร์ของค่ายเชฟโรเลทเนื่องในโอกาสครบรอบ 100 ปีของการก่อตั้งเชฟโรเลท เครื่องยนต์ติดซูเปอร์ชาร์จ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่ใหม่ ระบบเบรกให้มีประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐานและรูปลักษณ์ภายนอกออกแบบติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่รอบคันเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ ถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ทั้งหมด ปรับแต่งระบบกันสะเทือน เป็นสปอร์ตที่พัฒนาต่อเนื่องมาจากรุ่น Z06 โดดเด่นที่ระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic Selective Ride Control ที่ปรับระดับได้เร็วที่สุดในโลก
ตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ไฟหน้าเป็นแบบ HID ฝากระโปรงท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ท้ายในตัว กระทะล้อผลิตจากอะลูมิเนียมหล่อแข็ง คู่หน้า ขนาด 19 นิ้ว กระทะล้อหลัง ขนาด 20 นิ้ว ปลายท่อไอเสียแบบ 4 ท่อรูปทรงกลม ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 18.0 แกลลอน
เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 7.0 ลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 670 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 607 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 95.7 แรงม้าต่อลิตร
สมรรถนะ จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.3 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดเกินกว่า 211 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรดา 6 สปีด อัตราทดเฟืองท้าย 3.42 มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 15 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 24 ไมล์ต่อแกลลอน
ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ SLA คอนโทรลอาร์มอะลูมิเนียม โช๊คอัพ Magnetic Ride Control ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบเบรกประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐาน ปรับแต่งใหม่ ดิสก์มีร่องระบายความร้อน สำหรับคู่หน้า ดิสก์ ขนาด 356 มิลลิเมตร ดิสก์คู่หลัง ขนาด 340 มิลลิเมตร
